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Product Details
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Overview
Aperçu
Présentation de VCU
Nexus R3 combine les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (unité de contrôle du véhicule).
- 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs / bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)
- 8 x pilotes d'injecteurs crête/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)
- 8 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)
- 6 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)
- 6 sorties push-pull / pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique
- 11 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.
- Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites
- 6 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées pour capteurs à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V
- 1 contrôleur large bande intégré, compatible NTK et LSU4.9
- 1 capteur MAP 4 bars intégré
- 2 ports CAN avec terminaison commutable
Connecteur Superseal
- Connecteur et broches à 34 broches (clé 1)
Jeu de fiches et de broches compatible avec les produits Haltech Nexus utilisant le connecteur à 2/34 positions.
Fiche et broches uniquement - Connecteur mâle Deutsch DTP-06-4S - Connecteur noir (25 A)
Caractéristiques
FONCTIONNALITÉS VCU
- Contrôlé via NSP (Nexus Software Programmer)
- apprentissage à long terme
- Commande de moteur pas à pas
- Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D
- Contrôle du CO2 en boucle fermée
- Ralenti rotatif
- Contrôle de lancement
- Contrôle de traction
- Anti-lag
- Contrôle de cognement double
- Commande de frein de transmission
- Chronomètre de course
- Injection de carburant à plusieurs étages
- Protection moteur multiniveaux
- Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes
- Commande de came variable à 4 capteurs
- Contrôle de purge d'air d'admission
- Commande de changement de vitesse à plat
- Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse
- Gestion avancée du couple
- Wi-Fi embarqué
- Enregistrement de données embarqué (128 Mo)
COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
- Liberté
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Product Specifications
ECU Tier
Race