Moderne ledningsføring skal være enkel, sikker og smart. En CAN-bus forbinder din ECU, instrumentbræt, tastatur og sensorer med et par dataledninger i stedet for tunge ledninger. En PDM erstatter sikringer og relæer med solid-state-udgange, som du konfigurerer i software. Sammen reducerer de vægten, fremskynder fejlfinding og gør komplekse funktioner mulige uden en masse kobber.

Start med CAN-backbonen. Hold den kort, med pæne forgreningslængder, der er korrekt afsluttet i hver ende. Brug parsnoet ledning af høj kvalitet, og undgå at føre den langs støjende tændings- eller injektorledninger, når det er muligt. På den bus kan du tilføje et digitalt instrumentbræt, GPS-modul, bredbåndscontroller, ethanolsensorgrænseflade og tastaturer til førerstyring. Hver enhed udgiver eller lytter til kanaler. ECU'en sender omdrejningstal, gashåndtag, temperaturer og tryk. Instrumentbrættet lytter og viser alarmer. PDM'en lytter efter anmodninger som ventilator tændt, pumpepriming og forlygteblink.

PDM'en er game changer. I stedet for et relæ programmerer du en udgang til at forsyne en pumpe med strømbegrænsning, blød start og automatisk genoptagelse ved overstrøm. Du kan forbinde logikken, så ventilatoren kun kører, når kølevæsketemperaturen overstiger en grænse, og køretøjets hastighed er lav. Du kan bygge en pitlane-hastighedsbegrænser, der blinker med en lampe, trimmer gashåndtaget og logger hændelsen. Hvis noget udløses, læser du en almindelig besked i stedet for at lede efter en sprunget sikring under instrumentbrættet.

Sikkerheden forbedres. Hvis olietrykket falder til under en tærskelværdi over et indstillet omdrejningstal, kan ECU'en anmode PDM'en om at afbryde tændingen eller reducere gashåndtaget for at beskytte motoren. Hvis en brændstofpumpe trækker mere strøm end normalt, får du en tidlig advarsel om, at filteret er tilstoppet. Du kan sætte flere pumper i ét trin, reducere generatorbelastningen i tomgang og styre lys og vinduesviskere uden relæer.

Installationen er lettere og renere. Én strømforsyning ind, flere beskyttede kanaler ud, med pæn fordeling til for- og bagenden af ​​bilen. Diagnosticeringen er hurtig. Strømforbrug og status for hvert kredsløb vises i softwaren. Fejl langs banen rettes på minutter, ikke timer.

Hvis du ønsker et pålideligt, modulært elektrisk system, der er nemt at udvide, så par CAN med en PDM og nyd et roligere motorrum og kabine.