X-SERIEN UEGO MÅLERE - AEM X-seriens bredbånds UEGO AFR målersæt

AEM X-seriens bredbånds UEGO AFR-målersæt
AEMs X-serie bredbånds luft/brændstofforholdssensorcontrollere er bygget på unik, patenteret X-Digital-teknologi (patent 9.575.030), hvilket gør dem til de hurtigst reagerende bredbånds luft/brændstofforholdscontrollere i uafhængige tests*.
AEM udviklede sin nye bredbåndssensor i samarbejde med den globale billeverandør FAE, hvilket har resulteret i et nyt design, der har en hurtigere responstid og er mindre tilbøjelig til at svigte i højtydende køretøjer. Den kan bruges på EFI- eller karburatorapplikationer og i brændstofsystemer, der bruger benzin (inklusive blyholdig racergas), methanol, ethanol, diesel, propan og CNG.
Monteringsfladen på X-seriens bredbånds-AFR-måler (PN AEM 30-0300) måler 52 mm i diameter og har et moderne midterdisplay, der er 87 % større end midterdisplayet på 30-4110 AEM bredbåndsmåleren. Dens slanke dybde (mindre end én tomme samlet) øger dens anvendelsesgrundlag og potentielle monteringssteder dramatisk.
AEM Wideband X-Series AFR-måleren har et brugerkonfigurerbart display via knapper på målerens forside, der giver dig mulighed for at skifte mellem AFR, Lambda eller O2%, ændre midterdisplayet til tre eller fire cifre, udføre en friluftskalibrering, hvis det ønskes, og ændre CAN-meddelelses-ID'et, når du forbinder flere X-Series Wideband-controllere.
X-DIGITAL TEKNOLOGI
X-Digital bredbåndsteknologi giver disse controllere mulighed for at læse og rapportere værdier, som andre controllere ikke gør, hvilket kan levere mere optimeret motortuning og en mere sikker samlet driftstilstand. Controllerens højhastigheds digitale implementering sikrer intet tab af signalkvalitet og fuld transientrespons, hvilket gør den i stand til at identificere de mindste udsving i AFR og udsende dem i fuld værdi.
HVORFOR RESPONSTIDEN ER VIGTIGT
Hurtigere responstid forbedrer bredbåndsfeedbackkontrollen og kan give en mere sikker, kraftfuld og præcis tuning. AEMs bredbåndscontrollere med X-Digital-teknologi kan reducere dødtid og forbedre dit køretøjs ydeevne gennem mere præcis AFR-tuning. Dødtid er forsinkelsen mellem, hvornår udstødningsgassens sammensætning ændres, og hvornår denne ændring rapporteres af O2-sensoren. Selvom strømmen af ​​udstødningsgasser kan påvirke dødtiden, er det ikke den eneste kilde. Ofte er det sensorens respons på gassen, der er den største bidragyder til dødtiden.
Når du justerer en motor ved hjælp af bredbånds-AFR-feedbackkontrol, påvirker dødtiden de data, du ser på, fordi den rapporteres på et andet driftssted end da den opstod. Det betyder, at de ændringer, du foretager i basisbrændstoffet, sandsynligvis vil ske inden for den forkerte tidsramme. Dette kan være særligt farligt for applikationer med højt cylindertryk og EFI-systemer, der bruger feedbackkontrol.