{"title":"Holley EFI","description":"\u003cdiv class=\"bbw-collection-intro\"\u003e\n  \u003cp\u003eHolley EFI has become the default choice for serious LS swap builders and custom performance builds because the system is designed to be tuned, not just installed. The range covers everything from Terminator X ECU kits to harnesses, sensors, distributors, CAN accessories, and supporting installation parts, so you can build a complete, properly integrated package rather than cobbling together components from different ecosystems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt Billy's Speed Shop we stock Holley EFI systems and parts for LS swaps and a broad range of GM, Mopar, and custom applications, all held in UK stock. Whether you're putting together your first Terminator X build or sourcing individual components to extend an existing Holley system, the guide below covers what to buy and why.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bbw-collection-guide\"\u003e\n  \u003ch2\u003eHolley EFI: what it is and why builders use it\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHolley has been making carburettors since 1903 and fuel injection systems since the 1980s, but the modern Holley EFI range is a different product to the early throttle-body units. The current lineup, built around the Dominator, HP EFI, Terminator X, and Sniper platforms, was designed specifically for the aftermarket builder, someone converting a classic body to a modern drivetrain, building a purpose-made track car, or trying to get a late-model LS to behave properly in a non-factory chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe reason Holley EFI has become the dominant system for UK LS swap builds is straightforward: the software is powerful, the harnesses are built for the specific engine generation rather than requiring extensive modification, and the ecosystem of sensors, CAN accessories, and display units all speak the same language. You buy a Terminator X kit for a Gen III LS1, plug it into a Holley main harness, wire in Holley sensors, and tune it through the same software interface. That coherence matters on a swap where the factory loom no longer fits the application.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHolley EFI product lines, which one suits your build\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHolley EFI sells several distinct ECU tiers, and picking the right one before you buy anything else is worth doing carefully.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminator X\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Terminator X is Holley's entry-level standalone ECU, and it is the one most UK swap builders start with. It covers multi-port fuel injection on LS1, LS3, and similar Gen III and Gen IV applications, handles sequential injection and coil-on-plug ignition, and includes a base calibration that gets the engine running on first start. The Terminator X Max variant adds drive-by-wire throttle control, which matters on early GM truck applications and any build where the OEM electronic throttle body is being retained.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor most naturally aspirated and mildly modified LS builds, the Terminator X is sufficient. It handles reasonable boost levels with the right injectors and has enough input\/output channels for the typical street or track build.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHP EFI and Dominator\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf the build is more involved, forced induction, standalone transmission control, multiple fuel tables, data logging beyond what the Terminator X offers, the HP EFI and Dominator step up the channel count, memory, and tuning resolution. The Dominator is the full-featured system used in purpose-built race cars and complex multi-system builds. Most street swap projects do not need it.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSniper\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe Sniper is Holley's throttle-body injection system, designed for carburettor conversions on small-block and big-block engines where port injection is impractical. It shares software DNA with the Terminator X but is a different product aimed at a different type of builder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSupporting components\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeyond ECUs, the Holley EFI range includes main harnesses built for specific LS generations (Gen III LS1\/LS6, Gen IV LS2\/LS3\/LS7), coil harnesses, MAP sensor adapters, oxygen sensors, pressure sensors, Dual Sync distributors for non-LS applications, IAC motors, CAN bus accessories, and Pro Dash display units. These components are designed to be used within the Holley ecosystem and are the parts most commonly needed alongside an ECU purchase.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhy Holley EFI versus other engine management options\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe short version: Holley's harnesses and calibration tools are purpose-built for the engines most UK swap builders are using, the support ecosystem is mature, and the UK stock situation at Billy's means you are not waiting three weeks on a US shipment when you need a replacement sensor mid-build.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHaltech and AEM are credible alternatives with strong software, but their harness and sensor ecosystems are less tightly integrated with LS and GM applications out of the box. Adapting them often means more custom work. The factory GM PCM is cheaper but requires HPTuners or EFI Live for tuning, is more complex to configure for a non-OEM application, and lacks the display\/CAN integration the Holley system provides natively.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor a builder doing an LS swap into a non-GM chassis, a Land Rover, a classic Mustang, a Mk1 Escort, Holley EFI's combination of swap-specific harnesses, self-contained calibration, and straightforward sensor wiring makes the install significantly cleaner than trying to adapt factory management to a chassis it was never designed for.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCore components: what you actually need\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA working Holley EFI system on an LS swap typically requires the following:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e, the Terminator X for most builds, the Terminator X Max for drive-by-wire applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMain harness\u003c\/strong\u003e, engine-specific. The \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/558-103\"\u003eHolley EFI LS2\/3\/7+ main harness\u003c\/a\u003e covers Gen IV LS applications using the 58X crank trigger and 4X cam trigger. Gen III LS1\/LS6 engines use a different harness with a 24X\/1X trigger pattern, this is determined by the ECU kit, which includes the correct harness for the engine family.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCoil harness\u003c\/strong\u003e, the \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/558-321\"\u003eHolley EFI LS coil harnesses\u003c\/a\u003e connect the ECU to the coil-on-plug setup used by Gen III and IV LS engines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOxygen sensors\u003c\/strong\u003e, at minimum one wideband O2 sensor for closed-loop fuelling. The \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/554-155\"\u003eHolley EFI oxygen sensor\u003c\/a\u003e is purpose-matched to the Holley system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePressure sensor\u003c\/strong\u003e, for fuel or oil pressure monitoring. The \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/554-102\"\u003eHolley EFI 0-100 PSI pressure sensor\u003c\/a\u003e covers both applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCommunication cable\u003c\/strong\u003e, to tune via laptop, the \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/558-443\"\u003eHolley EFI CAN to USB-A cable\u003c\/a\u003e is required. Without it, the ECU runs the base map but cannot be accessed for calibration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCAN accessories\u003c\/strong\u003e, if you are running a Pro Dash or additional modules alongside the ECU, the \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/558-465\"\u003eHolley EFI CAN splitter\u003c\/a\u003e allows multiple devices to share the CAN bus without custom wiring.