{"title":"ECU \u0026 Engine Management","description":"\u003cdiv class=\"collection-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eECU \u0026amp; Engine Management — Standalone EFI and LS Swap Solutions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEngine management is the brain of a modern fuel-injected powertrain. The ECU processes data from dozens of sensors, calculates optimal fuel delivery and ignition timing thousands of times per second, and adjusts in real time to maintain performance, efficiency, and engine protection across all operating conditions. Choosing the right engine management system — and ensuring it's correctly wired and calibrated — is one of the most consequential decisions in any performance build or engine swap project.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith over 200 engine management products from Holley EFI, Haltech, MSD, and related specialists, Billy's Speed Shop stocks a comprehensive range of ECUs, engine wiring harnesses, and control modules for everything from plug-and-play LS swap solutions to fully configurable standalone systems capable of managing the most complex race engine combinations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStandalone EFI Systems — Complete Engine Management\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandalone EFI systems replace the factory engine management entirely, providing full user-configurable control over fuel delivery, ignition timing, launch control, boost control, and ancillary functions. The major advantage of a standalone system over a factory ECU is the ability to tune freely without dealer-level tools, integrate non-factory sensors and components, and expand the system's capabilities as the build evolves.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor LS swap applications, standalone systems eliminate the complexity of adapting a factory LS ECU to a non-factory vehicle — avoiding the need for security bypass modules, instrument cluster integration challenges, and the limitations of tuning a system that wasn't designed for aftermarket modification. A quality standalone ECU provides a clean, known starting point with full tuning capability from day one.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEngine Wiring Harnesses — Clean Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe engine wiring harness connects the ECU to every sensor, actuator, and control system on the engine. On LS swap and EFI conversion projects, a quality harness is the difference between a professionally executed installation with reliable long-term function and a problematic build where the wiring is a constant source of intermittent faults and troubleshooting. Our harness range includes pre-terminated, labelled harnesses designed for specific engine and ECU combinations, eliminating the time and risk associated with building a custom harness from scratch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEngine Control Modules and Brackets\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFactory LS ECUs — used in applications where a factory-based tune is preferred — require correct mounting solutions that protect the module from vibration, heat, and moisture. ECU mounting brackets position the module securely in a suitable location within the engine bay or interior, with appropriate ventilation and protection. Wiring harness extensions and bulkhead connectors facilitate clean harness routing through firewalls and between engine and interior.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEFI Conversion Kits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComplete EFI conversion kits provide everything needed to convert a carburetted engine to fuel injection in a single package — throttle body, ECU, harness, sensors, and fuel system components selected and matched for compatibility. These kits dramatically simplify what would otherwise be a complex multi-component sourcing exercise and are available in configurations suited to both traditional carburetted V8 engines and LS-based builds.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"eh03380-hgauges","title":"Faisceau moteur Brothers Trucks - V8 - Allumage HEI - Instruments de bord d'origine","description":"Compatible avec les camions et Suburban Chevrolet\/GMC séries C\/K de 1964 à 1966\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e faisceau de câblage moteur de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour une utilisation avec un moteur V8, un allumage HEI et les instruments de bord d'origine (à l'exception des voyants d'alerte).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur du câblage et connecteurs de type usine pour une installation et un dépannage ultérieurs facilités.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600318246,"sku":"EH03380-HGAUGES","price":143.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh03380-hgauges_01_3e38a138-8590-458e-9b08-33d44d66b4b8.jpg?v=1777988434"},{"product_id":"eh03580-hauto","title":"Faisceau de câblage moteur Brothers Trucks - V8 - Transmission automatique - Électrification électronique (HEI)","description":"Compatible avec les camions, Blazer et Suburban Chevrolet\/GMC séries C\/K de 1968-1969\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câblage de remplacement se branchant sur le tablier côté moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux camions V8 avec allumage HEI et transmission automatique\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eComprend les circuits courants : bobine d’allumage, essuie-glaces, ventilateur de chauffage, démarreur, température, pression d’huile, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles de type usine avec les couleurs de câblage correctes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600383782,"sku":"EH03580-HAUTO","price":186.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh03580-hauto_01_eb8c00ca-98f8-421f-a3d1-7cc826d5d71e.jpg?v=1777988443"},{"product_id":"eh03680auto","title":"Faisceau de câbles moteur Brothers Trucks - Moteur V8 - Transmission automatique","description":"Compatible avec les camions Chevrolet\/GMC séries C\/K, Blazer\/Jimmy et Suburban de 1970 à 1972\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e faisceau de câblage moteur de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçus pour une utilisation avec un moteur V8, une transmission automatique et des voyants d'avertissement (et non les jauges d'origine).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleurs de câblage et connecteurs de type usine pour une installation et un dépannage ultérieurs faciles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600416550,"sku":"EH03680AUTO","price":196.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh03680auto_01_eecbe00a-9bba-4a3d-b384-3562455b140b.jpg?v=1777988445"},{"product_id":"eh03680-hauto","title":"Faisceau moteur Brothers Trucks - V8 - HEI","description":"Compatible avec les camions Chevrolet\/GMC séries C\/K, Blazer\/Jimmy et Suburban de 1970 à 1972\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câblage de remplacement se branchant sur le tablier côté moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux camions V8 avec allumage HEI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend les circuits courants : bobine d’allumage, essuie-glaces, ventilateur de chauffage, démarreur, température, pression d’huile, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux camions équipés de jauges de tableau de bord – au lieu de voyants d'avertissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles de type usine avec les couleurs de câblage correctes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600449318,"sku":"EH03680-HAUTO","price":210.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh03680-hauto_01_99b92238-f6a4-405a-92c4-dcc4791b99ff.jpg?v=1777988437"},{"product_id":"eh03680-hmanual","title":"Faisceau moteur Brothers Trucks - V8 - Boîte manuelle - Allumage électronique","description":"Compatible avec les camions Chevrolet\/GMC séries C\/K, Blazer\/Jimmy et Suburban de 1970-1971\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câblage de remplacement se branchant sur le tablier côté moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Convient aux camions V8 avec allumage HEI et transmission manuelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend les circuits courants : bobine d’allumage, essuie-glaces, ventilateur de chauffage, démarreur, température, pression d’huile, etc.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles de type usine avec les couleurs de câblage correctes\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600482086,"sku":"EH03680-HMANUAL","price":231.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh03680-hmanual_01_a460ad6f-0cd9-45e2-a952-cd30b902f0fb.jpg?v=1777988440"},{"product_id":"eh04880distributr","title":"Faisceau de câbles moteur American Auto Wire - SB V8 - Sortie : Capteur derrière le distributeur","description":"Compatible avec les Chevrolet\/GMC C10 de 1980\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e faisceau de câblage moteur de remplacement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour être utilisé avec un moteur V8 à petit bloc et avec le capteur de pression d'huile monté derrière le distributeur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleurs de câblage et connecteurs de type usine pour une installation et un dépannage ultérieurs faciles.