SÆNKNINGSFJEDRE, 2022 GTI (MK8) - APR Roll-Control Sænkningsfjedre - MK8 GTI

APR Roll-Control Sænkningsfjedre - MK8 GTI
APR Roll-Control sænkningsfjedre forbedrer udseendet og håndteringen af ​​din Volkswagen MK8 GTI betydeligt uden at gå på kompromis med komfort eller din pengepung! Vores performance sænkningsfjedre er designet til brug med DCC- eller Non-DCC-støddæmpere og er en direkte plug-and-play-opgradering, der tilbyder et lavere tyngdepunkt og øgede fjederkonstanter for at reducere krængning.
Mange sænkningsfjedre på markedet i dag sænker blot dit køretøj og giver en falsk følelse af forbedring ved at føles for stive. Vi har valgt en anderledes tilgang til vores design. Vi har udført omfattende bane- og gadetests i adskillige versioner for at levere et system, der ikke kun får din MK8 GTI til at se godt ud, men også leverer en behagelig oplevelse, der ikke konstant styrter og dæmper dæmperne i bund. Gennem en korrekt konfiguration af kørehøjden er vi i stand til at øge fjederhastigheden betydeligt for forbedret håndtering, men uden at kørslen bliver hård, hoppende og ubehagelig. Din MK8 Golf R vil være plantet med minimal indflydelse på komforten. Det er et system, du vil elske i det øjeblik, du sætter dig bag rattet!
Disse fjedre blev designet internt og fremstillet i USA ved hjælp af et førsteklasses højstyrkeforkromet siliciumstål for fremragende modstandsdygtighed over for hængning og svigt i mange år fremover. Hver fjeder leveres pulverlakeret i vores signaturrøde farve, hvilket yderligere beskytter fjederen mod elementerne. For- og bagfjedrene er en dobbeltratefjeder, der fungerer som en enkeltrate, lineær fjeder under normale belastningssituationer. Alle målinger fra hjulcenter til skærm (CF) blev registreret på vores interne US Spec 2022 MK8 GTI (DCC) testkøretøjer og kan variere en smule fra køretøj til køretøj. Endelig, selvom dette system er designet specifikt til MK8 GTI, passer det også til andre lignende platformskøretøjer.
Specifikationer:
Amerikansk 2022 MK8 GTI (DCC) Foran:
362 mm (OEM) vs. 340 mm (APR) eller en 22 mm reduktion i CF-højde
202 lbs/in (OEM) vs. 274 lbs/in (ÅOP) eller en stigning på 36 % i fjederhastighed
Amerikansk 2022 MK8 GTI (DCC) Bagtil:
368 mm (OEM) vs. 340 mm (APR) eller en 29 mm reduktion i CF-højde
280 lbs/in (OEM) vs. 420 lbs/in (ÅOP) eller en 50% stigning i fjederhastighed