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFlagship picks for common builds\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLS1 or LS6 swap, \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-903\"\u003eTerminator X MPFI LS1 (550-903)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThis is the standard starting point for any Gen III LS1 or LS6 application. The kit covers multi-port fuel injection and coil-on-plug ignition, and includes a base calibration for the LS1 that gets the engine running without a full custom tune from scratch. Use the EV1-style injector connector variant (550-903) if your injectors use the older oval connector. If your injectors are EV6-style (common on later LS builds and most aftermarket injectors), go with the \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-909\"\u003e550-909\u003c\/a\u003e variant instead. The only difference is the injector connector type, the ECU and harness are otherwise the same.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEarly GM truck with drive-by-wire, \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/550-930\"\u003eTerminator X Max ECU Kit (550-930)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe 550-930 is built specifically for early GM truck applications using a 24X crank trigger and electronic throttle. If the truck originally had a 24X reluctor wheel and a drive-by-wire throttle body, this is the correct kit. The Max ECU adds drive-by-wire pedal and throttle control that the standard Terminator X does not handle natively. Do not use it on a cable throttle application, the drive-by-wire functionality requires the correct throttle body and accelerator pedal sensor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGen IV LS2\/LS3\/LS7 builds, \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/558-103\"\u003eLS2\/3\/7+ main harness (558-103)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIf the engine is a Gen IV LS using 58X\/4X trigger, this harness is the correct companion to the Terminator X system. It covers LS2, LS3, and LS7 engines and terminates to the Holley ECU connector. Pair it with the appropriate Terminator X ECU and the coil harness. Do not attempt to use a Gen III harness on a 58X engine, the trigger patterns are not compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMopar small-block builds, \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/products\/565-208\"\u003eHolley EFI Dual Sync Chrysler SB Distributor (565-208)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor builders running a Chrysler small-block (318, 340, 360) with a Holley EFI system, the 565-208 Dual Sync distributor provides crank and cam position signals in a single drop-in unit. It integrates directly with the Holley ECU without a separate crank trigger wheel or external cam sensor. The 565-209 covers Mopar 383-400 and the 565-210 covers the Ford 351C, 400M, and 429-460 families if those are the application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor related wiring and supporting electrical components for your swap, the \u003ca href=\"https:\/\/billysspeedshop.com\/blogs\/news\/ls-engine-swap-wiring-harness-electrical-basics\"\u003eLS engine swap wiring harness guide\u003c\/a\u003e covers the basics of what goes where on a typical LS conversion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"bbw-collection-faq\"\u003e\n\u003ch2\u003eFrequently asked questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003eIs Holley EFI better than running the factory GM PCM on an LS swap?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFor a car being used in a non-GM chassis, Holley EFI is usually the cleaner option. The factory GM PCM requires specific inputs, correct vehicle speed signal, HVAC integration, transmission signals, that are awkward to replicate in a swap application. Holley's Terminator X is a self-contained system designed specifically for the standalone application, with a calibration process that does not require dealing with the factory BCM or CANBUS dependencies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCan I use individual Holley parts with my existing non-Holley ECU?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSome Holley components work standalone, sensors, fuel regulators, injector O-rings, and the like are largely universal. However, the Holley harnesses, coil harnesses, and distributor units are designed to work with the Holley ECU. Mixing Holley harnesses with a non-Holley ECU is possible in some configurations but requires the tuner to verify pinout compatibility. If you are building from scratch, staying within the Holley ecosystem is simpler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhat is the difference between the Terminator X and the Dominator?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTerminator X is Holley's entry-level and mid-range standalone ECU, suited for most street, track, and swap applications including mild forced induction. The Dominator is the full-featured system used in race builds requiring high channel counts, complex fuel strategies, multiple tables, and advanced data logging. Most LS swap projects, even relatively modified ones, do not need the Dominator. If the build requires EV fuel control, standalone trans management, and extensive traction control inputs simultaneously, then the Dominator becomes relevant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWill the Terminator X work with a naturally aspirated LS3?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYes. The Terminator X covers naturally aspirated and forced induction applications. For a naturally aspirated LS3, the system handles sequential port injection, coil-on-plug ignition, idle control, and closed-loop fuelling without modification. You will need the Gen IV harness (558-103) and the appropriate Terminator X kit matched to 58X\/4X trigger. The base calibration gets the engine running; a final road or dyno tune optimises it for the specific application.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHow difficult is self-tuning on a Holley EFI system?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHolley's software is capable of self-learning idle and part-throttle fuelling to a reasonable baseline, which means the base map delivered with the Terminator X kit is usable out of the box on a stock or mildly modified engine. Full optimisation, wide open throttle fuel and ignition curves, idle calibration with a non-standard camshaft, boost control, requires more time with the laptop and is best done by a tuner with Holley experience. The software is well documented and the platform has a large user base, so support is available.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAre Holley EFI harnesses plug-and-play or do they need custom work?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHolley's main harnesses are engine-specific and designed to connect directly to the correct sensors and actuators for the engine family they cover. On a swap, some additional wiring is always required, earth points, power feeds, and integration with the vehicle's existing loom. The Holley harness handles the engine side; the installer handles the vehicle side. The cleaner the vehicle wiring, the less fabrication is involved. It is not a pull-and-plug install, but it is far simpler than building a bespoke harness from scratch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"CollectionPage\",\"name\":\"Holley EFI\",\"description\":\"Holley EFI systems and parts for LS swaps and custom builds, in UK stock. 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Sweat à capuche zippé Holley EFI","description":"Petit\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Holley EFI horizontal à l'avant et à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fermeture éclair sur le devant avec capuche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"S","offer_id":50558628725030,"sku":"10134-smhol","price":32.