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brothers Trucks","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50544600514854,"sku":"EH04880DISTRIBUTR","price":410.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/jnfw_eh04880distributr_01_872d5a76-52f2-4caa-bf56-c57d3efd501a.jpg?v=1777988448"},{"product_id":"550-718","title":"Hilborn Terminator X MPFI Universel","description":"Kit Terminator X MPFI universel pour systèmes EFI Hilborn\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce kit comprend un faisceau principal universel, un faisceau d'injecteur EV1, une sonde lambda large bande Bosch LSU 4.9, un faisceau d'entrée\/sortie et un faisceau d'alimentation principal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les modules de commande d'injecteurs haute impédance alimentent en toute sécurité la plupart des injecteurs d'origine et les injecteurs Holley EFI. Un tableau de compatibilité des injecteurs est fourni dans la notice (ne convient pas aux injecteurs basse impédance).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSonde lambda à large bande Bosch LSU 4.9 pour transmettre les informations AFR à l'ECU afin d'obtenir une lecture précise et un réglage précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP intégré de 1 bar avec adaptateurs pour tuyau à vide inclus (1\/8, 1\/4 et 3\/16).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Applications optimisées ; vous pouvez désactiver le capteur MAP interne et utiliser un capteur MAP externe ; le faisceau est livré avec le connecteur terminé, ce qui facilite l’installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptateurs de tuyau à vide pour capteur MAP (1\/8, 1\/4 et 3\/16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilité avec l'allumage direct grâce aux distributeurs Dual Sync et HyperSpark ; adaptateur 558-323 requis pour les distributeurs HyperSpark.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées : 12 V, masse, 5 V et fréquence, pour des éléments tels que des capteurs de pression supplémentaires, des déclencheurs d’activation pour le système d’injection de protoxyde d’azote ou un frein de transmission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation : pression en fonction du temps, de la vitesse, du régime moteur et de la vitesse, sécurités de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote monocanal (humide ou sec, progressif ou non progressif), sécurités de richesse\/pauvreté et rapport air\/carburant cible en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes tables avancées (4 tables 1D, 1 table 1D par engrenage, 4 tables 2D, 1 table 2D par engrenage) peuvent être utilisées pour toutes les tables personnalisées que vous pouvez imaginer, comme une table de décalage pour capteur de carburant flexible ou une table de sécurité personnalisée pour la pression de carburant ou d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Voyants de diagnostic embarqués pour : alimentation du calculateur, fonctionnement du moteur, état de la sonde lambda à large bande, étalonnage du capteur de position du papillon (TPS), signal du vilebrequin, signal de l'arbre à cames. Permet d'identifier en un coup d'œil tout problème moteur critique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hilborn","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558603723046,"sku":"550-718","price":1169.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/4b82a114f00e1b4ca9cf8dddfabcbf95c7352ae1_51459235-0fa5-4066-9898-f3b5cbcf42e4.jpg?v=1757078570"},{"product_id":"550-500","title":"KIT DE RÉNOVATION UNIVERSEL HP POUR 4150 INTAK - Kits de mise à niveau universels HP EFI MPI","description":"Kit de conversion universel HP EFI MPI, collecteurs d'admission de type carburateur 4150\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DU LOGICIEL V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Stratégie d’allumage et d’alimentation en carburant Quick Start® pour les moteurs LS x »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données. Axes évolutifs, lissage, affichage multiple des graphiques, champs de notes prédéfinis et bien plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Visualiseur de données en temps réel pour graphiques à bandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation intégré : suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé (temps ou régime moteur), du régime moteur et de la vitesse. Contrôle de lancement. Générateur de suralimentation au lancement. Sécurités en cas de suralimentation excessive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Réduction de puissance via l'avance à l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (Nécessite le module Holley de Davis Technologies)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Démarrage rapide » : ravitaillement pour tous les moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option pour une stratégie de ravitaillement basée sur l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lissage de la cartographie du carburant et de la fonction d'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableau de bord d'ordinateur portable entièrement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement, capables de gérer jusqu'à 16 injecteurs basse ou haute impédance en standard. Stratégies d'injection à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHuit sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement des bobines d'allumage « Smart® » ou des bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à deux fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle Plug and Play des moteurs GM 24x et 58x LSx d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré de la sonde à oxygène à large bande monocanal. Compatible avec les sondes NTK ou Bosch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'enregistrement de données interne standard avec une mémoire de 2 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif du protoxyde d'azote en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie de table de carburant à auto-réglage simplifie considérablement le processus de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs client\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSystème d'allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM 24x et 58x LSx, les systèmes GM HEI, Ford TFI, les allumeurs magnétiques et à effet Hall, ainsi que d'autres systèmes d'allumage. Nouvelles applications Plug and Play en cours de développement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour autoriser de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur de cliquetis à deux canaux : entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies d'alimentation en carburant à densité de vitesse, Alpha-N ou combinées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de configurer 4 sorties programmables à modulation de largeur d'impulsion (PWM) hautes ou basses et 4 entrées entièrement configurables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxyde nitreux en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle intégré d'injection eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des électrovannes Holley eau\/méthanol spécialement conçues et calibrées pour être utilisées avec ce système EFI afin de permettre à l'utilisateur de saisir le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit de carburant de l'injecteur pour l'injection eau\/méthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558773264678,"sku":"550-500","price":3292.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-500v2_4abbe560-794a-4c56-83be-02e6d219eb1d.jpg?v=1778246796"},{"product_id":"550-501","title":"KIT DE RÉNOVATION UNIVERSEL HP POUR 4500 INTAK - Kits de mise à niveau universels HP EFI MPI","description":"Kit de conversion universel HP EFI MPI, collecteurs d'admission de type carburateur 4500\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré d'injection eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie de table de carburant à auto-réglage simplifie considérablement le processus de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DU LOGICIEL V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Stratégie d’allumage et d’alimentation en carburant Quick Start® pour les moteurs LS x »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données. Axes évolutifs, lissage, affichage multiple des graphiques, champs de notes prédéfinis et bien plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs client\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Visualiseur de données en temps réel pour graphiques à bandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM 24x et 58x LSx, les systèmes GM HEI, Ford TFI, les allumeurs magnétiques et à effet Hall, ainsi que d'autres systèmes d'allumage. Nouvelles applications Plug and Play en cours de développement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation intégré : suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé (temps ou régime moteur), du régime moteur et de la vitesse. Contrôle de lancement. Générateur de suralimentation au lancement. Sécurités en cas de suralimentation excessive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour autoriser de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de traction - Réduction de puissance via l'avance à l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (Nécessite le module Holley de Davis Technologies)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Démarrage