{"title":"Fuel Injection \u0026 EFI","description":"\u003ch2\u003eChoosing EFI systems for LS engines and American V8 builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYou've already decided on fuel injection. The question now is which system, which ECU platform, and how much of the surrounding wiring and calibration work you want to take on. Get this decision right and the engine will start cleanly, idle properly, tune quickly, and give you the data you need. Get it wrong and you'll spend months chasing faults that stem from a mismatch between the ECU, the harness, and the calibration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis collection spans ECUs, complete EFI kits, throttle bodies, injectors, and the supporting components that tie a system together. The buying guide below focuses on how to pick the right combination for your build.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eECU platform and tuning flexibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe ECU is the brain. Every other decision flows from it.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFactory GM controllers, the type used in production LS vehicles, come with a calibration already written for your specific engine. For a stock or near-stock LS swap where you're fitting an engine from a known donor vehicle into a different chassis, a factory-style controller is often the most straightforward path. The calibration already accounts for your injector sizing, fuel pressure target, idle control, and knock strategy. You're not starting from scratch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAftermarket ECUs like the Holley Terminator X give you full control over every table in the calibration. That's valuable when your engine is modified, different camshaft profile, larger injectors, forced induction, a different displacement, and a factory calibration won't serve you. The trade-off is that you need to either tune the system yourself or pay a tuner who knows the platform. Holley's self-learning fuelling helps close the gap for naturally aspirated street builds, but it isn't a substitute for a proper base map on a modified engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIf your build sits somewhere between stock and heavily modified, look carefully at what the ECU's base calibration covers. A Terminator X with a good LS-specific base map and self-learning fuelling will get a mildly cammed LS onto the road faster than a blank-sheet aftermarket ECU that needs a dyno session before it'll idle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEngine family compatibility\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNot all EFI systems cover all engines equally. LS architecture is well-served by almost every major ECU platform, factory GM controllers, Holley, and most standalone ECUs all have strong LS support. Where compatibility gets more complicated is on older small-block Chevrolet or small-block Ford engines, early Gen III LS variants, or unusual displacement combinations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor LS swaps, check whether the system you're looking at specifies support for your generation. The connectors, sensors, and communication protocols differ between Gen III (LS1\/LS6), Gen IV (LS2\/LS3\/LS7\/L99), and the truck-family engines (LM7, LQ4, LQ9, L96). Most Holley Terminator systems handle the full LS\/LT range; the factory GM kits are typically generation-specific.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor non-GM engine families, small-block Chevrolet carburettor-to-EFI conversions, small-block Ford, or custom engine builds, the Holley Terminator X and Sniper EFI systems offer broader universal coverage, provided you're fitting appropriate sensors and a return-style fuel system.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHarness and sensor integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA complete EFI kit includes the ECU, a matched harness, and often a set of sensors. A component-level purchase means you're sourcing each element separately and making sure they speak the same language.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor most LS swap projects, the decision is between a full wiring kit (ECU plus a chassis-specific harness that terminates at the engine bulkhead) and a standalone ECU with a generic harness you'll modify on the car. The full kit is faster to install. The generic approach is more flexible if your chassis has an unusual layout or if you're integrating the EFI system into an existing electrical build.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSensor choices matter too. LS engines from the donor vehicle will come with their own sensors, but swap builds often need replacement or relocated sensors, coolant temperature, air temperature, throttle position, MAP pressure. Make sure the sensors you're buying are calibrated to the ECU's expected input range. Mixing sensors from different eras of GM production into an aftermarket ECU is a common source of idle and fuelling problems.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTuning support and documentation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHolley's EFI platform has deep community support, forums, YouTube tutorials, dealer networks in the UK, and a well-documented tuning interface (HP Tuners integration aside, Holley's own software is self-contained). For a first-time EFI installer, that support ecosystem matters as much as the hardware specification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFactory GM controllers have their own advantage: if you're running a donor ECU with its original calibration, there is almost nothing to tune. The disadvantage is that any modification to the engine, even a mild camshaft, requires a retune, and the tools to retune a factory GM ECU (HP Tuners, EFILive) are a different skill set from the Holley environment.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor builders new to standalone EFI, the Holley Terminator X is the more forgiving starting point. For workshops already tuning on HP Tuners, a factory GM controller paired with the right calibration file is often the faster path to a sorted street car.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhere the criteria pull against each other\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMore tuning flexibility means more calibration work. A Holley Terminator X on a modified LS gives you every table you'll ever need, but you have to fill them in correctly. A factory GM controller on the same engine gives you almost nothing to adjust. The right answer depends on your engine specification, not just your preference. If the engine is stock, pick the simpler system. If it's been built, pick the system that can be properly tuned.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHarness completeness and flexibility pull in the same direction. A full plug-and-play kit is faster but assumes your chassis matches its terminations. A modular build takes longer but fits edge cases. Budget extra time if you're going modular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhich system to pick\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStock or near-stock LS swap, known donor engine:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eStart with the factory GM controller kit. It knows the engine, the calibration is already written, and the installation is straightforward provided the chassis wiring is tidied correctly. No tuning required for a stock application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMildly modified LS, cam, heads, cold-air intake, naturally aspirated:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHolley Terminator X with a good LS base map. The self-learning fuelling will handle mild modifications without a dyno visit. If you add a camshaft later, a short tune session on the finished car will sort it properly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHigh-horsepower, forced-induction, or heavily built LS:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHolley Terminator X Max or a full Holley HP EFI system. These give you boost control, traction control, full data logging, and the table depth a modified engine needs. Budget for a dyno tune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNon-LS V8 conversion (small-block Chevy, small-block Ford, early Gen III):\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eHolley Sniper EFI throttle-body systems are worth looking at for carburettor-to-EFI conversions. They mount on a standard carburettor flange and include the ECU, sensors, and a self-learning base map. Less invasive than a full standalone install.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComponent-level upgrade to an existing system:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIf you already have an ECU and you're sourcing injectors, sensors, harness sections, or throttle bodies separately, the Holley component range covers most LS and GM platform needs. Match injector flow rate to your fuel pressure and expected horsepower target before buying.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTop picks\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/em100040\"\u003eem100040\u003c\/a\u003e, Complete LS EFI system\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe first-listed product in this collection and the natural starting point for a full LS EFI build. A complete EFI system kit with ECU, harness, and matched sensors covers the broadest range of LS applications without requiring custom fabrication. Right for builders who want a single-supplier solution and a clear installation path. Not the choice if you need deep tuning access to every table, for that, move to the Holley Terminator X.