Elite 550 ECU

Elite 550 er en simpel, men kraftfuld ECU, der er ideel til basale 4- til 8-cylindrede eller 1- og 2-rotormotorer. Elite 550 er velegnet til enten naturligt aspirerede eller tvungen induktionsmotorer og giver dig fuld kontrol over brændstoftilførsel, tændingstidspunkt og boostniveauer. Denne robuste og konkurrencedygtigt prissatte ECU har et miljøforseglet, vandtæt hus, 4 brændstof- og 4 tændingskanaler samt en 4 BAR intern MAP-sensor.

Elite 550 ECU er nu parret med den nye Nexus Software Programmer (NSP), der giver en funktionalitet og brugervenlighed, som aldrig før er set i en motorstyringspakke. Sammen tilbyder de ægte banebrydende teknologi til tunere og performance-entusiaster verden over.

· O2-kontrol - Lukket sløjfe med langtidslæring - til præcis justering (med valgfrit eksternt CAN O2 bredbåndscontrollersæt).

· Boostkontrol - Lukket kredsløb med læring med fleksibel brugerdefinerbar akse og 6 fuldt brugerdefinerbare korrektionstilstande - for eksempel boost efter gear, vejhastighed osv.

· Flex Fuel-funktion (direkte sensorinput) - Juster din motors boost, brændstof og tænding efter ethanolindhold

· Lavimpedansinjektorstyring med programmerbare injektorpeak- og holdestrømme

· Tomgangshastighedskontrol med lukket sløjfe - kræver 1 eller 2 brugerdefinerede udgange (BAC-type)

· Indbygget og bærbar computers datalogning - Datalogger alle tilgængelige kanaler direkte til din bærbare computers harddisk til både tuning og diagnosticering

· CAN-buskommunikation til Haltech Dashes og udvidelsesenheder eller OBDII (se live motordata og indstil og slet diagnostiske fejlkoder)

· 2 indsprøjtningstrin til brug med rotationsmotorer

· ECU leveres fuldt aktiveret uden ekstra omkostninger for avancerede funktioner.

· Tuningtabelopløsning op til 32 x 16

· Ubegrænset fleksibilitet inden for tuning - Tun din motor med en kombination af 3D-tuningstabeller kombineret med 3D-kompensationer pr. cylinder og flere brugerdefinerbare korrektioner

· Juster med en kombination af manifoldtryk, gasspjældsposition, knastakselposition, ethanolindhold, gear, vejhastighed, løbstid, udstødningsgas (EGT), støddæmpervandring, kørehøjde eller en hvilken som helst anden kanal for ultimativ fleksibilitet - Dobbelt mapping er fortid.

· Tuningkorrektion pr. cylinder - 3D

· Bredbånds O2 - Tilslut op til 3 kanaler via CAN-udvidelsesenheder

· Termoelementer / EGT (udstødningsgastemperatur) - Tilslut op til 12 kanaler via eksterne CAN-udvidelsesenheder

· Variabel knaststyring - Uafhængig styring af op til 2 knastaksler - Kræver mindst 1 brugerdefineret input og output pr. variabel knast