rapide » : ravitaillement pour tous les moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option pour une stratégie de ravitaillement basée sur l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur de cliquetis à deux canaux : entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lissage de la cartographie du carburant et de la fonction d'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableau de bord d'ordinateur portable entièrement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies d'alimentation en carburant à densité de vitesse, Alpha-N ou combinées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de configurer 4 sorties programmables à modulation de largeur d'impulsion (PWM) de niveau haut ou bas et 4 entrées entièrement configurables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CARACTÉRISTIQUES\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxyde nitreux en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'écran tactile LCD couleur optionnel de 5,7 pouces permet un réglage facile à la volée, l'enregistrement de données ou peut être utilisé comme un tableau de bord graphique facile à lire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHuit contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement, capables de gérer jusqu'à 16 injecteurs basse ou haute impédance en standard. Stratégies d'injection multi-étages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement des bobines d'allumage « Smart® » ou des bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à deux fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle Plug and Play des moteurs GM 24x et 58x LSx d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré de la sonde à oxygène à large bande monocanal. Compatible avec les sondes NTK ou Bosch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'enregistrement de données interne standard avec une mémoire de 2 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif du protoxyde d'azote en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUtilise des électrovannes Holley eau\/méthanol spécialement conçues et calibrées pour ce système EFI afin de permettre à l'utilisateur de saisir le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit d'injection de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558773428518,"sku":"550-501","price":4169.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-501_f19edabd-754e-4d87-b6a7-6ecaa14db9ac.jpg?v=1778246808"},{"product_id":"550-613","title":"Kit Terminator MPFI, LS2\/3 et modèles récents - avec DB - Terminator LS MPFI","description":"Moteurs GM LS2\/LS3 et moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 (2007 à aujourd'hui) avec capteur de vilebrequin 58x - avec commande électronique de l'accélérateur et de la transmission, aucun ordinateur portable requis, écran tactile 3,5\" inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les moteurs GM LS2\/3 et les moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 de 2007 à aujourd'hui avec capteur de vilebrequin 58x, commande électronique et transmissions 4L60\/4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour contrôler votre LS d'origine ou légèrement modifié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonde lambda à large bande Bosch incluse\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle l'alimentation en carburant, l'allumage, la commande électronique de l'accélérateur et les transmissions 4L60\/4L80E.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pré-calibré pour une installation et un réglage sans tracas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement réglable grâce à l'écran tactile couleur 3,5 pouces inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558781948198,"sku":"550-613","price":3906.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-613_cdb55e2b-85f2-4cad-be26-03e385257315.jpg?v=1778247210"},{"product_id":"550-614","title":"Kit Terminator MPFI pour camions 4.8-6.0 (premiers modèles) - Kit Terminator LS MPFI","description":"Moteurs de camions 4,8\/5,3\/6,0 L (1997-2007) avec capteur de vilebrequin 24x, aucun ordinateur portable requis, écran tactile 3,5\" inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 de 1997 à 2007 avec capteur de vilebrequin 24x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce kit comprend tout le nécessaire pour contrôler votre LS d'origine ou légèrement modifié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonde lambda à large bande Bosch incluse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle le carburant et l'allumage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pré-calibré pour une installation et un réglage sans tracas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement réglable grâce à l'écran tactile couleur 3,5 pouces inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558782112038,"sku":"550-614","price":2475.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-614_7e3ae92d-e263-4eb3-aeb7-789758395448.jpg?v=1778247212"},{"product_id":"550-615","title":"TERMINATOR MPFI, 4.8-6.0 PREMIERS CAMIONS - W - Kit Terminator LS MPFI","description":"Moteurs de camions 4,8\/5,3\/6,0 L (1997-2007) avec capteur de vilebrequin 24x - avec commande électronique (DRIVE-BY-WIRE), sans ordinateur portable, écran tactile 3,5\" inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 de 1997 à 2007 avec capteur de vilebrequin 24x et commande électronique.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCe kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour contrôler votre LS d'origine ou légèrement modifié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonde lambda à large bande Bosch incluse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle l'alimentation en carburant, l'allumage et la commande électronique du moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pré-calibré pour une installation et un réglage sans tracas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement réglable grâce à l'écran tactile couleur 3,5 pouces inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558782603558,"sku":"550-615","price":3643.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-615_7de2bbd0-265b-4a6f-90fd-da679c6388ca.jpg?v=1778247215"},{"product_id":"550-628","title":"KIT HP EFI FORD COYOTE, BOSCH O2, USCAR INJ - Kit HP EFI compatible Ford Coyote Ti-VCT, Bosch O2","description":"Calculateur HP EFI avec faisceau d'alimentation, faisceau principal, faisceau de bobine, faisceau d'injecteur et capteurs, incluant une sonde lambda Bosch (contrôleur Ti-VCT et faisceaux non inclus).\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes EFI HP ou Dominator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modules de sélection de capteurs Ford pré-calibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'arbre à cames Ti-VCT jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le timing commandé a été respecté à 1 degré près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à ce dernier d'ajuster avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT de rechange.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de défaillance du capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables de position d'arbre à cames intégrées éliminent les approximations de réglage, pour une conduite optimale et une puissance maximale dès la sortie de la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les faisceaux principaux sont équipés de connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW à un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise ; nous recommandons la référence 538-13 pour les applications N\/A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le faisceau principal comprend un connecteur d'alimentation, source pratique d'alimentation et de mise à la terre lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication CANBus entre le Coyote Ti-VCT et le calculateur Holley EFI pour le transfert de données et le diagnostic à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558785028390,"sku":"550-628","price":2388.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-628_01_0adce116-507f-40ec-9187-ae02022e19c3.jpg?v=1778247292"},{"product_id":"550-628n","title":"KIT HP EFI FORD COYOTE, NTK O2, USCAR INJ - Kit HP EFI compatible Ford Coyote Ti-VCT, NTK O2","description":"Calculateur HP EFI avec faisceau d'alimentation, faisceau principal, faisceau de bobine, faisceau d'injecteur et capteurs, incluant une sonde lambda NTK (contrôleur Ti-VCT et faisceaux non inclus).\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes EFI HP ou Dominator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modules de sélection de capteurs Ford pré-calibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'arbre à cames Ti-VCT jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le timing commandé a été respecté à 1 degré près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à ce dernier d'ajuster avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT de rechange.