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/chevrolet-performance-ls-controller-kit\"\u003eChevrolet Performance LS Controller Kit\u003c\/a\u003e, Factory GM controller\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe factory GM controller kit is the lowest-risk route for a stock LS swap. The calibration is written for the engine, the hardware is OEM-quality, and there is nothing to tune for a standard application. Best suited to builders fitting a known-specification donor engine into a different chassis where the priority is reliability and simplicity. Requires HP Tuners or EFILive if you later need to modify the calibration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-903\"\u003eHolley Terminator X, 550-903\u003c\/a\u003e, Aftermarket standalone ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe core of Holley's standalone EFI range for LS engines. The Terminator X covers naturally aspirated and mildly boosted LS applications, includes self-learning fuelling, and comes with Holley's EFI software for Windows. Broad LS compatibility across Gen III and Gen IV. The right choice when the engine has been modified and a factory calibration won't serve it. Requires a proper base map and, for modified engines, a dyno session to tune correctly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-909\"\u003eHolley 550-909\u003c\/a\u003e, Injectors and modular EFI components\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor builders upgrading an existing EFI system or sourcing individual components for a modular build. Injector selection, sensor compatibility, and harness sections all matter when you're building piecemeal. This product sits at position 4 in the collection and represents the component-level side of the EFI range. Check injector flow rate against your fuel pressure and target horsepower before specifying.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-935t\"\u003eHolley 550-935T\u003c\/a\u003e, Sensor and harness components\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor mid-project builds or systems that need matching sensors, adapters, or harness connectors to complete the installation. Common need on LS swaps where the donor sensors don't match the target ECU's input range, or where a partial EFI system needs a specific interface to work correctly. Covers LS applications and broader GM platform work where sensor compatibility is the limiting factor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2\u003eDo I need a complete EFI kit or can I mix and match components from different brands?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYou can mix and match, but it adds complexity. A complete kit from a single supplier, ECU, harness, sensors, means everything is already calibrated to work together. When you source components separately, you need to verify that sensor output ranges, injector impedance, and connector types are all compatible with your chosen ECU. For a first EFI build, a complete kit is almost always the faster path. For a builder with an existing ECU who needs specific components, the individual parts in this collection cover most combinations.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhat is the difference between a factory LS controller and an aftermarket ECU like the Holley Terminator X?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA factory GM controller arrives with a calibration already written for a specific engine variant. It requires no tuning for a stock application, but it is difficult to modify if the engine specification changes. An aftermarket ECU like the Holley Terminator X starts with a base map and uses self-learning fuelling to adapt, but the calibration is fully open, which means a modified engine can be tuned properly. The factory controller is simpler for stock builds; the Holley is more flexible for anything that has been changed.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCan I upgrade from a carburettor to EFI without replacing the entire fuel system?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNot always. A standard carburettor fuel system runs low pressure, typically 5 to 7 psi, and a return line is rarely fitted. Most EFI systems require higher fuel pressure (around 43 psi for a standard LS injector system) and a return line back to the tank. A throttle-body EFI system like the Holley Sniper can run on a non-return system with the right regulator, but a full multi-point EFI installation will generally need a new high-pressure in-tank or inline pump and a return line. Factor this into your budget before committing to an EFI conversion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhich EFI system works best for an LS swap into a non-GM chassis?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFor a non-GM chassis, a classic British car, a European platform, or anything without a factory LS wiring provision, an aftermarket ECU with a universal harness gives you the most flexibility. Holley Terminator X with a swap-specific harness kit is the most common combination for UK LS conversions. It avoids the need to integrate factory GM body control modules, which simplifies the build considerably. The factory GM controller kit works well too, but requires more careful handling of the BCM and security system side of the wiring.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDo I need custom tuning or can I run a factory calibration out of the box?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFor a stock engine running its original specification, a factory calibration will work from the start. For a modified engine, different camshaft profile, larger injectors, added boost, you need a calibration written for those changes. The Holley Terminator X self-learning fuelling will get a mildly modified engine running and driveable, but a proper tune on a rolling road is the right endpoint for anything built beyond stock. Do not skip the tune on a forced-induction build.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAre EFI harnesses engine-specific, or can they be adapted across different LS generations and platforms?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHarnesses are generally written for a specific engine generation and connector type. The connector layouts differ between Gen III (LS1\/LS6 style, 24x reluctor) and Gen IV (LS2\/LS3\/LS7 style, 58x reluctor), and the sensor types differ too. Most swap-specific harnesses specify which engine they suit. Adapters exist for some cross-generation combinations, but if you're building a clean install, the right approach is to match the harness to your specific engine variant from the start. Check the product listing or ask before ordering if you're unsure which generation your donor engine is.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"32451-tm","title":"Kit DiabloSport - Pulsar avec Trinity 2 MX","description":"RAM 1500 (2015-2018) - 5,7 L\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables par l'utilisateur via les boutons du régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la consommation, les capacités de remorquage et les performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 8 niveaux de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveau de puissance affiché sur le tableau de bord d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute jusqu'à 30 ch et 30 lb-pi de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Calage d'allumage avancé (étincelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation\/désactivation du MDS sélectionnable par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste la réponse de la pédale d'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547843694886,"sku":"32451-tm","price":1394.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/37cf4c5f78734fe99433fb305ca4e3bd7c4574e1_c8de2388-3f7e-4a6b-88da-a1c50bff4069.png?v=1757082068"},{"product_id":"32452-tm","title":"Kit DiabloSport - Pulsar avec Trinity 2 MX","description":"2015-2018 RAM 2500\/3500 – 6,4 L.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables par l'utilisateur via les boutons du régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dimensions des pneus : de 20\" à 59\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rapport de transmission : 2,00 - 5,99\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliore la consommation, les capacités de remorquage et les performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 8 niveaux de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveau de puissance affiché sur le tableau de bord d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute jusqu'à 25 ch et 40 lb-pi de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Calage d'allumage avancé (étincelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation\/désactivation du MDS sélectionnable par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste la réponse de la pédale d'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547844579622,"sku":"32452-tm","price":1394.96,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/37cf4c5f78734fe99433fb305ca4e3bd7c4574e1_dd125949-b597-45ec-bab5-59fcd943bd0d.png?v=1757082067"},{"product_id":"32453-tm","title":"Kit DiabloSport - Pulsar avec Trinity 2 MX","description":"RAM 1500 (2019-2022) - 5,7 L\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables par l'utilisateur via les boutons du régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveaux de puissance réglables à la volée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAméliore la consommation, les capacités de remorquage et les performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 8 niveaux de performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Niveau de puissance affiché sur le tableau de bord d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute jusqu'à 30 ch et 30 lb-pi de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Calage d'allumage avancé (étincelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation\/désactivation du MDS sélectionnable par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuste la réponse de la pédale d'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547844645158,"sku":"32453-tm","price":1394.