Søg blandt over 60.000 produkter...
Elite 1500 PnP Adapt lednin...
Få besked, når denne vare er på lager igen
Tryk og træk for at se
Haltech
Product Details
🔧
Vehicle Compatibility
Fits Elite 1500 PnP Adapt ledningsnet ECU-sæt - Nissan Silvia S13 SR20.
Please refer to manufacturer specifications for complete compatibility information.
⭐
Key Features
Oversigt
ECU-OVERSIGT
Elite 1500 er en separat styreenhed med to stik, der er ideel til populære performance- og racerapplikationer i nyere modeller. Anbefales til 4V-cylindrede, Drive-By-Wire (DBW) eller 2-rotormotorer, EFI-konverteringer og motorer med flere variable knastaksler.
Med et robust, miljøforseglet, vandtæt og IP67-klassificeret hus, drive-by-wire gasspjældskontrol, indsugnings- og udstødningsknaststyring, korttids- og langtidskortindlæring, dobbeltkanals bankekontrol og meget mere, giver Elite 1500 ECU motorkalibratorer de værktøjer, de har brug for til at udføre arbejdet korrekt.
Elite 1500 ECU er nu parret med den nye Nexus Software Programmer (NSP), der giver en funktionalitet og brugervenlighed, som aldrig før er set i en motorstyringspakke. Sammen tilbyder de ægte banebrydende teknologi til tunere og performance-entusiaster verden over.
- Understøtter 1 til 12 cylindrede motorer
- 2 rotormotorer
- Normalt aspireret eller tvungen induktion
- Load sensing via gasspjældsposition (TPS), manifold absolut tryk (MAP) eller luftmasseflow (MAF)
- Trinvise, sekventielle, semi-sekventielle, batch- eller multipunkts injektionsmønstre
- Fordelertændingssystemer, multispolesystemer, udvidet CDI-serie eller Haltech Multiplex CDI-systemer
- Tilsluttes en bred vifte af displaydashboards og udvidelsesenheder via CAN.
- 4 x brændstofindsprøjtningsudgange
- 4 x tændingsudgange
- 12 digitale udgange
- 10 x analoge spændingsindgange
- 4 x synkroniserede pulsindgange
- 3 x dedikerede indgange (bankelyd, tændingslås og indbygget MAP-sensor)
- 2 x dedikerede motorpositionsindgange med omfattende understøttelse af triggertype
- Op til 45 kanaler til input og output (I/O) udvidelse (via CAN)
- USB-bærbar kommunikation (Windows)
- NSP kalibreringssoftware - intuitiv og nem at bruge
Hvis du bruger et fabriksmonteret ledningsnet og er ude efter en nem ECU-opgradering, så tag et kig på Haltech Plug'n'Play-adaptersæt. Disse adaptere tilsluttes direkte til din Haltech ECU og har et sæt fabriksmonterede stik på den anden side, der tilsluttes direkte til fabriksmonterede ledningsnet.
- Et simpelt Haltech Plug'n'Play-produkt, der giver dig mulighed for at være i gang på bare et par timer.
- Lynstartguiden vil guide dig gennem installationen af Haltech Plug'n'Play-adapteren i dit køretøj.
- Vejledningen ledsages af den komplette manual til styreenheden og softwaren, der findes på den cd eller USB-nøgle, der følger med styreenheden, som du kan bruge under installation og konfiguration.
Funktioner
ECU-FUNKTIONER
- Drive by Wire-gasregulering (DBW) - Kræver (2) brugerdefinerede udgange (4) brugerdefinerede indgange
- Lavimpedansinjektorstyring med programmerbare injektorpeak- og holdestrømme og programmerbar peaktid
- Flex Fuel-funktion (direkte sensorindgang) - Juster din motors boost, brændstof og tænding efter ethanolindhold
- Fleksibel tuningopsætning til benzin, LPG, metanol og ethanol giver dig mulighed for nemt at vælge din brændstoftype.
- Closed Loop 02-kontrol - Dobbelt bankkontrol for præcis tuning (med valgfrit eksternt CAN O2 bredbåndscontrollersæt)
- Bankekontrol - Synkroniseret med motorposition med højhastigheds digital filtrering for præcis detektion
- Variabel knaststyring - Uafhængig styring af op til 4 knastaksler - Kræver mindst 1 brugerdefineret input og output pr. variabel knast
- Tomgangshastighedskontrol med lukket sløjfe og læring for ensartet tomgangsstabilitet. Kræver 1 eller 2 brugerdefinerede udgange (BAC-type) eller 4 brugerdefinerede udgange (steppermotortype).