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de défaillance du capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables de position d'arbre à cames intégrées éliminent les approximations de réglage, pour une conduite optimale et une puissance maximale dès la sortie de la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes faisceaux principaux sont équipés de connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW à un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise ; nous recommandons la référence 538-13 pour les applications N\/A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le faisceau principal comprend un connecteur d'alimentation, source pratique d'alimentation et de mise à la terre lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication CANBus entre le Coyote Ti-VCT et le calculateur Holley EFI pour le transfert de données et le diagnostic à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558785552678,"sku":"550-628n","price":2607.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-628N_01_acaf5f5c-49e6-42e8-aecc-642edbf19105.jpg?v=1778247308"},{"product_id":"554-113","title":"Calculateur HOLLEY EFI HP - Calculateur EFI HP","description":"Calculateur HP EFI, câble USB et logiciel\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e « Stratégie d’allumage et d’alimentation en carburant Quick Start® pour les moteurs LS x »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données, axes redimensionnables, lissage, possibilité d'afficher plusieurs graphiques, champs de notes définis par RPE et bien plus encore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Visualiseur de données en temps réel pour graphiques à bandes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de suralimentation intégré : suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé (temps ou régime moteur), du régime moteur et de la vitesse ; contrôle de lancement ; générateur de suralimentation au lancement ; sécurités en cas de suralimentation excessive ; fonction « scramble » de la suralimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Réduction de puissance via l'avance à l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (Nécessite le module Holley de Davis Technologies)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Démarrage rapide » : ravitaillement pour tous les moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option pour une stratégie de ravitaillement basée sur l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lissage de la cartographie du carburant et de la fonction d'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableau de bord d'ordinateur portable entièrement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement, capables de gérer jusqu'à 16 injecteurs basse ou haute impédance en standard. Stratégies d'injection à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement les bobines d'allumage « Smart® » ou les bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à deux fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle Plug and Play des moteurs GM 24x et 58x LSx d'origine\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle intégré de la sonde à oxygène à large bande monocanal. Compatible avec les sondes NTK ou Bosch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'enregistrement de données interne standard avec une mémoire de 2 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif du protoxyde d'azote en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie de table de carburant à auto-réglage simplifie considérablement le processus de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs client\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM 24x et 58x LSx, les systèmes GM HEI, Ford TFI (à déclenchement magnétique et à effet Hall) et autres systèmes d'allumage. Nouvelles applications Plug and Play en cours de développement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour autoriser de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCapteur de cliquetis à deux canaux : entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies d'alimentation en carburant à densité de vitesse, Alpha-N ou combinées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de configurer 4 sorties programmables à modulation de largeur d'impulsion (PWM) de niveau haut ou bas et 4 entrées entièrement configurables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxyde nitreux en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif basé sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation ; nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré d'injection eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des électrovannes Holley eau\/méthanol spécialement conçues et calibrées pour être utilisées avec ce système EFI afin de permettre à l'utilisateur de saisir le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit de l'injecteur de carburant pour la tuyauterie eau\/méthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558876057894,"sku":"554-113","price":1826.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-113_01_1638b290-bc48-4d53-9ccc-aa49ac9b8548.jpg?v=1758463927"},{"product_id":"554-114","title":"Calculateur électronique HOLLEY EFI DOMINATOR - Calculateur électronique Dominator EFI","description":"La nouvelle référence en matière d'injection électronique avec des possibilités quasi illimitées\n Commande électronique intégrée de la transmission, commande d'accélérateur électronique, compatibilité avec deux sondes lambda à large bande, grand nombre d'entrées et de sorties pour diverses combinaisons, et bien plus encore.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6, 8 et 10 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM LS (sans VVT), GM HEI, Ford TFI, Coyote (sans VVT), moteurs 4.6\/5.4 Mod, moteurs HEMI récents et déclencheur magnétique et à effet Hall\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour permettre l'utilisation avec de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande électronique intégrée de la transmission : compatible avec les transmissions GM 4L60E et 4L80E, Ford AODE et 4R70W, et d’autres à venir.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commande intégrée du corps de papillon électronique - peut contrôler deux corps de papillon électroniques.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec de nombreux corps de papillon DBW, notamment ceux de GM, Chrysler, Ford et Nissan.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Commandes intégrées de capteurs d'oxygène à large bande à double canal pour la surveillance des deux bancs de moteurs (capteurs NTK ou Bosch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La grande variété d'entrées et de sorties permet une combinaison illimitée d'options et fait de l'unité un système complet d'acquisition de données.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Douze contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement et capables de gérer jusqu'à 24 injecteurs basse ou haute impédance en standard, avec plusieurs stratégies d'injection à étages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Douze sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement les bobines d'allumage « Smart® » ou les bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à 2 fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le préparateur peut choisir parmi différentes stratégies d'injection (densité de vitesse, Alpha-N, combinaison Alpha-N et VE) afin de répondre aux exigences de son moteur ou à ses préférences de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement moteur très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP 1-7 bars pour les applications à aspiration naturelle ou suralimentées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de lissage des cartes de carburant et d'apprentissage permet d'atténuer les imperfections des cartes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable « Verrouillez votre morceau pour empêcher toute altération »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie d'auto-réglage de la table de carburant simplifie grandement le processus de réglage. Plus vous conduisez, plus elle apprend.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies de démarrage rapide pour un démarrage moteur plus rapide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs personnalisées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deux entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3 limiteurs de régime : choisissez parmi 4 options pour chacun : injection uniquement, allumage uniquement, injection et allumage, ou limiteur progressif\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe système antipatinage permet de réduire la puissance via le calage de l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (nécessite le module Holley de Davis Technologies).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stockez et sélectionnez parmi quatre étalonnages grâce au sélecteur multi-cartes (référence 558-407).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e MATÉRIEL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être installé dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle. Voir les images pour les dimensions.