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/37cf4c5f78734fe99433fb305ca4e3bd7c4574e1_acb597bb-fab7-4e65-9abb-81759e192198.png?v=1757082066"},{"product_id":"32457","title":"Pulsar Cat6 pour Ram 1500 et Wagoneer\/Grand Wagoneer 3.0TT","description":"Le module ultime de suralimentation et de contrôle d'accélérateur pour votre Ram 1500 ou Wagoneer\/Grand Wagoneer équipé d'un moteur Hurricane 3.0TT !\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prend en charge les modèles SO et HO (y compris les modèles RHO)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentez considérablement la puissance des roues arrière !\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes modèles à haut rendement bénéficient d'un gain maximal de 78 chevaux-vapeur à la roue arrière avec du carburant premium !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute 94 pi-lb aux roues arrière sur les modèles à haut rendement !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les modèles à puissance standard bénéficient d'un gain maximal de 63 chevaux-vapeur à la roue arrière avec du carburant premium !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajoute 103 pi-lb aux roues arrière sur les modèles à puissance standard !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choisissez parmi 3 niveaux de puissance différents\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boost réglable par rapport pour une meilleure traction\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduisez le temps de 0 à 60 de 0,3 à 0,5 seconde !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajuster la réponse de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Application gratuite Cat6 pour iOS\/Android\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglez la réponse de l'accélérateur à chaque niveau de puissance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lire et effacer les DTC (codes d'anomalie de diagnostic)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vérifier les moniteurs de préparation aux émissions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les réglages de sensibilité de l'accélérateur ne sont pas appliqués en sens inverse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection contre la température du liquide de refroidissement du moteur : la puissance supplémentaire est limitée jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement atteigne 150°.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547847004454,"sku":"32457","price":580.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/0484ad87f235a54fa6939ae887601943b7788b11_27509e9b-fa5e-455e-a6a7-9651a76b5d28.png?v=1757082063"},{"product_id":"7101","title":"DiabloSport Predator 2","description":"Véhicules Ford essence (1999-2023) - Homologués dans les 50 États\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Écran couleur haute définition de 2,8 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interface à 5 boutons facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mémoire accrue et processeur plus rapide pour une vitesse de réglage et de mise à jour améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage des performances pour l'économie, le remorquage, la conduite quotidienne et les performances extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eÉvitez de rétrograder en montée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler les limiteurs de vitesse et de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage des points de changement de vitesse, de la fermeté du changement de vitesse et de la gestion de la qualité totale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à jour possible par Internet grâce à un tout nouveau logiciel de mise à jour via USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle actif de la gestion du carburant*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e capacités de surveillance des paramètres du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lire et effacer les codes d'erreur de diagnostic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec d'autres améliorations de performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Correction du compteur de vitesse en fonction des changements de taille des pneus et du rapport de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547848249638,"sku":"7101","price":506.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/11d65082d937b97b8e5eb6e0b7d910807aa7e591_a68417f1-cd1d-4448-8e5c-e12b72c99a10.png?v=1757082051"},{"product_id":"7110","title":"DiabloSport Predator 2 Platine","description":"Véhicules Ford 1999-2022 - Essence - Réglage personnalisé\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Écran couleur haute définition de 2,8 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Interface à 5 boutons facile à utiliser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mémoire accrue et processeur plus rapide pour une vitesse de réglage et de mise à jour améliorée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage des performances pour l'économie, le remorquage, la conduite quotidienne et les performances extrêmes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évitez de rétrograder en montée.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler les limiteurs de vitesse et de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage des points de changement de vitesse, de la fermeté du changement de vitesse et de la gestion de la qualité totale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mise à jour possible par Internet grâce à un tout nouveau logiciel de mise à jour via USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle actif de la gestion du carburant*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e capacités de surveillance des paramètres du véhicule\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCorrection du compteur de vitesse en fonction des changements de taille des pneus et du rapport de transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lire et effacer les codes d'erreur de diagnostic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec d'autres améliorations de performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accepte les fichiers de réglage personnalisés du logiciel DiabloSport CMR\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547849265446,"sku":"7110","price":506.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/11d65082d937b97b8e5eb6e0b7d910807aa7e591_4ea0893e-572d-4956-98d3-40f1bac08446.png?v=1757082048"},{"product_id":"7266-r","title":"Predator 2 pour 20-23 6,6 L essence","description":"DiabloSport Predator 2 avec kit de déverrouillage ECM pour GM 6.6L L8T 2020-2023\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 28 ch aux roues \/ 50 Nm aux roues de plus que la configuration d'origine avec du carburant à indice d'octane 93\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compteur de vitesse adapté à la taille des pneus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler le rapport de transmission final\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler le limiteur de régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler le régime de ralenti en position Drive\/Neutre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supprimer le limiteur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régler la sensibilité de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rappel du dernier réglage du mode\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglage du seuil du système TPMS avant\/arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réapprentissage adaptatif de la transmission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réapprentissage du capteur de position du vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de surveillance du filtre d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DiabloSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50547851264294,"sku":"7266-r","price":691.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/4764a158f3260265425ce86e3d2f4ad51808b227_0054cd2f-996d-4d5a-82fa-14809a44c948.jpg?v=1757082045"},{"product_id":"14004","title":"Boîtier de puce Edge Revolver Switch","description":"Ford Powerstroke Diesel 7.3L début 1999 - Boîte manuelle 6 vitesses - Code du boîtier maître AWA4\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se branche directement sur le PCM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Performances de changement à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation quotidienne, le remorquage, la consommation et les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimisé spécifiquement pour votre application\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553269354790,"sku":"14004","price":245.