TERMINATOR X MAX, LT4 GDI LATE, DBW - Holley EFI Terminator X Max GM Gen V LT4 Direkte Indsprøjtningssæt - Sen

Holley EFI Terminator X Max GM Gen V LT4 Direkte Indsprøjtningssæt - Seneste
Tag kontrol over din GM Gen V LT4, LT1, L83 eller L86 motor med Terminator X! Du behøver ikke at nøjes med en fabriksmonteret ECU med en besværlig tuning-grænseflade, når du kan få fuld kontrol over din motor, selvlærende brændstofstrategier og den gennemprøvede, løbsvindende teknologi fra Holley EFI til en budgetvenlig pris! Terminator X har realtids brændstoflæring, en integreret 1 bar MAP-sensor og fire programmerbare indgange og udgange. Indgangene og udgangene er ideelle til elektriske ventilatorer, boost-kontrol-solenoider, progressiv nitrøs kontrol og meget mere. Terminator X leveres fuldt udstyret med basiskort til almindelige LT-motorkombinationer, så du hurtigt kan komme ud af garagen og ud på vejen/banen. Den håndholdte 3,5" LCD-berøringsskærm indeholder en brugervenlig kalibreringsguide samt tuning- og målervisningsfunktioner. Alle Gen V LT Terminator X-sæt leveres med en ekstern benzin direkte indsprøjtningscontroller, som gør det muligt for slutbrugeren at styre og tune fabriksindsprøjtningsdyser, GM Gen V LT variabel ventilstyring (VVT) og fabriksindstillede brændstofpumper. Holley EFIs brancheførende, brugervenlige softwarepakke, der giver fuld adgang til bærbare computere for avancerede brugere, er også inkluderet. Uanset om du bygger en bil, en LT-udskiftet budgetbil eller en forbedret racerbil, har Terminator X de funktioner og den teknologi, du har brug for, til en pris, der ikke sprænger budgettet! _x000D_ _x000D_ For at finde ud af, om din motor er en tidlig eller sen anvendelse, skal du se på din brændstoftrykssensor, der er placeret bag indsugningsmanifolden. Tidlige sensorer har et 4-benet stik, hvorimod sene sensorer har et 3-benet stik. Dette vil hjælpe dig med at vælge, hvilket sæt du har brug for til din motor.