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Affichages numériques en option - Tableau de bord numérique 7\" (PN 553-106) \/ Écran tactile LCD 3,5\" (PN 553-108)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le tableau de bord Pro Dash de 12,3 pouces (PN 553-111) et le tableau de bord Race Dash de 7 pouces (PN 553-106) offrent une personnalisation complète de la disposition des jauges et des options de réglage quasi illimitées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OUTILS DE VISUALISATION DES DONNÉES\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données : analysez et exportez vos données grâce à des outils sophistiqués et intuitifs. Mémoire interne de 4 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Graphique à bandes pour l'affichage des données en temps réel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le panneau de jauges entièrement configurable pour ordinateur portable affiche un tableau de bord réaliste sur l'écran de votre ordinateur portable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Module d'intégration Racepak disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données : lissage, affichage de plusieurs graphiques, champs de notes prédéfinis et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CONTRÔLE DU PROTOX À 8 ÉTAPES\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLe contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CONTRÔLE INTÉGRÉ D'INJECTION EAU\/MÉTHANOL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des électrovannes eau\/méthanol Holley spécialement conçues et calibrées pour ce système EFI, permettant à l'utilisateur de régler le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit des injecteurs de carburant, pour une précision de réglage eau\/méthanol inégalée dans le secteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet de contrôler deux buses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Buses disponibles de 400 à 1000 cc\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle total de l'activation de la pompe et dispositifs de sécurité pour les systèmes à faible niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CONTRÔLE DE SURALIMENTATION DU TURBOCOMPRESSEUR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La fonction de contrôle de suralimentation complète élimine le besoin d'un dispositif de contrôle de suralimentation séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de le configurer pour contrôler la suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé, de la vitesse et des entrées manuelles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation basé sur l'engrenage configurable par plusieurs méthodes différentes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes fonctions Boost Builder™ permettent d'optimiser la montée en pression du moteur au démarrage en modifiant l'avance à l'allumage, l'injection de carburant et l'activation du protoxyde d'azote. Elles peuvent également servir de fonction anti-lag.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ENTRÉES ET SORTIES\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 13 - « Entrées multiples » : Peut être configuré comme entrée de capteur 0-5 V, entrée de capteur 0-20 V, entrée de température à thermistance ou entrée de tension haute ou basse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30 - Entrées de capteur 0-5 V : Permet de configurer n’importe quel capteur 0-5 V, certains pouvant également être utilisés comme entrées commutées haut ou bas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 - Entrées de vitesse : peuvent être configurées comme une entrée numérique (onde carrée) ou une entrée inductive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sorties PWM 20-12 V : configurables en PWM ou en sorties 12 V commutées. Courant maximal : 2 A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 16 - Sorties PWM à la masse : peuvent être configurées en PWM ou en sortie à la masse commutée. Courant maximal : 2 A\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toutes les entrées et sorties sont programmées à l'aide d'une nouvelle stratégie innovante de « Pin Mapping » qui permet à l'utilisateur d'affecter les entrées et sorties selon ses besoins, évitant ainsi leur « gaspillage » par des fonctions dédiées inutilisées.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eConfigurable pour deux ventilateurs de refroidissement (y compris les ventilateurs sans balais nécessitant un signal PWM), deux pompes à carburant, des entrées CA, un verrouillage TCC de base et plusieurs entrées de retard d'allumage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sorties d'avertissement et de mise en garde programmables par l'utilisateur pour tous les capteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RÉGLAGE AVANCÉ ICF\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableaux entièrement configurables par l'utilisateur, 1D, 2D, 1D par rapport, 2D par rapport\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables permettent un réglage dimensionnel pratiquement illimité du carburant, de l'allumage, de la suralimentation, du protoxyde d'azote et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'utilisateur peut modifier le carburant, l'avance à l'allumage, la suralimentation, l'injection de protoxyde d'azote, chaque cylindre individuellement, le temps d'allumage, le système d'accélération électronique (DBW), et bien plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les paramètres peuvent être ajustés en fonction de n'importe quelle entrée, capteur ou période.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558876680486,"sku":"554-114","price":2045.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-114_01_9654289b-d1dd-463c-9c35-0c7365a42454.jpg?v=1758463942"},{"product_id":"554-119","title":"Calculateur électronique HOLLEY EFI TERMINATOR - Calculateur électronique Terminator EFI","description":"calculateur EFI Terminator de remplacement\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e ECU uniquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Facile à installer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune expérience informatique requise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assistant de configuration simple à choix multiple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Autoréglage automatique pendant que vous conduisez\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Possibilité de mise à niveau vers un contrôle complet par ordinateur portable sans achat d'un autre calculateur.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558878286118,"sku":"554-119","price":2059.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-119_01_bb475aa1-7d3a-4602-afb2-094d2899d8dc.jpg?v=1758463977"},{"product_id":"554-165","title":"Module d'entrée\/sortie CAN avec faisceau - Kit module d'entrée\/sortie CAN Holley EFI","description":"Totalise jusqu'à (8) entrées et sorties\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour tous ceux qui souhaitent que leur calculateur Holley EFI contrôle davantage de fonctions ou surveille plus de canaux de données.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les installations HP et Terminator X EFI dotées de seulement (4) entrées et (4) sorties peuvent désormais bénéficier de fonctionnalités supplémentaires au sein de leur système EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étendez le contrôle des entrées\/sorties des calculateurs Dominator avec (8) entrées et sorties supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les entrées peuvent servir à des choses comme :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interrupteurs à bascule 12 V : peuvent être configurés pour des relais mécaniques externes ou comme interrupteurs numériques via un tableau de bord Holley EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Entrée de masse pour contacteur de pédale de frein\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées analogiques -5 V pour capteurs tels que la pression de carburant, la pression d'huile ou la pression de la bouteille de protoxyde d'azote.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Entrées de thermistance pour capteurs de température du liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les résultats peuvent servir à des choses comme :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Interrupteur bas (Masse) - pour la commande ou l'activation du relais\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e-Interrupteur PWM bas (masse) - Commande de ventilateur PWM - Commande de pompe à carburant PWM - ou autres dispositifs contrôlés par PWM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fréquence d'émission réglable pour chaque canal de 0 à 100 Hz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un faisceau CAN pré-terminé permettant une installation rapide du module CAN Holley EFI sur toute installation Holley EFI existante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558890377510,"sku":"554-165","price":468.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-165_01_edit_5a743a15-c55e-46d7-8514-f6a9875992be.jpg?v=1758464180"},{"product_id":"554-166","title":"Module d'entrée\/sortie CAN, sans faisceau - Module d'entrée\/sortie CAN Holley EFI - Sans faisceau","description":"Totalise jusqu'à (8) entrées et sorties\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour tous ceux qui souhaitent que leur calculateur Holley EFI contrôle davantage de fonctions ou surveille plus de canaux de données.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les installations HP et Terminator X EFI dotées de seulement (4) entrées et (4) sorties peuvent désormais bénéficier de fonctionnalités supplémentaires au sein de leur système EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Étendez le contrôle des entrées\/sorties des calculateurs Dominator avec (8) entrées et sorties supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les entrées peuvent servir à des choses comme :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interrupteurs à bascule 12 V : peuvent être configurés pour des relais mécaniques externes ou comme interrupteurs numériques via un tableau de bord Holley EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Entrée de masse pour contacteur de pédale de frein\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées analogiques -5 V pour capteurs tels que la pression de carburant, la pression d'huile ou la pression de la bouteille de protoxyde d'azote.