X-SERIEN INLINE UEGO - AEM X-serien Inline bredbånds AFR-controllersæt

AEM X-serien Inline bredbånds AFR-controllersæt
AEMs X-serie Inline Wideband UEGO luft/brændstofforholdsregulatorer er bygget på unik, patenteret, 100 % digital teknologi, der gør dem til de hurtigst reagerende bredbånds luft/brændstofforholdsregulatorer i uafhængige tests*. X-seriens bredbånds UEGO luft/brændstofforholdsregulator erstatter den populære 30-2310 Inline-regulator.
X-seriens Inline Wideband UEGO-controller har et vejrbestandigt, lavprofilskabinet med status-LED'er. Den er ideel til brugere, der ikke har brug for et målerdisplay og ønsker den hurtigste responstid ved datalogning eller feedbackkontrol ved tuning med et motorstyringssystem.
X-seriens inline-controller inkluderer en 0-5v og RS232 seriel portudgang til feedbackstyring og datalogning samt en AEMnet (CANbus) udgang til datalogning og sammenkobling af flere X-seriens controllere (op til 16 cylindre) til registrering af AFR i flere cylindre. Den understøtter køretøjs-/systemspændinger op til 16V og kan bruges på EFI- eller karburatorapplikationer og dynamometre i applikationer, der bruger benzin, methanol, ethanol, diesel, propan og CNG.
PATENTERET X-DIGITAL TEKNOLOGI
Patenteret X-Digital bredbåndsteknologi (patent 9.575.030) giver disse controllere mulighed for at læse og rapportere værdier, som andre controllere ikke gør, hvilket kan levere mere optimeret motortuning og en mere sikker samlet driftstilstand. Controllerens højhastigheds digitale implementering sikrer intet tab af signalkvalitet og fuld transientrespons, hvilket gør den i stand til at identificere de mindste udsving i AFR og udsende dem i fuld værdi.
HVORFOR RESPONSTIDEN ER VIGTIGT
Hurtigere responstid forbedrer bredbåndsfeedbackkontrollen og kan give en sikrere, mere kraftfuld og præcis tuning. AEMs bredbåndscontrollere med X-seriens digitale teknologi kan reducere dødtid og forbedre dit køretøjs ydeevne gennem mere præcis AFR-tuning. Dødtid er forsinkelsen mellem, hvornår udstødningsgassammensætningen ændrer sig, og hvornår denne ændring rapporteres af O2-sensoren. Selvom strømmen af ​​udstødningsgasser (transportforsinkelse) kan påvirke dødtiden, er det ikke den eneste kilde. Ofte er sensorelementernes reaktion på gassen den største bidragyder til dødtid, når en motor kører ved høje omdrejninger under belastning.
Når du justerer en motor ved hjælp af bredbånds-AFR-feedbackkontrol på en inertidynamo, påvirker dødtiden de data, du ser på, fordi den rapporteres på et andet driftssted end hvornår den faktisk opstod. Det betyder, at med lange dødtider vil de ændringer, du foretager i basisbrændstoffet, sandsynligvis være på det forkerte sted. Dette kan være særligt farligt for køretøjer med høj kompression og høj boost-tvungen induktion samt EFI-systemer, der bruger feedbackkontrol til automatisk tuning.
Reduktion af dødtid forbedrer bredbåndsfeedbackkontrollen og kan give en sikrere, mere kraftfuld og præcis tuning. AEM's bredbåndscontrollere med X-seriens digitale teknologi kan reducere dødtid og forbedre dit køretøjs ydeevne gennem mere præcis AFR-tuning.