Le maître-cylindre est l'élément central de votre système de freinage hydraulique ; il transforme la force exercée sur la pédale en pression hydraulique. Notre gamme de maîtres-cylindres et de répartiteurs de freinage garantit une distribution de la force fluide, constante et parfaitement équilibrée.

Des maîtres-cylindres améliorés sont disponibles en différents diamètres pour s'adapter aux étriers et kits de freins adaptables. Choisir le bon diamètre garantit une sensation optimale à la pédale : trop petit, la pédale sera longue et molle ; trop grand, elle sera trop dure. Ces maîtres-cylindres de précision assurent une pression constante et une fiabilité à long terme.

Les répartiteurs de freinage sont tout aussi essentiels, notamment sur les véhicules équipés de freins améliorés. Les répartiteurs réglables permettent d'ajuster précisément la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, évitant ainsi le blocage prématuré des roues et garantissant un freinage équilibré. Ceci est particulièrement important sur les voitures de forte puissance, où le transfert de masse au freinage peut être extrême.

Ensemble, le maître-cylindre et le répartiteur de freinage vous permettent d'optimiser les améliorations apportées à votre système de freinage. Ils offrent le contrôle précis nécessaire pour adapter les composants, équilibrer les performances et garantir un freinage naturel et rassurant.

Notre gamme de maîtres-cylindres et de valves de répartition vous offre le contrôle nécessaire pour adapter votre système de freinage à vos besoins précis, que ce soit pour une utilisation sur route, sur circuit ou pour des préparations de compétition complètes.