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - Entrées de thermistance pour capteurs de température du liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les résultats peuvent servir à des choses comme :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Interrupteur bas (Masse) - pour la commande ou l'activation du relais\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -Interrupteur PWM bas (masse) - Commande de ventilateur PWM - Commande de pompe à carburant PWM - ou autres dispositifs contrôlés par PWM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558890410278,"sku":"554-166","price":384.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-165_05_edit_8610a339-b435-48ff-b1d3-b51fadf4dde2.jpg?v=1758464185"},{"product_id":"558-110","title":"FAISCEAU PRINCIPAL, FORD COYOTE TI-VCT - Faisceau principal Holley EFI pour moteur Ford Coyote avec Ti-VCT et bobines d'origine (2011-2017)","description":"Moteurs Coyote Ti-VCT 2011-2017\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau moteur principal Coyote Plug and Play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Terminé avec des connecteurs Ford TPS et IAC pour les conversions de corps de papillon à commande électronique (DBW) vers commande par câble (connecteurs de style 99-04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un connecteur d'alimentation pour l'alimentation et la mise à la terre supplémentaires des capteurs ou des solénoïdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur CAN unique pour accessoires optionnels, tels que le tableau de bord numérique Holley EFI (553-106)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs optionnels pour transducteurs de pression de carburant et d'huile, pré-terminés pour l'enregistrement de données ou la surveillance des jauges.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558910267686,"sku":"558-110","price":764.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-110_011812_37ebb0ba-cc0a-47dc-9e86-9c09f8da2cd6.jpg?v=1772207580"},{"product_id":"558-122","title":"FAISCEAU PRINCIPAL, FORD COYOTE TI-VCT SMART - Faisceau principal Holley EFI Coyote Ti-VCT pour bobines Holley EFI HP Smart (2011-2017)","description":"Faisceau principal Coyote Ti-VCT pour moteurs Coyote 2011-2017 utilisant des bobines intelligentes Holley EFI HP\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau moteur principal Coyote Plug and Play\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Terminé avec des connecteurs Ford TPS et IAC pour les conversions de corps de papillon à commande électronique (DBW) vers commande par câble (connecteurs de style 99-04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un connecteur d'alimentation pour l'alimentation et la mise à la terre supplémentaires des capteurs ou des solénoïdes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteur CAN unique pour accessoires optionnels, tels que le tableau de bord numérique Holley EFI (553-106)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs optionnels pour transducteurs de pression de carburant et d'huile, pré-terminés pour l'enregistrement de données ou la surveillance des jauges.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558911807782,"sku":"558-122","price":854.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-122_011812_3e0d4edf-3463-4069-8b48-c465f87cc8bc.jpg?v=1758464701"},{"product_id":"558-124","title":"FAISCEAU SECONDAIRE, FORD COYOTE TI-VCT - Faisceau secondaire Holley EFI Ford Coyote Ti-VCT (2011-2012)","description":"Faisceau auxiliaire Coyote Ti-VCT pour moteurs 2011-2012 avec arbres à cames d'origine\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes EFI HP ou Dominator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'arbre à cames Ti-VCT jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour les profils d'arbres à cames d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le timing commandé a été respecté à 1 degré près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de défaillance du capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables de position d'arbre à cames intégrées éliminent les approximations de réglage, pour une conduite optimale et une puissance maximale dès la sortie de la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eL'installation d'un capteur MAP externe est requise ; nous recommandons la référence 538-24 pour les applications N\/A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication CANBus entre le Coyote Ti-VCT et le calculateur Holley EFI pour le transfert de données et le diagnostic à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modules déroulants pré-calibrés pour capteurs Ford dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau auxiliaire Ti-VCT Plug and Play conçu spécifiquement pour les moteurs Coyote 2011-2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558913413414,"sku":"558-124","price":254.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-124_011812_98288c8b-abc3-435b-aa8e-a74924795692.jpg?v=1758464706"},{"product_id":"558-125","title":"FAISCEAU SECONDAIRE, FORD COYOTE TI-VCT - Faisceau secondaire Holley EFI Ford Coyote Ti-VCT (2013-2017)","description":"Faisceau auxiliaire Ti-VCT Coyote pour moteurs Coyote 2013-2017 avec arbres à cames d'origine\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes EFI HP ou Dominator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'arbre à cames Ti-VCT jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le timing commandé a été respecté à 1 degré près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de défaillance du capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables de position d'arbre à cames intégrées éliminent les approximations de réglage, pour une conduite optimale et une puissance maximale dès la sortie de la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise ; nous recommandons la référence 538-24 pour les applications N\/A.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCommunication CANBus entre le Coyote Ti-VCT et le calculateur Holley EFI pour le transfert de données et le diagnostic à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modules déroulants pré-calibrés pour capteurs Ford dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau auxiliaire Ti-VCT Plug and Play conçu spécifiquement pour les moteurs Coyote 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les connecteurs sont étiquetés pour une identification facile.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558913446182,"sku":"558-125","price":359.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-125_011812_40bef14d-6ae7-4f8b-9779-296428b7ebab.jpg?v=1758464711"},{"product_id":"558-126","title":"FAISCEAU PRINCIPAL À CÂBLE VOLANT - Faisceau principal à câble volant non terminé de 4,57 m (15 pi)","description":"Faisceau principal volant J1A\/J1B pré-terminé de 4,57 m (15 pi)\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Non terminé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e harnais de câble volant de 15 pouces de long\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 60 fils sertis Holley (57 x 20 ga, 3 x 18 ga)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 30 joints d'étanchéité optionnels\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558913544486,"sku":"558-126","price":383.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-126_0118320_dc900fe0-80fa-4d0d-87a1-49da06f42acd.jpg?v=1758464718"},{"product_id":"558-128","title":"Faisceau principal pour Ford Foxbody 5.0L - Holley EFI","description":"Installation facile et rapide avec les moteurs Ford Small Block 5.0L à injection de carburant\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour une utilisation avec les moteurs Ford V8 à injection de carburant de petite cylindrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité d'allumage Plug and Play avec distributeurs Dual Sync et HyperSpark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les calculateurs Holley EFI Dominator, HP, Terminator X et X Max\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Livré pré-câblé avec un connecteur Ford PWM IAC pour les moteurs de régulation du ralenti PWM d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les injecteurs de carburant Ford d'origine, utilisez le faisceau d'injecteurs 558-209.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les applications avec distributeur TFI, utilisez l'adaptateur d'allumage 558-305.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558914494758,"sku":"558-128","price":527.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-128_01_569c8eb5-1bbb-432d-945d-5f3f02c1f24e.jpg?v=1758464744"},{"product_id":"558-133","title":"Faisceau principal LS 24X allongé - LS1\/6 (24x\/1x) - Longueur allongée","description":"Pour les calculateurs Dominator, HP, Terminator X et Terminator X Max\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les calculateurs Dominator, HP, Terminator X et Terminator X Max (Plug and Play).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour une utilisation sur les moteurs LS 24x\/1x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installez le calculateur dans une grande variété d'endroits, comme sur un arceau de sécurité ou sous le siège passager.