Moteur Ford Performance Parts 363 CID 500 HP Boss Long Block en caisse

Moteur Ford Performance Parts 363 CID 500 HP Boss Long Block en caisse

Ford Performance Parts a transformé ses populaires moteurs 302 stroker en ces blocs-moteurs Boss de 363 pouces cubes (5,9 L) développant 500 ch. Pour ce faire, ils ont optimisé les blocs-moteurs 347 stroker avec un alésage de 4,125 pouces (104,8 mm), offrant ainsi une puissance Ford de 363 pouces cubes (5,9 L) ! Les ingénieurs de Ford ont conçu ces moteurs Z363 pour une utilisation aussi bien sur route que sur circuit, avec une courbe de couple généreuse de plus de 529 Nm (390 lb-pi) de 3 500 à 6 500 tr/min.

Spécifications techniques supplémentaires :

500 ch à 6 500 tr/min
450 pi-lb à 5 300 tr/min
Bloc Boss 302 avec une hauteur de pont de 8,200 pouces
Alésage de 4,125 pouces x course de 3,400 pouces
* Vilebrequin en acier forgé
* Bielles en acier forgé à profil en I
* Taux de compression de 10,1:1
* Pistons forgés avec axes de piston flottants,
* Arbre à cames à rouleaux hydrauliques et poussoirs
Levée de soupape (en pouces) : 0,580 admission / 0,602 échappement
Durée à une levée de 0,050 pouce : 232 à l’admission / 240 à l’échappement
Culasses en aluminium Ford Performance Parts Z2
* Orifice d'échappement surélevé de 16 mm (5/8 po) ; des collecteurs d'échappement sur mesure peuvent être nécessaires.
Soupapes d'admission de 2,05 pouces et d'échappement de 1,60 pouce
Culbuteurs à rouleaux avec un rapport de 1,65
* Couvercles de soupapes en aluminium moulé Ford Performance Parts ; compatibles avec la plupart des applications non EFI
* Amortisseur harmonique homologué SFI ; peut nécessiter une entretoise pour l’alignement de la poulie
Carter d'huile haute performance de 7 litres avec déflecteur d'huile et racleur
Disponible avec carter d'huile et crépine à puisard avant ou arrière.
* Pompe à eau haute performance en aluminium
* Équilibrage interne ; utiliser un volant d'inertie à équilibrage neutre (vendu séparément)
* Calage d'allumage recommandé : 32 degrés avant le point mort haut à 4 000 tr/min
* Régime moteur maximal recommandé : 6 500 tr/min
* Le couvercle de distribution est compatible avec la plupart des pompes à eau à rotation standard.
* Pompe à carburant excentrique installée ; permet l'utilisation d'une pompe à carburant mécanique
Collecteur d'admission non inclus
* Comprend les joints d'admission et le roulement pilote
* Ordre d'allumage 1-3-7-2-6-5-4-8 (ordre d'allumage 5.0L HO et 351W)
Distributeur vendu séparément
* Engrenage de distributeur en acier requis
* Poids à l'expédition : environ 500 lb.
* Puissance moteur indiquée avec collecteurs d'échappement longs, collecteur d'admission Edelbrock Super Victor, carburateur Holley 750 et entretoise de 25,4 mm (1 pouce).
* Fabriqué avec des pièces actuellement disponibles ; la photo et les spécifications peuvent varier.