- Langtidsindlæring (automatisk tuning) på brændstof-, tændings-, knast-, boost- og tomgangskontrolkort (op til 4D)
- Indbygget datalogning - Op til 40 logningskanaler med samplingshastigheder på op til 5 ms (200 Hz) med 2 MB intern hukommelse
- Datalogning af bærbar computer - Datalogger alle tilgængelige kanaler direkte til din bærbare computers harddisk til både tuning og diagnosticering
- Dobbelt CAN-buskommunikation til Haltech Dashes og udvidelsesenheder.
- Injektionstrin: op til 4 med individuelle injektorflowhastigheder pr. injektor
- 4 injektordrivere til sekventiel brændstofindsprøjtning
- Anti-lag/rotationstomgang - til løb på lukkede baner, rally, bane eller drift. Opbyg og vedligehold boost under lukkede gasspjældsforhold
- Rullende Anti-Lag - lås til din nuværende (eller forudindstillede) omdrejningstal eller vejhastighed til rulning eller pitlane-begrænsning
- Launch Control - Styr din motors kraftudbytte, omdrejninger og boost for ensartet ydeevne ved startlinjen
- Traktionskontrol - Styr din motors effekt via kortlægning af for- vs. bagaksel eller individuel hjulslip.
AVANCERET TUNING
- Tuningtabelopløsning op til 32 x 32 x 8
- Ubegrænset fleksibilitet inden for tuning - Tun din motor med en kombination af 4D-tuningstabeller kombineret med 3D-kompensationer pr. cylinder og flere brugerdefinerbare korrektioner.
Eksempel på indstilling ved hjælp af en kombination af manifoldtryk, gasspjældsposition, knastakselposition, ethanolindhold, gear, vejhastighed, løbstid, udstødningsgas (EGT), støddæmpervandring, kørehøjde eller en hvilken som helst anden kanal for ultimativ fleksibilitet - dobbelt mapping er fortid.
- Tuningskorrektion pr. cylinder - 3D
- Bredbånds O2 - Tilslut op til 9 kanaler via CAN-udvidelsesenheder
- Termoelementer/EGT (udstødningsgastemperatur) - Tilslut op til 12 kanaler via eksterne CAN-udvidelsesenheder
- Motorbeskyttelse - Indstil avancerede grænser på flere niveauer for sensorer, og beskyt din motor mod almindelige årsager til fejl
LØBSFUNKTIONER
- Nitrøs kontrol med avanceret programmering af op til 6 trin af våde eller tørre nitrøse sæt med tænd/sluk-forsinkelser og bankerede kontrolmuligheder.
3D brændstof- og tændingskorrektioner for alle trin.
- Boost-kontrol - Intelligent 4D lukket sløjfe med læring, fleksibel brugerdefinerbar akse og 14 fuldt brugerdefinerbare boost-mål- og duty cycle-korrektioner.
Flere tilstande - f.eks. boost via gear, vejhastighed, løbstimer, støddæmpervandring, kørehøjde osv.
- Sekventiel turbostyring
- CO2-boostkontrol, wastegate-tryk og -position, indsugningsluftudluftningskontrol (laderørets wastegate)-funktionalitet til hardcore-racerbilen
- Fladt gearskift - Optimer din skiftepræcision via en kombination af input såsom en koblingskontakt eller belastningsmåler.
- Input for støddæmpervandring/kørselshøjde muliggør dynamisk tuning og datalogning, der understøtter chassisudvikling og kraftlevering
- Timerfunktioner - Brug kombinationen af racertimeren og 5 ekstra programmerbare timere til tidsbaseret styring af flere motorparametre, effekttilførsel og andre brugerdefinerbare funktioner.
- Transbremsefunktionen giver jævn og ensartet kontrol af startlinjens justering (bump eller creep)
- Valgfri opgradering - Avanceret momentstyring - En fuldt integreret omdrejningstalsmålfunktion for drivakslen, der giver den ultimative kontrol og konsistens for den seriøse dragracer, hvilket eliminerer behovet for dyre eksterne controllere
- Dette ledningsnet, når det installeres sammen med en Haltech Elite ECU, åbner døren for stort set ubegrænset ydeevnemodifikation og tuning af dit køretøj.
- Fuldt programmerbare systemer giver dig mulighed for at få al ydeevnen ud af din motor ved at levere præcis den nødvendige mængde brændstof og tændingstidspunkt, som din motor kræver for maksimal ydelse under alle driftsforhold.
🎬
Product Videos
No videos available for this product.
📋
Product Specifications
📦
Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.