Clavier CAN à 8 touches - Clavier CAN à 8 touches

Clavier CAN à 8 touches
Le clavier CAN 8 touches AEM EV (réf. 30-8400) vous offre un contrôle intuitif des véhicules électriques convertis pour la route et des véhicules de compétition. Ce dispositif d'extension VCU vous permet de contrôler les fonctions du véhicule en les programmant dans le logiciel VCU, puis d'envoyer ces commandes via le bus CAN à un calculateur VCU200 ou VCU300. Des fonctions telles que le démarrage, le stationnement, la marche arrière, le point mort et la marche avant, ainsi que deux modes de conduite (niveau de performance et antipatinage), sont accessibles depuis une interface élégante et intuitive.
Le clavier CAN à 8 touches dispose de neuf couleurs de rétroéclairage entièrement programmables via le logiciel AEMcal. Les LED offrent un éclairage d'allumage dynamique, personnalisable par l'utilisateur. Ce dernier peut choisir la couleur du rétroéclairage pour chaque touche ou groupe de touches, et adapter la couleur du rétroéclairage au mode sélectionné pour une identification immédiate du mode de conduite, de puissance ou de traction.
Au-delà de l'esthétique, le rétroéclairage sert à vous alerter en cas de problème potentiel et à vérifier le bon fonctionnement de tous les éléments pour votre sécurité. Par exemple, lorsque vous appuyez sur le contact, trois couleurs différentes confirment le bon fonctionnement du système. Lorsque les contacteurs sont ouverts, le rétroéclairage est éteint. Au début de la précharge, il devient jaune. Une fois la précharge terminée et les contacteurs fermés, le rétroéclairage devient vert pour vous indiquer que le véhicule est prêt à rouler. En cas de défaut détecté, il devient rouge.
Le VCU200 ne prend en charge que la transmission directe et les fonctions des boutons sont fixes. La rangée supérieure de boutons commande les positions P, R, N et D, tandis que la rangée inférieure commande l'allumage, le niveau de performance, la commande auxiliaire pour une sortie PDU dédiée de 20 A et la cible de glissement du contrôle de traction (disponible prochainement).
Les mêmes fonctions de bouton sont utilisées sur les applications à entraînement direct lors de l'utilisation du VCU300 ; cependant, AEM EV inclut une configuration fixe différente lors de l'utilisation du VCU300 sur les véhicules à entraînement indirect.
Peut être monté horizontalement ou verticalement.