APR INDSUGNING - 2.9T EA839 V6 SUV - APR KULFIBERINDSUGNINGSSYSTEM - (9Y/SUV) - 2.9T

APR KULFIBERINDSUGNINGSSYSTEM - (9Y/SUV) - 2.9T
Det ultimative indsugningssystem til 2.9T EA839 V6 SUV-motoren er her!
Vores 2.9T EA839 V6 indsugningssystem til SUV-modeller giver en OEM+ opgradering af udseendet med et enkeltstående kulfiberindsugningsplenum, der gennemstrømmer op til 20% mere end standard. Systemet har et proprietært performance-indsugningsfilter med et højflow-bomuldsgazefiltreringsmateriale og et flow-bench-optimeret design, der forbedrer luftstrømmen gennem systemet og ind i indsugningsplenumet. Filteret gennemstrømmer op til 12% mere end standard og oplever reduceret trykfald ved de samme flowhastigheder. Dette belaster turboladerne mindre og maksimerer ydeevnen, samtidig med at gasspjæld og turboladerrespons forbedres. Dette er det ultimative indsugningsfilter til 2.9T EA839 V6-motoren!
Designet:
Motorrummet i 2,9T SUV'en er designet med et stramt design. Fabrikken bruger et dobbelt indsugningsdesign, der fører til en luftkasse placeret under indsugningsfilterdækslet, som fører til et flerdelt turboladerkammer. Luftstrømmen ledes 180 grader ind i turboindsugningsadapterne og ind i begge turboladere.
Indsugningsfilteret blev optimeret på flowbænken for at give den maksimale mængde flow, samtidig med at der blev brugt et filtermedie, der gav tilstrækkelig filtrering og forlænget filterlevetid. Gennem adskillige designrevisioner, der blev verificeret på flowbænken, har vi øget CFM med op til 12 % i forhold til standard! Filterets overordnede form og design ligner fabriksenheden på grund af dets placering, men har internt adskillige forbedringer for at give øget luftstrøm ud over blot at skulle skifte filtermedie.
Dernæst blev turboladerens plenum opgraderet. Fabriksmonteret plenum er lille og har et flowbegrænsende split-body design. Vi har fjernet dette og lavet vores til et stort og organisk formet enkeltlegemedesign for at fremme luftstrømmen. Kulfiber blev brugt ikke kun fordi det ser godt ud, men det giver også mulighed for tynde vægge og kompleks geometri for at maksimere tværsnitsarealet. Dette hjælper med luftstrømmen og reducerer trykfaldet. Plenumet er dramatisk større end fabriksmonteret enhed på forskellige områder og er et design i ét stykke, der strækker sig hele vejen til turboindløbsadapterne.
Alle disse forbedringer resulterer i en opgradering, der er værdig til at pryde 2.9T's motorrum. Indsugningssystemet lader motoren ånde friere for at maksimere ydeevnen og giver en subtil, men forbedret motorlyd, der helt sikkert vil glæde det kræsne øre! Go APR!