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_10134_v118299_085d3820-6be6-4a3d-a03c-e4e25fd3527d.jpg?v=1778245285"},{"product_id":"10135-smhol","title":"Chapeau Holley EFI Flex Mesh","description":"SM\/MD\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo horizontal Holley EFI sur la face avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajusté\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noir\/gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Style maille\/camionnette\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558628757798,"sku":"10135-smhol","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/624e35e4393d746352827a0e608d07a5c9424daf_979f4c6c-93eb-4fc9-9cee-2ba3d84e8e49.jpg?v=1757078535"},{"product_id":"10228-smhol","title":"Réservoir Holley EFI pour femmes - Rouge - Réservoir Holley EFI pour femmes","description":"Petit\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Holley EFI horizontal sur le devant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réservoir à logo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupe femme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e couleur rouge\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"S","offer_id":50558632329510,"sku":"10228-smhol","price":16.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_10228_hol19247_cfb6702a-5baa-4d71-a718-0423686e2b0c.jpg?v=1778245265"},{"product_id":"10242-3xhol","title":"T-shirt Holley Terminator X","description":"ARTICLE EN LIQUIDATION \/ VENTE FINALE - XXXL\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo Holley Terminator X vertical sur le devant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo Holley Terminator X horizontal au dos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e taille 3XL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558633574694,"sku":"10242-3xhol","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/01ce055704a7a421bafe1daecfdbc9530b0b9ad8_f3b872d3-7556-41e1-8995-90ea5428b77a.jpg?v=1757078530"},{"product_id":"10242-mdhol","title":"T-shirt Holley Terminator X","description":"Moyen\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo Holley Terminator X vertical sur le devant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Logo Holley Terminator X horizontal au dos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille moyenne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558633607462,"sku":"10242-mdhol","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/01ce055704a7a421bafe1daecfdbc9530b0b9ad8_b4a56747-2eec-44ad-8ede-f954f393d9c4.jpg?v=1757078529"},{"product_id":"112-123","title":"CORPS DE PAPILLON, NHRA PRO STOCK - Corps de papillon NHRA Pro Stock","description":"Bride ovale VED\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture de papillon des gaz ovale massive de 25 pouces carrés (17,8 cm x 11,4 cm).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour s'adapter à la bride de montage ovale de Visner Engine Development\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSupport de levier d'accélérateur entièrement réglable à 6 positions\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un capteur TPS à effet Hall magnétique sans contact (référence 543-112)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558634754342,"sku":"112-123","price":1236.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_180508c887ccbfc0488333bb830b69e766c26254_99ab0592-b588-4a25-bd9d-03329117776f.jpg?v=1778245601"},{"product_id":"112-577","title":"Corps de papillon universel 4 corps Holley EFI 1000 CFM en aluminium usiné, 1000 CFM","description":"Compatible avec les collecteurs d'admission à bride 4150\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille universelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction de billettes CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de liaison progressive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1000 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e bride 4150\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle des gaz plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les turbulences de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558634787110,"sku":"112-577","price":852.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-577_01_face0f61-c36c-4c07-bf90-8bf01be45554.jpg?v=1778245294"},{"product_id":"112-578","title":"Corps de papillon, 2000 CFM 4V 4500 - Corps de papillon universel 4 corps en aluminium usiné 2000 CFM","description":"Compatible avec les collecteurs d'admission à bride Dominator® 4500\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Taille universelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction de billettes CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Système de liaison progressive\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu avec une bride Dominator®\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Trois ports de dépression du collecteur sont disponibles, dont un pour le PCV.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilise des alésages de papillon de 2,25 pouces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle des gaz plus précis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure maniabilité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réduit les turbulences de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635049254,"sku":"112-578","price":1534.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-578_191373f3-67bb-405c-8067-23f264a44250.jpg?v=1778245302"},{"product_id":"112-581","title":"Corps de papillon LS, 105 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 105 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 105 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alésage surdimensionné par rapport aux autres corps de papillon LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les collecteurs d'admission suivants : Holley 105 mm Hi-Ram, Fast® LSXR et LSXRT, MSD® Atomic AirForce, et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 102 à 105 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635802918,"sku":"112-581","price":742.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-581v2_ff0c0766-c4c1-45d2-ac5e-10805f52765b.jpg?v=1778245316"},{"product_id":"112-583","title":"Corps de papillon LS, 105 mm sans alésage conique - Corps de papillon LS 105 mm usiné avec alésage droit","description":"Corps de papillon LS 105 mm avec entraînement par câble sans cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alésage surdimensionné par rapport aux autres corps de papillon LS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'alésage droit (sans conicité) minimise les turbulences et maximise le flux d'air pour les applications de course.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : Holley 105 mm Hi-Ram, Fast® LSXR et LSXRT, MSD® Atomic AirForce, et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 102 à 105 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558635835686,"sku":"112-583","price":742.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-583v2_fc4623fd-f3e2-42c8-ab8e-b21341ac8960.jpg?v=1778245313"},{"product_id":"112-585","title":"Corps de papillon LS, 95 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 95 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 95 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour s'adapter aux applications à suralimentation ! Plus besoin de boucher le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ALÉSAGE SURDIMENSIONNÉ par rapport aux autres calibres de la catégorie 90 à 95 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La transition conique élimine les problèmes de conduite à bas régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur de performance !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : LS2 d'origine, LS3 d'origine, LS7 d'origine, Holley LS Mid-Rise, Holley 95 mm Hi-Ram, Fast® LSX, Edelbrock Pro-Flo XT utilisant des corps de papillon à 4 boulons et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 90 à 95 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558636327206,"sku":"112-585","price":724.