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/2f1a6e4ba2dd00f3e4f1f6ae51c404f294ee36c3_63f4c0ce-9cac-4bde-86a6-b968c9bc7bfc.jpg?v=1757079437"},{"product_id":"14007","title":"Boîtier de puce Edge Revolver Switch","description":"Ford Powerstroke Diesel 7.3L de 2001 - Boîte manuelle 6 vitesses - Code du boîtier maître APX1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se branche directement sur le PCM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Performances de changement à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation quotidienne, le remorquage, la consommation et les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimisé spécifiquement pour votre application\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553269879078,"sku":"14007","price":245.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/3dae74ff705d203fcd819a1ec12b73c69b251274_e9a6c1fe-4023-48e8-94ff-c2abac784f9d.png?v=1757079435"},{"product_id":"14009","title":"Boîtier de puce Edge Revolver Switch","description":"Ford Powerstroke Diesel 7.3L (2002-2003) - Boîte manuelle 6 vitesses - Code du boîtier maître AEB3\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se branche directement sur le PCM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Performances de changement à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation quotidienne, le remorquage, la consommation et les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimisé spécifiquement pour votre application\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553269977382,"sku":"14009","price":245.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/3dae74ff705d203fcd819a1ec12b73c69b251274_d573b978-65be-4959-99b3-6e975b076293.png?v=1757079433"},{"product_id":"14010","title":"Boîtier de puce Edge Revolver Switch","description":"Ford Excursion 2000-2001 - Moteur diesel Powerstroke 7,3 L - 6 puces - Code du boîtier maître MQJ2\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se branche directement sur le PCM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Performances de changement à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation quotidienne, le remorquage, la consommation et les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimisé spécifiquement pour votre application\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553270501670,"sku":"14010","price":245.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/1eaa26a06ea23353c5a826f10f69d23f600007c5_2111efb7-2484-4216-86ee-f1bf0e833280.jpg?v=1757079433"},{"product_id":"14011","title":"Boîtier de puce Edge Revolver Switch","description":"Ford Excursion 2002-2003 - Moteur diesel Powerstroke 7,3 L - Boîtier électronique 6 puces - Code maître NQW2\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se branche directement sur le PCM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Performances de changement à la volée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation quotidienne, le remorquage, la consommation et les performances.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimisé spécifiquement pour votre application\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553271320870,"sku":"14011","price":245.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/3dae74ff705d203fcd819a1ec12b73c69b251274_940bfa32-ec63-49a4-8eff-8fffbce1963a.png?v=1757079432"},{"product_id":"14102-3","title":"Kit Edge Revolver avec Insight CTS3","description":"Ford Powerstroke 7.3L (1994.5-1997) - Boîte manuelle - MLE1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e L'écran tactile multi-indicateurs le plus complet et à la pointe de la technologie du marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puce de performance enfichable pour fonctionner avec votre code de boîte 7.3L spécifique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modifiez les niveaux de puissance à la volée avec l'Insight CTS3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instruments de bord numériques ultramodernes et complets\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à six options pour les performances et d'autres modes divers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le code maître du PCM pour le 14002 est MLE1. Ce 14102-3 prend en charge les PCM avec les codes ALF, AUG, BEG, GOB, MLE et SOD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 140 ch et 339 Nm de couple\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAméliorer la consommation de carburant, la capacité de remorquage et les performances générales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'indicateur de performance intégré mesure les temps de 0 à 60, les temps au quart de mile, etc.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Effacer et lire les codes DTC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conforme aux normes des 50 États D-541-18\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553271484710,"sku":"14102-3","price":687.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/229e92345a8f6dbcbfe6fa7b7b423b3403944e89_fb5897b2-57b8-40c8-9a09-0fddbc39347b.jpg?v=1757079432"},{"product_id":"14100-3","title":"Kit Edge Revolver avec Insight CTS3","description":"Ford Powerstroke 7.3L 1995-2003 - Vierge\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e L'écran tactile multi-indicateurs le plus complet et à la pointe de la technologie du marché\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puce de performance enfichable pour fonctionner avec votre code de boîte 7.3L spécifique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modifiez les niveaux de puissance à la volée avec l'Insight CTS3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Instruments de bord numériques ultramodernes et complets\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à six options pour les performances et d'autres modes divers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Calibrages adaptés à l'année, la marque, le modèle et la transmission de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jusqu'à 140 ch et 339 Nm de couple\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Améliorer la consommation de carburant, la capacité de remorquage et les performances générales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'indicateur de performance intégré mesure le 0-60, le temps au quart de mile, etc.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEffacer et lire les codes DTC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conforme aux normes des 50 États D-541-18\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Edge","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50553302352166,"sku":"14100-3","price":687.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/229e92345a8f6dbcbfe6fa7b7b423b3403944e89_49775382-dd91-4920-a5a8-ed7e78012e99.jpg?v=1757079431"},{"product_id":"550-718","title":"Hilborn Terminator X MPFI Universel","description":"Kit Terminator X MPFI universel pour systèmes EFI Hilborn\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce kit comprend un faisceau principal universel, un faisceau d'injecteur EV1, une sonde lambda large bande Bosch LSU 4.9, un faisceau d'entrée\/sortie et un faisceau d'alimentation principal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les modules de commande d'injecteurs haute impédance alimentent en toute sécurité la plupart des injecteurs d'origine et les injecteurs Holley EFI. Un tableau de compatibilité des injecteurs est fourni dans la notice (ne convient pas aux injecteurs basse impédance).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSonde lambda à large bande Bosch LSU 4.9 pour transmettre les informations AFR à l'ECU afin d'obtenir une lecture précise et un réglage précis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur MAP intégré de 1 bar avec adaptateurs pour tuyau à vide inclus (1\/8, 1\/4 et 3\/16).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Applications optimisées ; vous pouvez désactiver le capteur MAP interne et utiliser un capteur MAP externe ; le faisceau est livré avec le connecteur terminé, ce qui facilite l’installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptateurs de tuyau à vide pour capteur MAP (1\/8, 1\/4 et 3\/16)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatibilité avec l'allumage direct grâce aux distributeurs Dual Sync et HyperSpark ; adaptateur 558-323 requis pour les distributeurs HyperSpark.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 entrées : 12 V, masse, 5 V et fréquence, pour des éléments tels que des capteurs de pression supplémentaires, des déclencheurs d’activation pour le système d’injection de protoxyde d’azote ou un frein de transmission.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de la suralimentation : pression en fonction du temps, de la vitesse, du régime moteur et de la vitesse, sécurités de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle du protoxyde d'azote monocanal (humide ou sec, progressif ou non progressif), sécurités de richesse\/pauvreté et rapport air\/carburant cible en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes tables avancées (4 tables 1D, 1 table 1D par engrenage, 4 tables 2D, 1 table 2D par engrenage) peuvent être utilisées pour toutes les tables personnalisées que vous pouvez imaginer, comme une table de décalage pour capteur de carburant flexible ou une table de sécurité personnalisée pour la pression de carburant ou d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Voyants de diagnostic embarqués pour : alimentation du calculateur, fonctionnement du moteur, état de la sonde lambda à large bande, étalonnage du capteur de position du papillon (TPS), signal du vilebrequin, signal de l'arbre à cames. Permet d'identifier en un coup d'œil tout problème moteur critique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Hilborn","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558603723046,"sku":"550-718","price":1169.