HOLESHOT 3000 GM 98-06 4L60E/4L65E - B&M Holeshot 3000 momentomformer, 1998-op med LS1 4L60E, 4L65E

B&M Holeshot 3000 momentomformer, 1998-op med LS1 4L60E, 4L65E
Denne Holeshot 3000 er til alle GM Camaro/Firebirds fra 1998-02 og GM1500 lastbiler/SUV'er fra 1999-06 med LS1, 4,8L, 5,3L eller 6,0L motor og 4L60E eller 4L65E transmission. Denne konverter bevarer lock-up-funktionen. Holeshot momentomformere er til seriøse performance-entusiaster og tilbyder ekstra styrke- og holdbarhedsfunktioner, der ikke findes i vores Tork Master- eller Traveler-serie af konvertere. Holeshot 3000-konverteren er et fremragende valg til køretøjer med nogle performance-motormodifikationer, især store knastaksler, der har tendens til at reducere lav effekt og drejningsmoment. Den højere stallhastighed på denne konverter vil starte bilen i et højere omdrejningsområde, hvor mere drejningsmoment er let tilgængeligt, hvilket resulterer i hurtigere acceleration. Holeshot-konvertere har ovnloddede impellerfinner og turbine, nyt præcisionslegeringsimpellernav og nye kraftige nålelejer. Andre funktioner inkluderer fuldt afbalanceret og tryktestet af ekspertteknikere. Hvis dit køretøj er udstyret med et pladetype lattergas-system eller en kompressor, henvises der til Nitrous Holeshot-serien af ​​konvertere. Bemærkninger: Listerne over stallhastigheder er baseret på motorer, der producerer 230 lb. ft. drejningsmoment ved 2.500 o/min. Mere drejningsmoment ved 2.500 o/min. giver dig højere stallhastighed, mindre drejningsmoment ved 2.500 o/min. giver dig lavere stallhastighed end de angivne stallhastigheder. Konvertere med højere stallhastighed kan generere mere varme, så vi anbefaler på det kraftigste at tilføje en transmissionskøler. Denne konverter anbefales ikke til kompressorladede, pladetype lattergas- eller transbremseapplikationer. De viste produktbilleder er kun til illustrationsformål og er muligvis ikke en nøjagtig gengivelse af produktet. Passer ikke til Corvette fra 1997-05. Har både 10,75 og 11,08-tommer boltcirkler.