Faut-il opter pour l'injection électronique ou conserver un carburateur ? Le choix dépend de vos objectifs, de votre budget et de votre aisance avec la technologie. Voici un comparatif des deux options.

Injection électronique de carburant (EFI)

Avantages :

• Démarrages à froid supérieurs

• Dosage précis du carburant

• Adapté aux climats de haute altitude ou variables

• Idéal pour les moteurs LS et modernes

Inconvénients :

• Installation plus complexe

• Nécessite un câblage, des capteurs et un réglage.

Image suggérée : Gros plan sur le système d’admission et les rampes d’injection Holley EFI d’un moteur LS.

carburateurs

Avantages :

• Plus simple à configurer et à régler pour les configurations de base

• Pas de calculateur ni de capteurs

• Un look et une sensation classiques pour les hot rods

Inconvénients :

• Moins efficace

• Mauvais comportement au démarrage à froid

• Réglage plus difficile en cas de variations de charge/d'altitude

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Qu'est-ce qui vous convient le mieux ?
Pour une conversion LS homologuée route, l'injection électronique est la solution idéale. Pour les cruisers classiques ou les restaurations rétro, un carburateur peut être parfait.

Billy's Speed ​​Shop propose des solutions pour moteurs à injection et à carburateur, avec pompes, réservoirs et assistance au réglage. Laissez-nous vous aider à faire le bon choix.