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/4b82a114f00e1b4ca9cf8dddfabcbf95c7352ae1_51459235-0fa5-4066-9898-f3b5cbcf42e4.jpg?v=1757078570"},{"product_id":"112-123","title":"CORPS DE PAPILLON, NHRA PRO STOCK - Corps de papillon NHRA Pro Stock","description":"Bride ovale VED\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture de papillon des gaz ovale massive de 25 pouces carrés (17,8 cm x 11,4 cm).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour s'adapter à la bride de montage ovale de Visner Engine Development\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSupport de levier d'accélérateur entièrement réglable à 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un capteur TPS à effet Hall magnétique sans contact (référence 543-112)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558634754342,"sku":"112-123","price":1442.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_180508c887ccbfc0488333bb830b69e766c26254_99ab0592-b588-4a25-bd9d-03329117776f.jpg?v=1778245601"},{"product_id":"112-577","title":"Corps de papillon universel 4 corps Holley EFI 1000 CFM en aluminium usiné, 1000 CFM","description":"Compatible avec les collecteurs d'admission à bride 4150\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille universelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction de billettes CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de liaison progressive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1000 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e bride 4150\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle des gaz plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les turbulences de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558634787110,"sku":"112-577","price":913.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-577_01_face0f61-c36c-4c07-bf90-8bf01be45554.jpg?v=1778245294"},{"product_id":"112-578","title":"Corps de papillon, 2000 CFM 4V 4500 - Corps de papillon universel 4 corps en aluminium usiné 2000 CFM","description":"Compatible avec les collecteurs d'admission à bride Dominator® 4500\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille universelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction de billettes CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de liaison progressive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu avec une bride Dominator®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Trois ports de dépression du collecteur sont disponibles, dont un pour le PCV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des alésages de papillon de 2,25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle des gaz plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les turbulences de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635049254,"sku":"112-578","price":1685.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-578_191373f3-67bb-405c-8067-23f264a44250.jpg?v=1778245302"},{"product_id":"112-581","title":"Corps de papillon LS, 105 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 105 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 105 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alésage surdimensionné par rapport aux autres corps de papillon LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les collecteurs d'admission suivants : Holley 105 mm Hi-Ram, Fast® LSXR et LSXRT, MSD® Atomic AirForce, et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 102 à 105 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635802918,"sku":"112-581","price":795.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-581v2_ff0c0766-c4c1-45d2-ac5e-10805f52765b.jpg?v=1778245316"},{"product_id":"112-583","title":"Corps de papillon LS, 105 mm sans alésage conique - Corps de papillon LS 105 mm usiné avec alésage droit","description":"Corps de papillon LS 105 mm avec entraînement par câble sans cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alésage surdimensionné par rapport aux autres corps de papillon LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'alésage droit (sans conicité) minimise les turbulences et maximise le flux d'air pour les applications de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : Holley 105 mm Hi-Ram, Fast® LSXR et LSXRT, MSD® Atomic AirForce, et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 102 à 105 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635835686,"sku":"112-583","price":795.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-583v2_fc4623fd-f3e2-42c8-ab8e-b21341ac8960.jpg?v=1778245313"},{"product_id":"112-585","title":"Corps de papillon LS, 95 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 95 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 95 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour s'adapter aux applications à suralimentation ! Plus besoin de boucher le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ALÉSAGE SURDIMENSIONNÉ par rapport aux autres calibres de la catégorie 90 à 95 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La transition conique élimine les problèmes de conduite à bas régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur de performance !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : LS2 d'origine, LS3 d'origine, LS7 d'origine, Holley LS Mid-Rise, Holley 95 mm Hi-Ram, Fast® LSX, Edelbrock Pro-Flo XT utilisant des corps de papillon à 4 boulons et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 90 à 95 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558636327206,"sku":"112-585","price":776.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-585v2_1f97087e-f703-4cc9-b788-d2716a3f678e.jpg?v=1778245320"},{"product_id":"112-587","title":"Corps de papillon MPFI - Gris anthracite - Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM","description":"Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM à bride 4150 - Gris renforcé\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de montage standard à alésage carré pour l'installation sur divers collecteurs d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 1000 CFM pour alimenter les moteurs de forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La zone d'entrée d'air, modélisée par ordinateur en CFD, offre une vitesse maximale et une accélération de l'air optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur intégré de position du papillon (TPS), de régulateur de ralenti (IAC) et de température de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Passages IAC à haut débit pour moteurs de grande cylindrée, assurant une meilleure stabilité du ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levier de rétrogradation de transmission Ford pour utilisation avec les transmissions automatiques Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emplacement intégré pour le kickdown de la transmission GM 700R4, aucun adaptateur nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) allumage temporisé, (2) collecteur d'admission complet de 3\/8\" et (2) de 3\/16\" avec prises de dépression nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Papillons des gaz de 1,75 pouce montés sur des axes de papillon revêtus de PTFE pour un débit plus élevé et une sensation plus douce\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAluminium moulé sous pression de haute qualité pour une résistance et un poids réduits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition Gris Hard Core\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558636425510,"sku":"112-587","price":684.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-587_07577d43-8b0e-43a6-83b6-1a177c490c2c.jpg?v=1778245310"},{"product_id":"112-588","title":"Corps de papillon MPFI - Poli - Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM","description":"Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM à bride 4150 - Finition polie\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de montage standard à alésage carré pour l'installation sur divers collecteurs d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 1000 CFM pour alimenter les moteurs de forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La zone d'entrée d'air, modélisée par ordinateur en CFD, offre une vitesse maximale et une accélération de l'air optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur intégré de position du papillon (TPS), de régulateur de ralenti (IAC) et de température de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Passages IAC à haut débit pour moteurs de grande cylindrée, assurant une meilleure stabilité du ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levier de rétrogradation de transmission Ford pour utilisation avec les transmissions automatiques Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emplacement intégré pour le kickdown de la transmission GM 700R4, aucun adaptateur nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) allumage temporisé, (2) collecteur d'admission complet de 3\/8\" et (2) de 3\/16\", prises de dépression nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Papillons des gaz de 1,75 pouce montés sur des axes de papillon revêtus de PTFE pour un débit plus élevé et une sensation plus douce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminium moulé sous pression de haute qualité pour une résistance et un poids réduits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e finition polie par tribofinition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637048102,"sku":"112-588","price":548.