TÆNDSPOLE, APR, PORSCHE - APR Tændspoler - Porsche (9A2) - 911 (991.2/992) 3.0T/3.7T, 718 (982) 2.0T/2.5T - Macan/Cayenne/Panamera 3.0T/3.6T - Rød

APR tændspoler
Porsche (9A2) - 911 (991.2/992) 3.0T/3.7T, 718 (982) 2.0T/2.5T
Macan/Cayenne/Panamera 3.0T/3.6T - Rød
APR-tændspoler er designet til at være en direkte plug-and-play-opgradering til fabriksmonterede tændspoler og give større energiudbytte, hvilket sikrer en stærkere og mere ensartet gnist. Det er almindeligt at udskifte fabriksmonterede tændspoler med dem fra køretøjer med højere ydelse, da de ofte menes at give større energiudbytte. Test viser dog ofte, at de ikke er mere kraftfulde end de fabriksmonterede tændspoler, de erstatter. APR-tændspoler øger energiudbyttet med op til 17 % i forhold til standard. De er en direkte opgradering eller udskiftning og leveres med et unikt rødt hus!
Hvordan forbedrer APR fabriksmonterede tændspoler?
Vi prioriterer ydeevne. Vores tændspoler er konstrueret til at maksimere effektiviteten ved at øge diameteren af ​​kobberviklingerne, reducere modstanden, samtidig med at de nødvendige vindinger opretholdes for at opretholde optimale spændingsniveauer. Vi forbedrer størrelsen og styrken af ​​neodymmagneterne - alt inden for de fysiske begrænsninger i spolens design. Derudover opgraderer vi siliciumstålskærmen, hvilket hjælper med at reducere energitab og forbedre fluxflowet på blyantspoler. Spændingsreguleringen styres omhyggeligt via en række zenerdioder, hvilket muliggør præcis styring af modstand og primær induktans. Primær induktans er afgørende, da den bestemmer mængden af ​​ladning, som spolen kan lagre før tænding, men den skal afbalanceres for at sikre korrekt funktionalitet i hele driftsomdrejningsområdet. Denne tekniske tilgang resulterer i en tændspole med øget energiudgang, der leverer en kraftigere gnist, der fremmer en renere og mere fuldstændig brændstofforbrænding.
Hvorfor har fabriksmonterede spoler ikke disse opgraderinger?
Bilproducenter navigerer konstant i afvejningen mellem omkostningseffektivitet og ydeevne i alle komponenter i et køretøj. Tændspoler er ingen undtagelse, med millioner produceret årligt. Selv de mindste omkostningsbesparelser kan have en betydelig indflydelse på de samlede omkostninger. Typisk sænker producenter omkostningerne ved at bruge mindre, mindre kraftige neodymmagneter, tyndere kobberviklinger og reduceret afskærmningsmateriale.
Hvordan testes APR-tændspoler?
For at sikre, at hvert parti tændspoler opfylder vores strenge kvalitetsstandarder, udfører vi grundige test på tilfældigt udvalgte prøver. Spolerne testes på vores specialiserede teststand i 73 timer, hvilket svarer til over 15.768.000 spoleaffyringer! Alle tests køres i et åbent kredsløb for at sikre, at energi bevæger sig gennem spolen for at afdække eventuelle svagheder i viklingerne og indstøbningsmaterialet, som kan forårsage kortslutning og overophedning af spolen. Først efter at have bestået vores strenge tests, godkendes spolepartierne til salg.