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Overview
Aperçu
Si vous recherchez une solution simple et rapide, et que votre voiture possède encore son moteur et son câblage d'origine, un calculateur Haltech est la solution idéale. Il vous suffit de débrancher le calculateur d'origine et de brancher le calculateur Haltech directement sur le faisceau d'origine. Chargez votre cartographie de base et c'est parti !
- Remplacement direct et facile de l'ECU d'origine, aucun recâblage nécessaire
- Utilise les capteurs d'origine de la voiture
- Logiciels compatibles avec Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 et 10
- Programmation en temps réel, réglage instantané et sans hésitation, même moteur tournant.
- Cartographie 32 x 32 entièrement configurable par l'utilisateur
- Réglage via l'efficacité volumétrique (VE), le temps d'injection ou la correction lambda (MAF)
- Capteur MAP interne embarqué sélectionnable, dimensionné pour une pression de suralimentation de 150 kPa (jusqu'à 1,5 bar ou 22 psi).
- Réglage automatique à large bande utilisant une table AFR cible définie par l'utilisateur