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-585v2_1f97087e-f703-4cc9-b788-d2716a3f678e.jpg?v=1778245320"},{"product_id":"112-587","title":"Corps de papillon MPFI - Gris anthracite - Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM","description":"Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM à bride 4150 - Gris renforcé\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de montage standard à alésage carré pour l'installation sur divers collecteurs d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 1000 CFM pour alimenter les moteurs de forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La zone d'entrée d'air, modélisée par ordinateur en CFD, offre une vitesse maximale et une accélération de l'air optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur intégré de position du papillon (TPS), de régulateur de ralenti (IAC) et de température de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Passages IAC à haut débit pour moteurs de grande cylindrée, assurant une meilleure stabilité du ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levier de rétrogradation de transmission Ford pour utilisation avec les transmissions automatiques Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emplacement intégré pour le kickdown de la transmission GM 700R4, aucun adaptateur nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) allumage temporisé, (2) collecteur d'admission complet de 3\/8\" et (2) de 3\/16\" avec prises de dépression nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Papillons des gaz de 1,75 pouce montés sur des axes de papillon revêtus de PTFE pour un débit plus élevé et une sensation plus douce\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAluminium moulé sous pression de haute qualité pour une résistance et un poids réduits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition Gris Hard Core\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558636425510,"sku":"112-587","price":639.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-587_07577d43-8b0e-43a6-83b6-1a177c490c2c.jpg?v=1778245310"},{"product_id":"112-588","title":"Corps de papillon MPFI - Poli - Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM","description":"Corps de papillon universel 4 corps 1000 CFM à bride 4150 - Finition polie\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Configuration de montage standard à alésage carré pour l'installation sur divers collecteurs d'admission\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 1000 CFM pour alimenter les moteurs de forte puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La zone d'entrée d'air, modélisée par ordinateur en CFD, offre une vitesse maximale et une accélération de l'air optimale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur intégré de position du papillon (TPS), de régulateur de ralenti (IAC) et de température de l'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Passages IAC à haut débit pour moteurs de grande cylindrée, assurant une meilleure stabilité du ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levier de rétrogradation de transmission Ford pour utilisation avec les transmissions automatiques Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Emplacement intégré pour le kickdown de la transmission GM 700R4, aucun adaptateur nécessaire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) allumage temporisé, (2) collecteur d'admission complet de 3\/8\" et (2) de 3\/16\", prises de dépression nécessaires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Papillons des gaz de 1,75 pouce montés sur des axes de papillon revêtus de PTFE pour un débit plus élevé et une sensation plus douce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aluminium moulé sous pression de haute qualité pour une résistance et un poids réduits\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e finition polie par tribofinition\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637048102,"sku":"112-588","price":511.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-588_01_470483c4-b727-4755-872d-569c3e6060cf.jpg?v=1778245332"},{"product_id":"112-589","title":"Corps de papillon LS, 90 mm avec alésage conique - Corps de papillon LS 90 mm usiné avec cône bas régime","description":"Corps de papillon LS 90 mm avec entraînement par câble et cône\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le TPS CLOCKER permet de recalibrer le capteur de position du papillon (TPS) dans la plage de tension de ralenti requise par le calculateur. Les moteurs modifiés ne souffrent plus de problèmes liés à la tension du TPS !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e IDLE BLEED permet de régler votre ralenti sans affecter la position du papillon des gaz ni les tensions du TPS au ralenti !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de passage PCV se ferme pour les applications à suralimentation ! Plus besoin de la boucher pour bloquer le PCV !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La transition conique élimine les problèmes de conduite à bas régime\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le corps en aluminium usiné de qualité supérieure offre la conception de haute précision et l'esthétique que mérite votre moteur performant !\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FINITION ANODISÉE NOIRE pour une résistance supérieure à la corrosion et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dispositif intégré pour câble de régulateur de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e APPLICATION À CÂBLE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage et joint inclus\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eCompatible avec les collecteurs d'admission suivants : LS2 d'origine, LS3 d'origine, LS7 d'origine, Holley LS Mid-Rise, Holley 95 mm Hi-Ram, Fast® LSX, Edelbrock Pro-Flo XT utilisant des corps de papillon à 4 boulons et la plupart des autres collecteurs d'admission LS de 90 à 95 mm utilisant des corps de papillon à 4 boulons.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637146406,"sku":"112-589","price":742.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-589_02_469fd525-c939-49db-83dd-6acc961ffe9a.jpg?v=1778245337"},{"product_id":"112-593","title":"Corps de papillon à bride Holley EFI Dominator 4500 BIG DUAL","description":"Valve d'air de corps de papillon à bride Dominator 2550 CFM « Big Dual »\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception légère en aluminium usiné (entraxe de boulonnage 4500)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pales d'admission d'air doubles pour un débit d'air maximal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les arbres reposent sur des roulements à rouleaux pour une commande d'accélérateur ultra-fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Débit de 2550 CFM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Versions avec et sans système d'injection supplémentaire (4 injecteurs par corps de papillon et rampes)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capteur TPS magnétique sans contact : Apportez la technologie Pro Stock et ARCA à votre véhicule !\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637736230,"sku":"112-593","price":1922.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_112-593_01_51af1b36-2c51-460b-8203-20a2562e9037.jpg?v=1778245346"},{"product_id":"120-140","title":"Kit de profil aérodynamique pour corps de papillon GM LT1\/TPI","description":"Compatible avec les corps de papillon d'origine des moteurs 5.7 LT1 et TPI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Lisse et minimise les turbulences\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente le débit d'air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmente la puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir d'élastomère de pointe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Efficace et discret\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception durable pour une longue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558637867302,"sku":"120-140","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_120-140_01_4150317a-e03d-4e5b-8101-7c043e5bfa94.jpg?v=1778245524"},{"product_id":"120-232","title":"Chapeau de carburateur 4150, finition noire - Chapeau de carburateur Holley EFI","description":"CHAPEAU DE CARBURATEUR 4150, FINITION NOIRE\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à haut débit pour une distribution d'air optimale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3,97 pouces de hauteur pour un excellent dégagement sous le capot\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de référence 1\/8 NPT pour manomètres de suralimentation ou régulateurs de pression de carburant à carburateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec toutes les applications dotées d'une bride de filtre à air de 5-1\/8 pouces, telles que les carburateurs à bride Sniper EFI Terminator Stealth 4150 et 2300.