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-588_01_470483c4-b727-4755-872d-569c3e6060cf.jpg?v=1778245332"},{"product_id":"112-589","title":"Corps de papillon LS, 90 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 90 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 90 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La transition conique élimine les problèmes de conduite à bas régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage et joint inclus\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : LS2 d'origine, LS3 d'origine, LS7 d'origine, Holley LS Mid-Rise, Holley 95 mm Hi-Ram, Fast® LSX, Edelbrock Pro-Flo XT utilisant des corps de papillon à 4 boulons et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 90 à 95 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637146406,"sku":"112-589","price":795.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-589_02_469fd525-c939-49db-83dd-6acc961ffe9a.jpg?v=1778245337"},{"product_id":"112-593","title":"Corps de papillon à bride Holley EFI Dominator 4500 BIG DUAL","description":"Valve d'air de corps de papillon à bride Dominator 2550 CFM « Big Dual »\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception légère en aluminium usiné (entraxe de boulonnage 4500)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pales d'admission d'air doubles pour un débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les arbres reposent sur des roulements à rouleaux pour une commande d'accélérateur ultra-fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 2550 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versions avec et sans système d'injection supplémentaire (4 injecteurs par corps de papillon et rampes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur TPS magnétique sans contact : Apportez la technologie Pro Stock et ARCA à votre véhicule !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637736230,"sku":"112-593","price":2111.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-593_01_51af1b36-2c51-460b-8203-20a2562e9037.jpg?v=1778245346"},{"product_id":"522-121","title":"KIT - INJECTEUR DE CARBURANT 120 PPH, UNIQUE - Injecteur de carburant haute performance 120 lb\/h - Individuel","description":"Injecteur de carburant à basse impédance de type Bosch\/EV1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur haute performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaible impédance (2,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 120 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558750163238,"sku":"522-121","price":129.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_ebe314bc-a945-471c-9c56-a857138cd686.jpg?v=1758459257"},{"product_id":"522-128","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 120 PPH - 8 injecteurs haute performance 120 lb\/h","description":"Bosch\/EV1 - Faible impédance - Puissance maximale : 1900 ch\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 120 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 1900 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558750621990,"sku":"522-128","price":749.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_b4eea11e-9bf8-4179-9a47-fce4149cb5ab.jpg?v=1758459266"},{"product_id":"522-161","title":"KIT D'INJECTEUR DE CARBURANT 160 PPH, UNITAIRE - Injecteur de carburant haute performance 160 lb\/h - Individuel","description":"Injecteur de carburant à basse impédance de type Bosch\/EV1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur de performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,0 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 160 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression de carburant maximale recommandée : 75 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558751605030,"sku":"522-161","price":179.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/injector1_194ce492-1208-4208-bb16-ef4797e15284.jpg?v=1758459277"},{"product_id":"522-168","title":"KIT D'INJECTEURS DE CARBURANT 160 PPH, LOT DE 8 - Injecteurs de carburant haute performance 160 lb\/h - Jeu de 8","description":"Injecteurs de carburant Bosch\/EV1 à basse impédance. Puissance maximale : 2 525 ch.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,0 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 160 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 2525 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression de carburant maximale recommandée : 75 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558752063782,"sku":"522-168","price":936.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_71fbbb7d-4d57-4639-a198-dce85cdf11ac.jpg?v=1758459283"},{"product_id":"522-205","title":"Injecteur de carburant Holley Terminator X 205 PPH (lot de quatre)","description":"Bosch\/EV14 - 205 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance Bosch\/EV14 - jeu de 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 205 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 2600 chevaux (8 injecteurs)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression de carburant maximale recommandée : 75 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nécessite le faisceau de corps de papillon Terminator, référence 558-439\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558752129318,"sku":"522-205","price":1369.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_205offtimes_50849e09-4330-4897-8bf9-1a01e297a0cc.png?v=1778245683"},{"product_id":"522-241","title":"KIT - INJECTEUR DE CARBURANT 24 PPH, UNIQUE - Injecteur de carburant Holley Terminator X - Individuel","description":"Bosch\/EV1 - 24 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur haute performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 24 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558752620838,"sku":"522-241","price":109.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_7ded780b-3e7f-4ba7-acb7-29c2f1bc1b29.jpg?v=1758459328"},{"product_id":"522-248","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 24 PPH - Holley Terminator X - Lot de huit","description":"Bosch\/EV1 - 24 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 24 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 385 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558753046822,"sku":"522-248","price":645.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_a3750b5e-0993-41c5-9375-7ba9ac1bbcba.jpg?v=1758459336"},{"product_id":"522-308","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 30 PPH - Holley Terminator X - Lot de huit","description":"Bosch\/EV1 - 13,6 kg\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 30 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 480 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558753079590,"sku":"522-308","price":624.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_91623c0d-3433-4340-8f8b-ed20719741b4.jpg?v=1758459343"},{"product_id":"522-368","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 36 PPH - Holley Terminator X - Lot de huit","description":"Bosch\/EV1 - 16,3 kg\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eInjecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Haute impédance (12,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 36 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 575 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558753112358,"sku":"522-368","price":562.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_2a463bcc-9e6f-4559-96ab-b5b45994e831.jpg?v=1758459355"},{"product_id":"522-421","title":"KIT - INJECTEUR DE CARBURANT 42 PPH, UNIQUE - Injecteur de carburant Holley Terminator X - Individuel","description":"Bosch\/EV1 - 42 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur haute performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 42 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558753734950,"sku":"522-421","price":114.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_3458991d-2814-4f66-b25e-577c44c22dc2.jpg?v=1758459363"},{"product_id":"522-428","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 42 PPH - Holley Terminator X - Lot de huit","description":"Bosch\/EV1 - 42 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Impédance élevée pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 42 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 670 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558753898790,"sku":"522-428","price":609.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_4227b2ff-139d-4fd1-9d1b-a9fc171d5afe.jpg?v=1758459370"},{"product_id":"522-43","title":"INJECTEUR TBI NOUVEAU STYLE 7.460gs - Injecteur de carburant","description":"Systèmes de commande de performance des injecteurs de carburant 950 : 60 PPH à 12 PSI, 85 PPH à 21 PSI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modèles 502-6, 502-20 et 950-21S TBI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes Commander 950\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 60 PPH à 12 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 85 PPH à 21 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558755963174,"sku":"522-43","price":229.