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 22 pouces de longueur étendue\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558916755750,"sku":"558-133","price":613.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_271r968-1a-2_d4913a6e-5dde-439b-914b-2c6a2ed362df.jpg?v=1778245780"},{"product_id":"558-134","title":"Faisceau principal 58X LS allongé - LS2\/3\/7+ (58x\/4x) - Longueur étendue","description":"Pour les calculateurs Dominator, HP, Terminator X et Terminator X Max\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les calculateurs Dominator, HP, Terminator X et Terminator X Max (Plug and Play).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour être utilisé sur les moteurs LS 58x\/4x\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installez le calculateur dans une grande variété d'endroits, comme sur un arceau de sécurité ou sous le siège passager.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 22 pouces de longueur étendue\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558917312806,"sku":"558-134","price":613.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_271r1289a-2_f6cbaa18-8159-4d51-b728-b54fd5a9ad1e.jpg?v=1778245720"},{"product_id":"2266","title":"FAISCEAU PRINCIPAL DE REMPLACEMENT, 7766 - Faisceau principal de remplacement pour la pièce numéro 7766","description":"Remplacement complet du faisceau de câblage principal pour le module O2 à large bande NTK, référence 7766.\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"MSD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50563809968422,"sku":"2266","price":91.76,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/2266_0119240_2cff2e6c-fe76-49fe-80ad-71a41b19b694.jpg?v=1758988743"},{"product_id":"554-114lw","title":"ECU, DOMINATOR, V5, LÉGER, ROUGE - Calculateur Holley EFI Dominator léger","description":"Calculateur électronique Holley EFI Dominator léger\u003cbr\u003e Le calculateur Holley EFI Dominator utilise un matériau d'encapsulation plus léger que le modèle Dominator standard (réduction du poids total de 800 g). Cette version allégée est exclusivement destinée aux courses d'accélération. Son utilisation est déconseillée dans des conditions de forte chaleur (installation sous le capot) et pour les applications nécessitant une consommation de courant continue élevée.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418532315430,"sku":"554-114lw","price":2139.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/554-114lw_01_c3cb7aeb-ea69-4a4c-b0f9-c40594e40c47.jpg?v=1758463953"},{"product_id":"558-510","title":"Kit de faisceau électrique pour Ford Coyote Ti-VCT (CAPA)","description":"Kit de faisceau Ford Coyote Ti-VCT \u003cbr\u003eDécouvrez le système de calage variable indépendant des arbres à cames Coyote Twin (Ti-VCT) de Holley EFI ! Vous avez un moteur Coyote neuf dans votre voiture de rêve ? Votre bolide de course du week-end est équipé d'un moteur Coyote récupéré dans une casse avec des arbres à cames bloqués ? Libérez tout le potentiel de votre moteur à haut régime grâce au module de commande Holley EFI Plug and Play Coyote Ti-VCT. Contenu : faisceau d'alimentation principal Coyote, faisceau principal Coyote Ti-VCT (558-110), pilotes de bobines et faisceau d'injecteurs USCAR.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418532380966,"sku":"558-510","price":1624.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-510_01_11d9d3ff-2786-4d55-9884-822ff04a0b77.jpg?v=1758465545"},{"product_id":"558-407","title":"SÉLECTEUR MULTIMAP - Sélecteur de cartographie multiple Dominator EFI","description":"Sélecteur de cartographies multiples Dominator EFI \u003cbr\u003eConçu pour être utilisé avec les systèmes d'injection électronique Holley Dominator, ce sélecteur offre jusqu'à quatre cartographies différentes. Ces cartographies s'adaptent à diverses applications, notamment l'utilisation de certains types de carburant, les conditions de piste spécifiques et les systèmes d'injection de protoxyde d'azote. Le sélecteur se connecte au connecteur J3 du calculateur, la calibration étant sélectionnée au démarrage du véhicule.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418533757222,"sku":"558-407","price":188.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/558-407_01_7b29aa95-926f-4b78-8088-da7e648fc7a7.jpg?v=1758465088"},{"product_id":"550-1630lsd","title":"TERM X MAX LT GDI EARLY LS DBW TRANS - Kit d'injection directe Holley EFI Terminator X Max GM Gen V LT - Première génération","description":"Kit d'injection directe Holley EFI Terminator X Max GM Gen V LT - Début \u003cbr\u003ePrenez le contrôle de votre moteur GM Gen V LT1, L83 ou L86 avec Terminator X ! Ne vous contentez pas d'un calculateur d'origine à l'interface de réglage complexe : bénéficiez d'un contrôle total de votre moteur, de stratégies d'injection auto-apprenantes et de la technologie Holley EFI, éprouvée et victorieuse en compétition, à un prix abordable ! Terminator X intègre un apprentissage du carburant en temps réel, un capteur MAP 1 bar et quatre entrées\/sorties programmables. Ces entrées\/sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore. Terminator X est livré avec des cartographies de base pour les configurations moteur LT les plus courantes, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Le terminal portable à écran tactile LCD de 3,5 pouces intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des jauges. Tous les kits Terminator X pour moteurs LT Gen V sont fournis avec un contrôleur d'injection directe d'essence externe, permettant à l'utilisateur de contrôler et de régler les injecteurs d'origine, le système de calage variable des soupapes (VVT) GM Gen V LT et les pompes à carburant d'origine. Le kit comprend également la suite logicielle Holley EFI, leader du marché et facile d'utilisation, offrant un accès complet via ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. Que vous prépariez une voiture de tous les jours avec un moteur LT ou une voiture de course suralimentée, le Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie dont vous avez besoin à un prix abordable ! \u003cbr\u003ePour déterminer si votre moteur est une version ancienne ou récente, reportez-vous au capteur de pression de carburant, situé derrière le collecteur d'admission. Les capteurs anciens possèdent un connecteur à 4 broches, tandis que les capteurs récents ont un connecteur à 3 broches. Cela vous permettra de choisir le kit adapté à votre moteur.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418551058726,"sku":"550-1630lsd","price":3064.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-1630lsd_037d5b85-5b21-4360-87d8-65bcd379a99c.jpg?v=1778246779"},{"product_id":"550-1631lsd","title":"Kit d'injection directe Holley EFI Terminator X Max LT GDI pour moteurs GM Gen V LT (fin de série)","description":"Kit d'injection directe Holley EFI Terminator X Max GM Gen V LT - Fin de série \u003cbr\u003ePrenez le contrôle de votre moteur GM Gen V LT1, L83 ou L86 avec Terminator X ! Ne vous contentez pas d'un calculateur d'origine à l'interface de réglage complexe : bénéficiez d'un contrôle total de votre moteur, de stratégies d'injection auto-apprenantes et de la technologie Holley EFI, éprouvée et victorieuse en compétition, à un prix abordable ! Terminator X intègre un apprentissage du carburant en temps réel, un capteur MAP 1 bar et quatre entrées\/sorties programmables. Ces entrées\/sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore. Terminator X est livré avec des cartographies de base pour les configurations moteur LT les plus courantes, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Le terminal portable à écran tactile LCD de 3,5 pouces intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des jauges. Tous les kits Terminator X pour moteurs LT Gen V sont fournis avec un contrôleur d'injection directe d'essence externe, permettant à l'utilisateur de contrôler et de régler les injecteurs d'origine, le système de calage variable des soupapes (VVT) GM Gen V LT et les pompes à carburant d'origine. Le kit comprend également la suite logicielle Holley EFI, leader du marché et facile d'utilisation, offrant un accès complet via ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. Que vous prépariez une voiture de tous les jours avec un moteur LT ou une voiture de course suralimentée, le Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie dont vous avez besoin à un prix abordable ! \u003cbr\u003ePour déterminer si votre moteur est une version ancienne ou récente, reportez-vous au capteur de pression de carburant, situé derrière le collecteur d'admission. Les capteurs anciens possèdent un connecteur à 4 broches, tandis que les capteurs récents ont un connecteur à 3 broches. 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L'orifice d'allumage pour les distributeurs à avance à dépression est situé sous la cuve avant, facilitant ainsi l'accès au distributeur. L'entrée d'air est usinée pour s'adapter à la plupart des filtres à air d'origine équipés de fixations. Le calculateur moteur (ECU) intègre des cartographies d'injection auto-apprenantes et une gestion intégrée de l'avance à l'allumage, améliorant la stabilité du ralenti, la souplesse de conduite et la puissance à pleine charge. Le Stealth 4150 est également compatible avec les transmissions GM TH350\/400, 200R4\/700R4 et Ford C4\/C6, simplifiant ainsi l'installation. Nous proposons également des systèmes de contrôle de transmission pour les transmissions GM 4L60E\/4L80E d'avant 2009.