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'orifice d'entrée du goujon du filtre à air peut être percé à 5\/16 pour les installations avec des goujons de filtre à air plus grands.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en finition aluminium brut et revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Joint de filtre à air, goujon, rondelle, écrou et bouchon 1\/8 NPT inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Black","offer_id":50558638719270,"sku":"120-232","price":224.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_120-232_021992_e3379e0a-d652-4e08-9fa6-9f7d683f7ce9.jpg?v=1778245544"},{"product_id":"12-160","title":"KIT DE RÉGULATEUR DE REMPLACEMENT - Kit de régulateur de remplacement Holley EFI","description":"Kit de régulateur de conversion\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les modules de pompe à carburant Holley\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e kit de mise à niveau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend (3) pièces\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Suivez les instructions d'installation pour un montage correct.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558639178022,"sku":"12-160","price":66.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-160_0118177_1bb3163c-2b2a-47ff-8aaa-f68c88d22eee.jpg?v=1778245360"},{"product_id":"12-347","title":"Pompe Holley 525 l\/h pour Mustang 1983-1997 - Module de pompe à carburant Holley EFI - 525 l\/h","description":"Compatible avec les Ford Mustang de 1983 à 1997\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Module de pompe à carburant en aluminium 6061-T6 avec un ensemble de pompe Sniper de 525 LPH (litres par heure) s'installe dans les réservoirs de carburant EFI d'origine des Mustang 1983-1997.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifices de sortie et de retour à joint torique 6AN pour des raccordements de plomberie faciles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un filtre chaussette, un joint torique de bride et une bague de verrouillage de réservoir de carburant sont inclus pour compléter votre installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec les systèmes d'alimentation à carburateur et à injection électronique (EFI), selon vos besoins.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supporte jusqu'à 1 200 ch pour les moteurs à injection électronique ou 1 450 ch pour les moteurs à carburateur (à 60 psi à 13,5 volts \/ 17 ampères) ; ces estimations sont basées sur l'essence. Les performances peuvent varier selon la conception du système d'alimentation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La bride est anodisée noire brillante par immersion pour la protéger de la corrosion due à l'humidité sous le véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558639210790,"sku":"12-347","price":377.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-347_01_4a918158-723c-4794-97f6-c2d7446d31f3.jpg?v=1778245375"},{"product_id":"12-354","title":"Pompe Holley 525 l\/h pour camions Chevy 88-98 - Module de pompe à carburant Holley EFI - 525 l\/h","description":"Compatible avec les camions GMT400 série C\/K de 1988 à 1998\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Le module de pompe à carburant en aluminium 6061-T6 est une unité haute pression qui débite 340 litres par heure (LPH) et est capable de prendre en charge les moteurs EFI (injection électronique de carburant) produisant jusqu'à 700 chevaux EFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend une unité d'envoi de niveau de carburant pré-calibrée conçue pour fonctionner avec la jauge de carburant d'origine de cette application.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifices de sortie et de retour à joint torique 6AN pour des raccordements de plomberie faciles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un filtre chaussette, un joint torique de bride et une bague de verrouillage de réservoir de carburant sont inclus pour compléter votre installation.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec les systèmes d'alimentation à carburateur et à injection électronique (EFI), selon vos besoins.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La bride est anodisée noire brillante par immersion pour la protéger de la corrosion due à l'humidité sous le véhicule.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558639833382,"sku":"12-354","price":454.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-354_01_a1661173-45f3-4669-8dbd-973ac9018d90.jpg?v=1778245387"},{"product_id":"12-846kit","title":"Kit régulateur, manomètre et raccords 12-846 - Kit régulateur de pression de carburant Holley EFI Billet Bypass","description":"15-60 psi - Raccords et manomètre inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 60 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes de retour avec une conduite retournant au réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice d'entrée et de sortie à joint torique AN 8, et orifice de retour à joint torique AN 6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge 1\/8\" NPT et manomètre de pression de carburant Earl's (100187ERL)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord de référence de suralimentation 1\/8\" NPT (1:1) et raccord cannelé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558640324902,"sku":"12-846kit","price":262.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-846kit_01_ed9137bf-288f-49dd-8ee9-221b34c5152c.jpg?v=1778245406"},{"product_id":"12-848kit","title":"Kit régulateur, manomètre et raccords 12-848 - Kit régulateur de pression de carburant Holley EFI Billet Bypass","description":"Manomètre et raccords inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 60 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes de retour avec une conduite retournant au réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOrifice de retour à joint torique 10 AN, sortie et orifice de retour à joint torique 8 AN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge 1\/8\" NPT et manomètre de pression de carburant Earl's (100187ERL)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord de référence de suralimentation 1\/8\" NPT (1:1) et raccord cannelé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558640357670,"sku":"12-848kit","price":262.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-848_01_41a7a7b7-b6f7-4387-bd66-28aa7c760296.jpg?v=1778245413"},{"product_id":"12-851","title":"Régulateur EFI série VR à 2 ports (40-100 P - Régulateur de pression de carburant série VR à 2 ports)","description":"Pression de suralimentation réglable à deux ports de 40 à 100 PSI, rapport de référence 1:1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les régulateurs EFI sont réglables de 40 à 100 PSI de pression de base.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les régulateurs à carburateur sont réglables de 4 à 9 PSI de pression de base\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec l'essence, le méthanol et l'E85\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge 1\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour être utilisé avec les pompes à carburant en ligne sans balais Holley VR1 et VR2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être référencé selon un rapport 1:1 ; comprend un raccord cannelé et un raccord AN-4 pour la connexion de référence.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les régulateurs à 2 ports sont dotés d'une entrée\/sortie et d'un retour à joint torique AN 10.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes régulateurs à 4 ports comportent une entrée et un retour à joint torique 10 AN avec (4) sorties à joint torique 8 AN\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558640849190,"sku":"12-851","price":393.