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_522-43_01_f3fc7fe7-1723-4f8d-b121-ba4071ead87f.jpg?v=1778245101"},{"product_id":"522-481","title":"KIT - INJECTEUR DE CARBURANT 48 PPH, UNIQUE - Injecteur de carburant Holley Terminator X - Individuel","description":"Bosch\/EV1 - 48 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur haute performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Haute impédance (12,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 48 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558755995942,"sku":"522-481","price":109.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_1c27ad3b-1158-4830-a168-b8bdafa78ada.jpg?v=1758459391"},{"product_id":"522-488","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 48 PPH - Holley Terminator X - Lot de huit","description":"Bosch\/EV1 - 48 lb\/h - Haute impédance\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Haute impédance (12,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs saturés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 48 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 765 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558756028710,"sku":"522-488","price":609.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_03fe1c56-74ac-4596-aa0d-24f293190b78.jpg?v=1758459399"},{"product_id":"522-668","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 66 PPH - 8 injecteurs haute performance de 66 lb\/h","description":"Injecteurs de carburant Bosch\/EV1 à faible impédance. Puissance maximale : 1 050 ch.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 66 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 1050 chevaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558756225318,"sku":"522-668","price":702.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_b43f4365-30e6-4c15-8be0-4e729bbc6e0b.jpg?v=1758459410"},{"product_id":"522-80","title":"DÉBIT INJECT-TBI À 70 kPa : 6,35 g\/s - Injecteur de carburant à alimentation par le bas","description":"Généralement utilisé dans les systèmes TBI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les injecteurs et systèmes de corps de papillon 502-4, 502-7, 502-8 et 950-24S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit TBI à 70 kPa : 6,35 g\/s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Systèmes Commander 950 : 50 PPH à 12 PSI, 72 PPH à 21 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur argentée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vendu à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558756651302,"sku":"522-80","price":229.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_522-80_01_P04_KIT_b5e3d7cc-3ced-47ea-838b-cf24b38d7971.jpg?v=1778245128"},{"product_id":"522-801","title":"Injecteur de carburant Terminator 80 PPH - Injecteur de carburant Terminator 80 lb\/h","description":"Vendu à l'unité\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Terminator EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 80 lb\/h\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\/rouge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vendu à l'unité\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558756684070,"sku":"522-801","price":167.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/522-801_01_270dd28b-2fb5-4c45-8631-6901bc2d0097.jpg?v=1758459425"},{"product_id":"522-831","title":"KIT - INJECTEUR DE CARBURANT 83 PPH, SIMPLE - Injecteur de carburant haute performance 83 lb\/h - Individuel","description":"Injecteur de carburant à basse impédance de type Bosch\/EV1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteur haute performance de type Bosch\/EV1 - Individuel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 83 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558757110054,"sku":"522-831","price":122.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_9ed1f156-4eb3-45fa-a49f-ca855cf23864.jpg?v=1758459430"},{"product_id":"522-838","title":"KIT DE 8 INJECTEURS DE CARBURANT 83 PPH - 83 lb\/h - 8 injecteurs haute performance","description":"Injecteurs de carburant Bosch\/EV1 à basse impédance. Puissance maximale : 1 325 ch.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Injecteurs haute performance de type Bosch\/EV1 - Jeu de 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faible impédance (2,2 ohms) pour une utilisation avec des haut-parleurs à maintien de crête.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit nominal de l'injecteur : 83 lb\/h à 43 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jet triconique\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558757306662,"sku":"522-838","price":815.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/bosch_style_fuel_injector_7237f4d5-389b-4dbe-aa78-8345bde0ab20.jpg?v=1758459436"},{"product_id":"550-500","title":"KIT DE RÉNOVATION UNIVERSEL HP POUR 4150 INTAK - Kits de mise à niveau universels HP EFI MPI","description":"Kit de conversion universel HP EFI MPI, collecteurs d'admission de type carburateur 4150\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DU LOGICIEL V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Stratégie d’allumage et d’alimentation en carburant Quick Start® pour les moteurs LS x »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données. Axes évolutifs, lissage, affichage multiple des graphiques, champs de notes prédéfinis et bien plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Visualiseur de données en temps réel pour graphiques à bandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation intégré : suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé (temps ou régime moteur), du régime moteur et de la vitesse. Contrôle de lancement. Générateur de suralimentation au lancement. Sécurités en cas de suralimentation excessive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de traction - Réduction de puissance via l'avance à l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (Nécessite le module Holley de Davis Technologies)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Démarrage rapide » : ravitaillement pour tous les moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option pour une stratégie de ravitaillement basée sur l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lissage de la cartographie du carburant et de la fonction d'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableau de bord d'ordinateur portable entièrement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement, capables de gérer jusqu'à 16 injecteurs basse ou haute impédance en standard. Stratégies d'injection à plusieurs étages\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHuit sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement des bobines d'allumage « Smart® » ou des bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à deux fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle Plug and Play des moteurs GM 24x et 58x LSx d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré de la sonde à oxygène à large bande monocanal. Compatible avec les sondes NTK ou Bosch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'enregistrement de données interne standard avec une mémoire de 2 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif du protoxyde d'azote en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie de table de carburant à auto-réglage simplifie considérablement le processus de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs client\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSystème d'allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM 24x et 58x LSx, les systèmes GM HEI, Ford TFI, les allumeurs magnétiques et à effet Hall, ainsi que d'autres systèmes d'allumage. Nouvelles applications Plug and Play en cours de développement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour autoriser de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur de cliquetis à deux canaux : entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies d'alimentation en carburant à densité de vitesse, Alpha-N ou combinées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de configurer 4 sorties programmables à modulation de largeur d'impulsion (PWM) hautes ou basses et 4 entrées entièrement configurables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxyde nitreux en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle intégré d'injection eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des électrovannes Holley eau\/méthanol spécialement conçues et calibrées pour être utilisées avec ce système EFI afin de permettre à l'utilisateur de saisir le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit de carburant de l'injecteur pour l'injection eau\/méthanol.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558773264678,"sku":"550-500","price":3292.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-500v2_4abbe560-794a-4c56-83be-02e6d219eb1d.jpg?v=1778246796"},{"product_id":"550-501","title":"KIT DE RÉNOVATION UNIVERSEL HP POUR 4500 INTAK - Kits de mise à niveau universels HP EFI MPI","description":"Kit de conversion universel HP EFI MPI, collecteurs d'admission de type carburateur 4500\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré d'injection eau\/méthanol\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La stratégie de table de carburant à auto-réglage simplifie considérablement le processus de réglage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs à 4, 6 et 8 cylindres\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette stratégie unique d'alimentation en carburant basée sur le débit en livres par heure simplifie et uniformise considérablement le réglage.