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Black","offer_id":51418551124262,"sku":"550-1012","price":2163.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}]},{"product_id":"550-1015","title":"TERM X MAX STEALTH 4150, 8 INJ, NOIR, TRANSMISSION - Holley EFI Terminator X Max Stealth 4150 - Noir","description":"Holley EFI Terminator X Max Stealth 4150 - Noir \u003cbr\u003eLe système Terminator X Stealth 4150 est équipé de huit injecteurs de carburant de 100 lb\/h, capables de fournir jusqu'à 650 ch en atmosphérique ou 1 250 ch en suralimentation. Fidèle à son nom, le système Stealth se distingue par son câblage discret, avec une sortie sous le couvercle arrière des injecteurs. L'orifice d'allumage pour les distributeurs à avance à dépression est situé sous la cuve avant, offrant un accès facilité au distributeur. L'entrée d'air est usinée pour s'adapter à la plupart des filtres à air d'origine équipés de fixations. Le calculateur moteur (ECU) intègre des cartographies d'injection auto-apprenantes et une gestion intégrée de l'avance à l'allumage, améliorant ainsi la stabilité du ralenti, la souplesse de conduite et la puissance à pleine charge. Le Stealth 4150 est également compatible avec les transmissions GM TH350\/400, 200R4\/700R4 et Ford C4\/C6, simplifiant ainsi l'installation. Nous proposons également des systèmes de contrôle de transmission pour les transmissions GM 4L60E\/4L80E d'avant 2009.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418551222566,"sku":"550-1015","price":2541.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}]},{"product_id":"550-1409","title":"TERM X MAX, 11-12 COYOTE TI-VCT, DBW EV6 - Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2011-2012 avec Ti-VCT","description":"Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2011-2012 avec Ti-VCT\u003cbr\u003e Les systèmes Terminator X et X Max Coyote prennent en charge la plateforme Ford Coyote avec Ti-VCT.\u003cbr\u003e Le Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. Il est idéal pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore.\u003cbr\u003e Le calculateur Terminator X est livré avec des cartographies de base préconfigurées pour les moteurs Coyote les plus courants, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Le boîtier portable à écran tactile LCD 3,5\" inclus intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données.\u003cbr\u003e Le Terminator X inclut le support de pointe de Holley EFI, une suite logicielle facile à utiliser qui permet un accès\/une compatibilité complète avec les ordinateurs portables pour les utilisateurs avancés. \u003cbr\u003eQue vous construisiez une voiture de tous les jours à petit budget ou une véritable voiture de course, Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie de pointe dont vous avez besoin à un prix abordable.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418551386406,"sku":"550-1409","price":3019.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-1409_08968f17-c611-44e5-a1e6-e9d188f1cbb0.jpg?v=1778246712"},{"product_id":"550-1508","title":"TERM X MAX, 11-12 COYOTE TI-VCT, DBW, EV6 - Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2011-2012 avec Ti-VCT","description":"Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2011-2012 avec Ti-VCT\u003cbr\u003e Les systèmes Terminator X et X Max Coyote prennent en charge la plateforme Ford Coyote avec Ti-VCT.\u003cbr\u003e Le Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. 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Le boîtier portable à écran tactile LCD 3,5\" inclus intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données. \u003cbr\u003eLe Terminator X inclut le support de pointe de Holley EFI, une suite logicielle facile à utiliser qui permet un accès\/une compatibilité complète avec les ordinateurs portables pour les utilisateurs avancés.\u003cbr\u003e Que vous construisiez une voiture de tous les jours à petit budget ou une véritable voiture de course, Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie de pointe dont vous avez besoin à un prix abordable.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418551419174,"sku":"550-1508","price":3019.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-1508_e01045cc-258a-4ac0-a398-77f007e5603e.jpg?v=1778246759"},{"product_id":"550-1411","title":"TERM X MAX, 13-15 COYOTE TI-VCT, DBW EV6 - Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2013-2015 avec Ti-VCT","description":"Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2013-2015 avec Ti-VCT\u003cbr\u003e Les systèmes Terminator X et X Max Coyote prennent en charge la plateforme Ford Coyote avec Ti-VCT.\u003cbr\u003e Le Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. Il est idéal pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore. \u003cbr\u003eLe calculateur Terminator X est livré avec des cartographies de base préconfigurées pour les moteurs Coyote les plus courants, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Le boîtier portable à écran tactile LCD 3,5\" inclus intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données.\u003cbr\u003e Le Terminator X inclut le support de pointe de Holley EFI, une suite logicielle facile à utiliser qui permet un accès\/une compatibilité complète avec les ordinateurs portables pour les utilisateurs avancés.\u003cbr\u003e Que vous construisiez une voiture de tous les jours à petit budget ou une véritable voiture de course, Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie de pointe dont vous avez besoin à un prix abordable.","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418551451942,"sku":"550-1411","price":3019.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-1411_e893bab0-722c-4b71-8c0b-4888b7befb3b.jpg?v=1778246716"},{"product_id":"550-1510","title":"TERM X MAX, 13-15 COYOTE TI-VCT, DBW, EV6 - Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2013-2015 avec Ti-VCT","description":"Holley EFI Terminator X Max - Ford Coyote 2013-2015 avec Ti-VCT\u003cbr\u003e Les systèmes Terminator X et X Max Coyote prennent en charge la plateforme Ford Coyote avec Ti-VCT. \u003cbr\u003eLe Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. 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(Version sans calage variable des soupapes uniquement)\u003cbr\u003e Le Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. Ces entrées\/sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore. \u003cbr\u003eLe Terminator X est livré avec des cartographies de base pour les configurations moteur HEMI les plus courantes, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Son écran tactile LCD de 3,5 pouces intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données.\u003cbr\u003e Le kit comprend également la suite logicielle Holley EFI, leader du secteur et facile d'utilisation, qui permet un accès complet depuis un ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. 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(Version sans calage variable des soupapes uniquement) \u003cbr\u003eLe Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. Ces entrées\/sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore.\u003cbr\u003e Le Terminator X est livré avec des cartographies de base pour les configurations moteur HEMI les plus courantes, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Son écran tactile LCD de 3,5 pouces intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données.\u003cbr\u003e Le kit comprend également la suite logicielle Holley EFI, leader du secteur et facile d'utilisation, qui permet un accès complet depuis un ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. 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(Version sans calage variable des soupapes uniquement)\u003cbr\u003e Le Terminator X intègre un système d'apprentissage du carburant en temps réel, des contrôleurs d'injecteurs haute impédance, un capteur MAP 1 bar et 4 entrées\/sorties programmables. Ces entrées\/sorties sont idéales pour les ventilateurs électriques, les électrovannes de contrôle de suralimentation, la gestion progressive du protoxyde d'azote et bien plus encore.\u003cbr\u003e Le Terminator X est livré avec des cartographies de base pour les configurations moteur HEMI les plus courantes, vous permettant de prendre rapidement la route ou la piste. Son écran tactile LCD de 3,5 pouces intègre un assistant de calibration intuitif ainsi que des fonctions de réglage et d'affichage des données.\u003cbr\u003e Le kit comprend également la suite logicielle Holley EFI, leader du secteur et facile d'utilisation, qui permet un accès complet depuis un ordinateur portable pour les utilisateurs avancés. Que vous construisiez une voiture économique ou une voiture de course suralimentée, le Terminator X possède les fonctionnalités et la technologie dont vous avez besoin à un prix abordable !","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51418552598822,"sku":"550-1423","price":2073.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-1423_84f1e6de-f812-4464-9d2c-3dcf3942ca2c.jpg?v=1778246745"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/collections\/Coyote_ECU.jpg?v=1779181732","url":"https:\/\/billysspeedshop.com\/fr\/collections\/ecu-engine-management.oembed","provider":"Billys Speed Shop","version":"1.0","type":"link"}