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-851_50221ffb-ca7d-45a7-b040-7958b3b78848.jpg?v=1778245425"},{"product_id":"12-864","title":"Régulateur EFI série VR à 4 ports (40-100 P - Régulateur de pression de carburant à 4 ports)","description":"Pression de suralimentation réglable de 40 à 100 PSI (rapport de référence 1:1)\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception à 4 ports\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériau de billette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Style de retour\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plage de pression de 40 à 100 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (1) 10 AN et (4) 8 AN Taille du joint torique d'entrée\/sortie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 10 AN Taille du joint torique de retour\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de manomètre 1\/8\" NPT avec orifice de référence de vide\/surpression 1\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour être utilisé avec les pompes à carburant en ligne sans balais Holley séries VR1 et VR2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec l'essence, le méthanol et l'E85\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un raccord AN-4 pour une utilisation dans une application suralimentée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558640914726,"sku":"12-864","price":393.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-864_5dadc3c0-ca36-48b7-a109-a65813721ff7.jpg?v=1778245430"},{"product_id":"12-875","title":"ENSEMBLE FILTRE\/RÉGULATEUR - 3\/8 NPT, 175 GPH - Filtre-régulateur Holley EFI 3\/8\" NPT","description":"Filtre-régulateur ASY - 3\/8\" NPT, 175 GPH, 10 microns\n Tous les boîtiers en aluminium sont anodisés à la fois transparents et noirs pour une protection optimale contre la corrosion.\n Le régulateur interne est préréglé à 59,5 psi.\n Le modèle n° 12-875 possède des ports NPT de 3\/8\". Le modèle n° 12-876 possède des ports -8AN.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour minimiser la tuyauterie de carburant nécessaire lors de l'installation d'une conversion à l'injection électronique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords NPT pratiques pour une plomberie facile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception compacte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préréglé à 59,5 psi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558641045798,"sku":"12-875","price":203.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-875_12-876_02_b8aa272b-a6f6-48bf-b1c3-8400c86e32a3.jpg?v=1778245435"},{"product_id":"12-876","title":"ENSEMBLE FILTRE\/RÉGULATEUR - 8 AN, 175 GPH, 10 - Filtre-régulateur Holley EFI -8AN","description":"Régulateur de filtre ASY - 8AN, 175 GPH, 10 microns \nTous les boîtiers en aluminium sont anodisés à la fois transparents et noirs pour une protection optimale contre la corrosion.\n Le régulateur interne est préréglé à 59,5 psi.\n Le modèle n° 12-875 possède des orifices 3\/8 NPT. Le modèle n° 12-876 possède des orifices pour joints toriques -8AN.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour minimiser la tuyauterie de carburant nécessaire lors de l'installation d'une conversion à l'injection électronique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccordements AN pratiques pour une plomberie simplifiée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception compacte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préréglé à 59,5 psi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558641668390,"sku":"12-876","price":203.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-875_12-876_02_c63f251f-e888-49dc-bdd6-02d796245b20.jpg?v=1778245440"},{"product_id":"12-878","title":"KIT DE RÉPARATION DE RÉGULATEUR EFI - Kit de régulateur EFI Holley","description":"Remplacement\/Service\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 175 GPH\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre de 10 microns\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulateur préréglé à 59,5 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulateur de remplacement pour 12-875, 12-876, 12-888, 12-889, 30-201QFT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sniper de remplacement pour modules 4150, 2300, BBD, 2GC, Autolite 1100 et Muscle Car\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558641766694,"sku":"12-878","price":25.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-878_01_70fbd664-7bec-49e8-981e-09cf6fb4e16a.jpg?v=1778245446"},{"product_id":"12-882","title":"Régulateur de pression de carburant BP REG, pression de carburant 59,5 PSI - Régulateur de pression de carburant moulé sous pression de type EFI Bypass","description":"Régulateur de carburant chromé moulé sous pression - 60 PSI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifices d'entrée, de sortie et de retour 3\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge 1\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Référence Boost 1\/8\" NPT 1:1\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558642258214,"sku":"12-882","price":85.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-882_04_9f806095-e07a-4fc9-b546-c535ad81cca1.jpg?v=1778245462"},{"product_id":"12-882kit","title":"Kit régulateur, manomètre et raccords 12-882 - Kit régulateur de pression de carburant Holley EFI Bypass","description":"Manomètre et raccords inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé sous pression avec finition chromée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 60 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression préréglée de 60 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes de retour avec une conduite retournant au réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifices d'entrée, de sortie et de retour 3\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOrifice de jauge 1\/8\" NPT et manomètre de pression de carburant Earl's (100187ERL)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord de référence de suralimentation 1\/8\" NPT (1:1) et raccord cannelé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords Mr. Gasket 3\/8\" NPT vers -6 AN (481666-BL x3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558643175718,"sku":"12-882kit","price":142.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-882KIT_01_43fcbc08-8c96-4305-a9c9-354bc22f2eed.jpg?v=1778245476"},{"product_id":"12-886kit","title":"Kit régulateur de pression de carburant Holley moulé sous pression pour injection électronique (EFI) avec dérivation","description":"15-60 psi - Raccords et manomètre inclus\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en aluminium moulé sous pression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 60 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes de retour avec une conduite retournant au réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifices d'entrée, de sortie et de retour 3\/8\" NPT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge 1\/8\" NPT et manomètre de pression de carburant Earl's (100187ERL)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccord de référence de suralimentation 1\/8\" NPT (1:1) et raccord cannelé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccords Mr. Gasket 3\/8\" NPT vers -6 AN (481666-BL x3)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558644093222,"sku":"12-886kit","price":121.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-886kit_01-lowres_4f0756ce-4720-44ff-bb17-5d7affc2bdf1.jpg?v=1778245495"},{"product_id":"12-889","title":"Filtre\/régulateur AY (8 AN, 175 GPH) - Régulateur de filtre Holley EFI moulé sous pression -8AN","description":"Filtre-régulateur ASY - Joint torique 8AN, 110 GPH, 10 microns. Boîtier entièrement en aluminium moulé sous pression, anodisé clair et noir pour une protection contre la corrosion.\n Le régulateur interne est préréglé à 59,5 psi. Le modèle n° 12-888 possède des ports NPT 3\/8\". Le modèle n° 12-889 possède des ports à joint torique -8AN.