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes stratégies avancées de ralenti, de boucle fermée et d'enrichissement permettent un fonctionnement très stable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e NOUVELLES FONCTIONNALITÉS DU LOGICIEL V2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Stratégie d’allumage et d’alimentation en carburant Quick Start® pour les moteurs LS x »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Enregistreur de données. Axes évolutifs, lissage, affichage multiple des graphiques, champs de notes prédéfinis et bien plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Connecteurs étanches de qualité automobile et marine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs client\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Visualiseur de données en temps réel pour graphiques à bandes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'allumage Plug and Play compatible avec les moteurs GM 24x et 58x LSx, les systèmes GM HEI, Ford TFI, les allumeurs magnétiques et à effet Hall, ainsi que d'autres systèmes d'allumage. Nouvelles applications Plug and Play en cours de développement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de suralimentation intégré : suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé (temps ou régime moteur), du régime moteur et de la vitesse. Contrôle de lancement. Générateur de suralimentation au lancement. Sécurités en cas de suralimentation excessive.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des paramètres personnalisés peuvent être configurés pour autoriser de nombreuses autres applications.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle de traction - Réduction de puissance via l'avance à l'allumage, le pourcentage de protoxyde d'azote ou la suralimentation (Nécessite le module Holley de Davis Technologies)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e « Démarrage rapide » : ravitaillement pour tous les moteurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option pour une stratégie de ravitaillement basée sur l'efficacité énergétique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur de cliquetis à deux canaux : entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrées dédiées pour la pression du carburant et de l'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lissage de la cartographie du carburant et de la fonction d'apprentissage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protection par mot de passe utilisateur configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle les moteurs pas à pas et les moteurs à régulation d'air de ralenti (IAC) à modulation de largeur d'impulsion (PWM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tableau de bord d'ordinateur portable entièrement configurable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stratégies d'alimentation en carburant à densité de vitesse, Alpha-N ou combinées\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Il est possible de configurer 4 sorties programmables à modulation de largeur d'impulsion (PWM) de niveau haut ou bas et 4 entrées entièrement configurables.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CARACTÉRISTIQUES\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'oxyde nitreux en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'écran tactile LCD couleur optionnel de 5,7 pouces permet un réglage facile à la volée, l'enregistrement de données ou peut être utilisé comme un tableau de bord graphique facile à lire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHuit contrôleurs d'injecteurs à maintien de crête 8:2, pilotés séquentiellement, capables de gérer jusqu'à 16 injecteurs basse ou haute impédance en standard. Stratégies d'injection multi-étages.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huit sorties d'allumage sans distributeur (DIS) capables de piloter directement des bobines d'allumage « Smart® » ou des bobines Holley DIS. Compatible avec les bobines à deux fils grâce au module de commande de bobine haute intensité PN 554-112.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle Plug and Play des moteurs GM 24x et 58x LSx d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle intégré de la sonde à oxygène à large bande monocanal. Compatible avec les sondes NTK ou Bosch.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seuil de sécurité pauvre ou riche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration complète du retard\/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'enregistrement de données interne standard avec une mémoire de 2 Go.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle progressif du protoxyde d'azote en 4 étapes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUtilise des électrovannes Holley eau\/méthanol spécialement conçues et calibrées pour ce système EFI afin de permettre à l'utilisateur de saisir le débit eau\/méthanol en pourcentage du débit d'injection de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558773428518,"sku":"550-501","price":4169.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-501_f19edabd-754e-4d87-b6a7-6ecaa14db9ac.jpg?v=1778246808"},{"product_id":"550-613","title":"Kit Terminator MPFI, LS2\/3 et modèles récents - avec DB - Terminator LS MPFI","description":"Moteurs GM LS2\/LS3 et moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 (2007 à aujourd'hui) avec capteur de vilebrequin 58x - avec commande électronique de l'accélérateur et de la transmission, aucun ordinateur portable requis, écran tactile 3,5\" inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les moteurs GM LS2\/3 et les moteurs de camions 4.8\/5.3\/6.0 de 2007 à aujourd'hui avec capteur de vilebrequin 58x, commande électronique et transmissions 4L60\/4L80E\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour contrôler votre LS d'origine ou légèrement modifié.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonde lambda à large bande Bosch incluse\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrôle l'alimentation en carburant, l'allumage, la commande électronique de l'accélérateur et les transmissions 4L60\/4L80E.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pré-calibré pour une installation et un réglage sans tracas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entièrement réglable grâce à l'écran tactile couleur 3,5 pouces inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558781948198,"sku":"550-613","price":3906.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-613_cdb55e2b-85f2-4cad-be26-03e385257315.jpg?v=1778247210"},{"product_id":"550-614","title":"Kit Terminator MPFI pour camions 4.8-6.0 (premiers modèles) - 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Kit HP EFI compatible Ford Coyote Ti-VCT, Bosch O2","description":"Calculateur HP EFI avec faisceau d'alimentation, faisceau principal, faisceau de bobine, faisceau d'injecteur et capteurs, incluant une sonde lambda Bosch (contrôleur Ti-VCT et faisceaux non inclus).\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les moteurs Coyote 2015-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits HP EFI disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines d'origine (558-110)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau principal Plug and Play pour moteurs Coyote 2011-2017 avec arbres à cames d'origine utilisant des bobines Holley EFI (558-122)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes EFI HP ou Dominator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Modules de sélection de capteurs Ford pré-calibrés dans le logiciel Holley EFI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de l'arbre à cames Ti-VCT jusqu'à 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le timing commandé a été respecté à 1 degré près.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables programmables par l'utilisateur permettent à ce dernier d'ajuster avec précision les arbres à cames compatibles Ti-VCT de rechange.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e4 LED de diagnostic intégrées facilitent le diagnostic en cas de défaillance du capteur d'arbre à cames ou de vilebrequin\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les tables de position d'arbre à cames intégrées éliminent les approximations de réglage, pour une conduite optimale et une puissance maximale dès la sortie de la boîte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les faisceaux principaux sont équipés de connecteurs Ford TPS et IAC, ce qui facilite la conversion d'un corps de papillon DBW à un corps de papillon manuel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'installation d'un capteur MAP externe est requise ; nous recommandons la référence 538-13 pour les applications N\/A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le faisceau principal comprend un connecteur d'alimentation, source pratique d'alimentation et de mise à la terre lors de l'ajout de capteurs ou d'actionneurs supplémentaires.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Communication CANBus entre le Coyote Ti-VCT et le calculateur Holley EFI pour le transfert de données et le diagnostic à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558785028390,"sku":"550-628","price":2388.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_550-628_01_0adce116-507f-40ec-9187-ae02022e19c3.jpg?v=1778247292"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/collections\/gmvr_550-654.jpg?v=1779179792","url":"https:\/\/billysspeedshop.com\/fr\/collections\/fuel-injection-efi.oembed?page=9","provider":"Billys Speed Shop","version":"1.0","type":"link"}