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Product Details
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Overview
Aperçu
Présentation de VCU
Le Nexus R5 est le produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (unité de contrôle du véhicule).
- 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs / bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)
- 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)
- 18 pilotes d'injecteurs crête/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)
- 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)
- 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)
- 4 sorties push-pull / pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique
- 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.
- Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites
- 10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V
- 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9
- 3 ports CAN avec terminaison commutable
Le faisceau de câbles moteur terminé se connecte directement à l'unité de commande vidéo Nexus R5 et prend en charge la plupart des moteurs V8 à gros et petit bloc populaires de GM, Ford et Chrysler.
Ce faisceau nécessite des sous-faisceaux pour l'injection, l'allumage et l'alternateur - vendus séparément.
- Découpes d'injecteurs
- HT-186000 Injecteur primaire V8 EV1
- HT-186001 Injecteur secondaire V8 EV1
- HT-186002 Injecteur primaire V8 USCAR
- HT-186003 Injecteur secondaire V8 USCAR
- Éclatements d'allumage
- HT-186060 Nexus V8 GM/Chrysler IGN1A
- HT-186061 Nexus V8 Ford IGN1A
- Dérivations d'alternateur
Faisceau d'alternateur Bosch 2 broches HT-186123 pour GM LS
Faisceau d'alternateur Delco 4 broches HT-186124 pour GM LS
Faisceau d'alternateur Yazaki 2 broches HT-186125 pour GM LS
Caractéristiques
FONCTIONNALITÉS VCU
- Contrôlé via NSP (Nexus Software Programmer)
- apprentissage à long terme
- Commande de moteur pas à pas
- Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D
- Contrôle du CO2 en boucle fermée
- Ralenti rotatif
- Contrôle de lancement
- Contrôle de traction
- Anti-lag
- Contrôle de cognement double
- Commande de frein de transmission
- Chronomètre de course
- Injection de carburant à plusieurs étages
- Protection moteur multiniveaux
- Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes
- Commande de came variable à 4 capteurs
- Contrôle de purge d'air d'admission
- Commande de changement de vitesse à plat
- Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse
- Gestion avancée du couple
- Wi-Fi embarqué
COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
- Liberté
CARACTÉRISTIQUES DU HARNAIS
- Connecteurs Haltech Nexus R5 VCU
- Raccordements terminés dans le compartiment moteur et dans la cabine
- Connexion aux périphériques CAN Haltech (par exemple, écrans de tableau de bord, claviers, etc.)
- Connexion aux capteurs (par exemple, vilebrequin, arbre à cames, MAP, température, pression, position, vitesse, carburant flexible)
- Allocation de deux capteurs Lambda à large bande
- Connexion de dérivation à 8 bobines d'allumage
- Connexion de dérivation à 8 injecteurs principaux,
- 8 injecteurs secondaires et 2 injecteurs tertiaires
- Connexion de dérivation pour la commande de l'alternateur
- Commande du solénoïde de démarreur
- Allocation du solénoïde de commande de suralimentation double
- Connexion de dérivation pour la commande du ventilateur thermique et de la pompe à carburant
- Connexion de dérivation pour la commande de transmission
- entrées et sorties de rechange
- Sorties PDM de rechange à courant élevé de 8 ampères
- Sortie HBO de rechange (demi-pont)
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Product Specifications
ECU Tier
Race