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour minimiser la tuyauterie de carburant nécessaire lors de l'installation d'une conversion à l'injection électronique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conception plus compacte que le groupe filtre-régulateur de carburant Corvette standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Raccordements AN pratiques pour une plomberie simplifiée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Préréglé à 59,5 psi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558644420902,"sku":"12-889","price":159.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-889_0118124_ece9bc79-d78b-4a4b-8d9c-9f89de97075d.jpg?v=1778245501"},{"product_id":"12-894","title":"Régulateur de pression d'essence Holley EFI 15-90 PSI 6AN - Régulateur de pression d'essence Holley EFI 6AN","description":"Régulateur de pression de suralimentation Holley EFI 15-90 PSI, rapport de suralimentation 6AN 1:1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 90 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium usiné avec une base anodisée noire et un dessus anodisé transparent pour une finition esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes avec une conduite de retour vers le réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un raccord pour la référence du collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e À utiliser uniquement avec des pompes électriques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en tailles de port -6AN et -8AN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de référence Boost NPT 1\/8 pouce (rapport 1:1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de jauge à carburant NPT 1\/8 pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558644912422,"sku":"12-894","price":208.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-894_6e8b7990-6781-4e4a-aa65-ad74b3879eb2.jpg?v=1778245505"},{"product_id":"12-894kit","title":"Kit régulateur, manomètre et raccords 12-894 - Kit régulateur de pression de carburant Holley EFI Billet Bypass 6AN","description":"Régulateur de pression de suralimentation Holley EFI 15-90 PSI, référence de suralimentation 6AN 1:1, manomètre et raccords\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 90 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRégulateur fabriqué en aluminium usiné avec une base anodisée noire et un dessus anodisé transparent pour une esthétique soignée et une résistance à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le kit comprend un manomètre de pression de carburant Holley (PN 26-507).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le régulateur est doté d'un port de manomètre NPT 1\/8\" et d'un port de référence de suralimentation NPT 1\/8\" (raccord cannelé inclus).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage et fixations inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558645207334,"sku":"12-894kit","price":207.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-894KIT_06_63078b60-5cea-4e27-b70a-fba3da843bd6.jpg?v=1778245508"},{"product_id":"12-895","title":"Régulateur de carburant Holley EFI 15-90 PSI 8AN - Régulateur de carburant Holley EFI 8AN","description":"Régulateur de pression de suralimentation Holley EFI 15-90 PSI, rapport de suralimentation 8AN 1:1\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 90 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium usiné avec une base anodisée noire et un dessus anodisé transparent pour une finition esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé dans les systèmes avec une conduite de retour vers le réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend un raccord pour la référence du collecteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e À utiliser uniquement avec des pompes électriques.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible en tailles de port -6AN et -8AN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Orifice de référence Boost NPT 1\/8 pouce (rapport 1:1)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eOrifice de jauge à carburant NPT 1\/8 pouce\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558645829926,"sku":"12-895","price":218.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_12-895_01_a5e49a5c-2421-46e2-8e3e-9af812fbe44d.jpg?v=1778245518"},{"product_id":"12-895kit","title":"Kit régulateur, manomètre et raccords 12-895 - Kit régulateur de pression d'essence Holley EFI Billet Bypass 8AN","description":"Régulateur de pression de suralimentation Holley EFI 15-90 PSI, référence de suralimentation 8AN 1:1, manomètre et raccords\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable de 15 à 90 psi pour des réglages précis de la pression de carburant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulateur fabriqué en aluminium usiné avec une base anodisée noire et un dessus anodisé transparent pour une esthétique soignée et une résistance à la corrosion.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le kit comprend un manomètre de pression de carburant Holley (PN 26-507).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le régulateur est doté d'un port de manomètre NPT 1\/8\" et d'un port de référence de suralimentation NPT 1\/8\" (raccord cannelé inclus).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support de montage et fixations inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558646354214,"sku":"12-895kit","price":199.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_1362841837975b5ca966bbfd2ae6100f368eb535_8517bf65-d452-4099-aed6-7ff066ea657d.jpg?v=1778245564"},{"product_id":"162-590","title":"Régulateur de filtre GM LS, 58 PSI - Filtre\/régulateur Holley EFI style GM standard","description":"Ensemble filtre\/régulateur, préréglage de retour à 58 PSI, raccords rapides GM\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulateur de type filtre\/dérivation de type GM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction entièrement en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu avec une entrée, une sortie et un retour\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression fixe à 58 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Indice de finesse nominal : 5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec d'autres systèmes EFI nécessitant 58 psi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Déconseillé avec les pompes à carburant dont le débit est supérieur à 450 l\/h\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible avec des connecteurs rapides standard ou avec des raccords mâles -6AN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ligne de retour nécessaire au bon fonctionnement du régulateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558646845734,"sku":"162-590","price":49.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_162-590_01_60100ce6-0b44-4633-87f8-d1897e0a6b27.jpg?v=1778245577"},{"product_id":"162-591","title":"Régulateur de filtre GM LS AN6, 58 PSI - Filtre\/régulateur Holley EFI style GM -6AN","description":"Ensemble filtre\/régulateur, préréglage du retour à 58 PSI, raccords -6 AN\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Régulateur de type filtre\/dérivation de type GM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction entièrement en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu avec une entrée, une sortie et un retour\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pression fixe à 58 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Indice de finesse nominal : 5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peut être utilisé avec d'autres systèmes EFI nécessitant 58 psi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Déconseillé avec les pompes à carburant dont le débit est supérieur à 450 l\/h\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Disponible avec des connecteurs rapides standard ou avec des raccords mâles -6AN\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ligne de retour nécessaire au bon fonctionnement du régulateur\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558647140646,"sku":"162-591","price":70.