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Kit d'injection électroniqu...
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Holley EFI
Product Details
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Vehicle Compatibility
Fits Kit d'injection électronique Dominator pour Ford avec bobines d'allumage individuelles - Faisceau principal pour bobines d'allumage individuelles - Faisceau principal et secondaire avec faisceau d'injecteurs EV1.
Please refer to manufacturer specifications for complete compatibility information.
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Key Features
Compatible avec les moteurs Ford à tiges de culbuteurs classiques, équipés d'un allumage par bobine individuelle et d'injecteurs EV1.
- Les kits de base Dominator EFI sont disponibles en plusieurs variantes pour s'adapter à la plupart des moteurs V8 américains courants, tels que les moteurs LS, SBC/BBC, SBF, BBF et Chrysler.
- Les kits comprennent : un calculateur Dominator, un câble USB, un faisceau d’alimentation pour calculateur, un faisceau principal moteur, un faisceau d’injecteurs EV1, une sonde lambda Bosch et la visserie de montage du calculateur.
- Commande électronique intégrée de la transmission : compatible avec les transmissions GM 4L60E et 4L80E, Ford AODE et 4R70W, et d’autres modèles à venir.
- Commande intégrée du corps de papillon électronique – Peut contrôler deux corps de papillon électroniques. Compatible avec de nombreux corps de papillon électroniques, notamment GM, Chrysler, Ford et Nissan.
- Commandes intégrées de capteurs d'oxygène à large bande à double canal pour la surveillance des deux bancs de moteurs (capteurs NTK ou Bosch)
- La grande variété d'entrées et de sorties permet une infinité de combinaisons possibles. L'unité peut ainsi être utilisée comme un système d'acquisition de données complet.
- Le contrôle individuel de l'injection et de l'allumage par cylindre vous permet de libérer tout le potentiel de votre moteur.
- Capacité du capteur MAP 1-7 bar pour les applications à aspiration naturelle ou suralimentées
- Lissage de la cartographie carburant et de la fonction d'apprentissage : permet d'atténuer les irrégularités des cartographies.
- La stratégie d'auto-réglage de la table de carburant simplifie grandement le processus de réglage. Plus vous conduisez, plus elle apprend.
- Stratégies de démarrage rapide pour un démarrage moteur plus rapide
- Permet l'utilisation de capteurs OEM courants ainsi que d'entrées d'étalonnage de capteurs personnalisées
- Deux entrées pour capteurs de cliquetis à un ou deux fils
- Stockez et sélectionnez parmi quatre étalonnages grâce au sélecteur multi-cartes (référence 558-407).
- MATÉRIEL
- Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être installé dans le compartiment moteur ou l'habitacle. Voir les images pour les dimensions.
- Connecteurs étanches de qualité automobile et marine
- Affichages numériques en option - Tableau de bord numérique 7" (PN 553-106) / Écran tactile LCD 3,5" (PN 553-108)
- Le tableau de bord Pro Dash de 12,3 pouces (PN 553-111) et le tableau de bord Race Dash de 7 pouces (PN 553-106) offrent une personnalisation complète de la disposition des jauges et des options de réglage quasi illimitées.
- OUTILS DE VISUALISATION DES DONNÉES
- Enregistreur de données : analysez et exportez vos données grâce à des outils sophistiqués et intuitifs. Mémoire interne de 4 Go.
- Graphique à bandes pour l'affichage des données en temps réel
- Tableau de bord entièrement configurable pour ordinateur portable : un tableau de bord réaliste sur l’écran de votre ordinateur portable
- Module d'intégration Racepak disponible.
- Enregistreur de données - Lissage, affichage de plusieurs graphiques, champs de notes prédéfinis et plus encore...
- CONTRÔLE DU PROTOX À 8 ÉTAPES
- Le contrôle complet du protoxyde d'azote élimine le besoin d'un dispositif de contrôle du protoxyde d'azote séparé.
- Peut être configuré en mode « Humide » ou « Sec » avec rétroaction en boucle fermée
- La commande progressive basée sur le temps, le régime moteur ou la suralimentation nécessite la pièce n° 554-111
- Seuil de sécurité pauvre ou riche
- Configuration complète du retard/contrôle de la temporisation par étage en fonction du régime moteur ou du temps
- CONTRÔLE INTÉGRÉ D'INJECTION EAU/MÉTHANOL
- Utilise des électrovannes eau/méthanol Holley spécialement conçues et calibrées pour ce système EFI, permettant à l'utilisateur de régler le débit eau/méthanol en pourcentage du débit des injecteurs de carburant, pour une précision de réglage eau/méthanol inégalée sur le marché.
- Permet de contrôler deux buses
- Buses disponibles de 400 à 1000 cc/min
- Contrôle total de l'activation de la pompe et dispositifs de sécurité pour les systèmes à faible niveau
- CONTRÔLE DE SURALIMENTATION DU TURBOCOMPRESSEUR
- La fonction de contrôle de suralimentation complète élimine le besoin d'un dispositif de contrôle de suralimentation séparé.
- Il est possible de le configurer pour contrôler la suralimentation en fonction du temps, du rapport engagé, de la vitesse et des entrées manuelles.
- Contrôle de suralimentation basé sur l'engrenage configurable par plusieurs méthodes différentes
- Les fonctions Boost Builder™ permettent d'optimiser la montée en pression du moteur au démarrage en modifiant l'avance à l'allumage, l'injection de carburant et l'activation du protoxyde d'azote. Elles peuvent également servir de fonction anti-lag.
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Product Specifications
Accelerometer Support
Yes
Brand
Holley EFI
CAN-BUS Support
Yes
Coast Guard Approved
Yes
Coil Per Cylinder Ignition Support
Yes
Datalogging Support
Yes
e85 Support
Yes
EGT Support
Yes
Engine
Ford Small Block
Forced Induction Support
Yes
Fuel Filter Included
No
Fuel Hose Included
No
Fuel Injectors Included
No
Fuel Pressure Regulator Included
No
Fuel Pump Included
No
Grade Type
Performance
Individual Cylinder Fuel Corrections
Yes
Intake Manifold Included
No
Knock Retard Support
Yes
Product Type
Dominator ECU - ECM - VCM
Self-Tuning
Yes
Throttle Position Sensor Included
No
Traction Control Support
Yes
User-Tuneable
Yes
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.