21. århundredes 454 med moderne LSX-teknologi
LSX454 fortsætter den legendariske 454-tradition med moderne LSX-teknologi og producerer 627 hestekræfter ved 6.300 omdr./min. og et drejningsmoment på 680 Nm ved 5.100 omdr./min. Denne motor kombinerer klassisk slagvolumen med moderne ingeniørkunst.
Specifikationer:
-
Motortype: LSX-serien Gen IV Small-Block V-8
-
Slagvolumen: 454 cu in (7,4L)
-
Boring x slaglængde: 4,185 x 4,125 (106,3 x 104,8 mm)
-
Effekt: 627 hestekræfter ved 6.300 omdr./min.
-
Drejningsmoment: 586 lb-ft ved 5.100 omdr./min.
-
Kompressionsforhold: 11,0:1
Motorkonstruktion:
- LSX støbejernsblok med 6-bolts, krydsboltede hovedkapper
- 4340 smedet stålkrumtapaksel med 8-bolts flange
- 4340 smedede stålplejlstænger
- Smedede aluminiumsstempler
- Helt smedet, superstærk roterende enhed
Topstykketeknologi:
- LSX-LS7 port topstykker i aluminium med 70cc kamre
- 2.200 titaniumindsugningsventiler / 1.610 hule, natriumfyldte udstødningsventiler
- Baseret på raceafledte LS7-topstykker fra Corvette Z06
Knastakselspecifikationer:
- Hydraulisk rulleknastaksel
- Ventilløft: 0,648 indsugningshøjde / 0,648 udstødningshøjde
- Varighed (@0,050): 236° indsugning / 246° udstødning
Særlige funktioner:
- Orange pulverlakerede ventildæksler med "LSX 454" logoer indgraveret i sort
- Lettere og mere kompakte end traditionelle store blokke
- Optager ikke ekstra plads sammenlignet med fabriksmonteret LS-motor
Installationsnoter:
- Lang blokkonfiguration - indsugningsmanifold medfølger ikke
- Brug LSX-LS7 enkeltplans karburatorindsugningsmanifold (P/N 19244033)
- Ventildæksler inkluderer ikke monteringsmuligheder for tændspole
- På grund af højt kompressionsforhold, ikke kompatibel med tvungen induktion
- Oliebundkar og oliepumpeopsamling medfølger ikke
- 8-bolts krumtapakselflange kan kræve adapter til nogle transmissioner
Noter:
Denne motor har en LSX 8-bolts krumtapflange. Samlingen inkluderer ikke elektronik eller bundkar. Denne motor er ikke designet eller beregnet til brug i marine applikationer. Designet til gadekøretøjer før 1976 eller andre terrængående køretøjer. Motorer monteret i køretøjer, der er registreret og normalt anvendes uden for USA, har ingen garanti. Eftermarkeds- eller specialfremstillede spolebeslag skal anvendes.