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_162-591_01_003460c0-73a6-41b5-af1c-8ea3723cae61.jpg?v=1778245588"},{"product_id":"17-92","title":"PLAQUE D'INJECTEURS POUR SURALIMENTATEUR, 8 INJECTEURS - Entretoise d'injecteurs de suralimentation avec rampes EFI","description":"Entretoise d'injecteur de compresseur 6\/8-71 avec rails EFI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception permet l'injection de carburant après le compresseur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e aluminium usiné\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRampes d'injection pour 8 injecteurs incluses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel de montage inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558647796006,"sku":"17-92","price":0.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/17-92_a1967506-2d7a-4878-805a-704aab699eb4.jpg?v=1758456252"},{"product_id":"17-93","title":"Adaptateur pour corps de papillon électronique LS DBW 4150 vers 92 mm - Adaptateur pour corps de papillon électronique LS 4150 vers 92 mm","description":"Adaptateur pour corps de papillon DBW LS de 92 mm, alésage carré 4150\/4160.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné CNC à partir d'aluminium massif pour une résistance supérieure et une esthétique remarquable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le schéma de fixation oblong permet d'orienter le corps de papillon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception du joint torique assure une étanchéité parfaite entre l'adaptateur et le corps de papillon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Plusieurs ports NPT pour diverses conduites de vide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériel inclus pour simplifier l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 ports de vide 1\/8 NPT et 1 port de vide 3\/8 NPT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558647959846,"sku":"17-93","price":174.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_17-93_01_476e416c-fb2a-4f05-b6b2-671289046616.jpg?v=1778245595"},{"product_id":"20-113","title":"Support de câble de transmission pour surmultiplication MPFI","description":"Support de câble de transmission pour transmission TH-700R4\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e support de câble de transmission de surmultiplication\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Utilisé sur les transmissions TH-700R4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de papillon Holley MPFI à 4 corps\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e couleur bronze\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558648025382,"sku":"20-113","price":34.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-113_5b060034-10be-4535-b11a-88132ecefdc3.jpg?v=1778245636"},{"product_id":"20-147","title":"Support de câble de corps de papillon 95 mm pour OE et FAST CA - Support de câble de corps de papillon 90 mm et 95 mm","description":"Compatible avec les systèmes d'admission d'air de marque OEM ou FAST.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de papillon de 90 mm et 95 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes d'admission d'air de marque OEM ou FAST.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend le support, les joints et la visserie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558648713510,"sku":"20-147","price":53.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-147_01_cf688292-8fcc-42b6-9c80-a00f250a9ec4.jpg?v=1778245649"},{"product_id":"20-148","title":"Support de câble de corps de papillon 105 mm pour OE et FAST C - Support de câble de corps de papillon 105 mm","description":"Compatible avec les systèmes d'admission d'air de marque OEM ou FAST.\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de papillon de 105 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les systèmes d'admission d'air de marque OEM ou FAST.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend le support, les joints et la visserie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558649237798,"sku":"20-148","price":53.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-148_01_7f0e8853-2ed3-4499-acd6-7643b5a34eb0.jpg?v=1778245657"},{"product_id":"20-149","title":"Support de câble de corps de papillon 95 et 105 mm pour HI-RAM I - Support de câble de corps de papillon 90 mm, 95 mm et 105 mm","description":"Admission Holley Hi-Ram ou Mid-Rise uniquement\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps de papillon de 90 mm, 95 mm et 105 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les admissions Holley Hi-Ram ou Mid-Rise\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur noire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprend le support et la quincaillerie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558649434406,"sku":"20-149","price":29.16,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-149_01_b880711f-9dd0-4dab-af61-baa03d368156.jpg?v=1778245664"},{"product_id":"20-152","title":"Support de transmission Ford Terminator - Kit de support de kickdown pour transmission Ford Terminator","description":"Pour Terminator EFI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour les transmissions automatiques Ford\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accessoire Terminator\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressort, support et visserie inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couleur argentée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558649991462,"sku":"20-152","price":21.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-152_01_971f676b-139a-4557-b05a-8a7c98098b42.jpg?v=1778245672"},{"product_id":"20-154","title":"Support de câble d'accélérateur 105 mm pour collecteur d'admission Holley EFI Lo-Ram 300-621","description":"Pour Holley 300-621 et 300-621BK\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu spécifiquement pour le collecteur d'admission à alimentation frontale Lo-Ram 300-621 et 300-621BK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour s'adapter aux corps de papillon de 105 mm de rechange.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le support permet le réglage de la pédale d'accélérateur ou l'ajout d'une plaque de nitro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ce support est compatible avec les câbles d'accélérateur des Chevrolet Camaro et Firebird 5.7L de 1998 à 2002 (référence GM : 12563339).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Finition noire pour la protection contre la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558650122534,"sku":"20-154","price":29.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_20-154_01_49ce1672-03c4-4c3f-b686-422206717b61.jpg?v=1778245678"},{"product_id":"26-506","title":"Manomètre de pression de carburant, 160 PSI - Manomètre de pression Holley EFI","description":"Remplissage liquide - 0-160 PSI\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 0-160 PSI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e rempli de liquide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manomètre de pression de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 pouces de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558650319142,"sku":"26-506","price":53.33,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_26-506_01_b2783538-a495-41a2-a4ff-f3eac8ee7a84.jpg?v=1778245708"},{"product_id":"26-507","title":"Manomètre de pression de carburant, 0-100 PSI, 1\/8 NPT - Manomètre Holley EFI","description":"Rempli d'huile - 0-100 PSI - Filetage mâle NPT 1\/8\"\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception respecte ou dépasse la norme ASME B40.100 relative aux manomètres.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Idéal pour une utilisation dans des applications où des vibrations ou des pulsations sont présentes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rempli de glycérine pour une durabilité accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtier et lunette en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Holley EFI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50558650745126,"sku":"26-507","price":39.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/files\/gmvr_26-507_01_4c8aa20d-04c1-4a79-b53a-170479a51710.jpg?v=1778245717"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0741\/1666\/1542\/collections\/gmvr_300-281_0319263_1765993f-b76a-4c3c-9bba-0efa05ccdcd1.jpg?v=1779965587","url":"https:\/\/billysspeedshop.com\/fr\/collections\/holley-efi.oembed?page=28","provider":"Billys Speed Shop","version":"1.0","type":"link"}