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Product Details
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Key Features
Cloche d'embrayage Lakewood - GM
Conçue pour être utilisée avec la tringlerie d'embrayage hydraulique d'origine et le câble à tirage avec cylindre récepteur externe des Camaro et Ferrari de troisième génération, cette cloche d'embrayage Lakewood est découpée au laser pour une fabrication plus rapide et précise, puis rotobrée après soudure et hydroformée pour éliminer les contraintes résiduelles. Certifiée SFI 6.1, elle bénéficie d'une finition rouge poudrée durable, garantissant une protection anticorrosion optimale. Des inserts filetés soudés MIG permettent le montage de la boîte de vitesses, la fixation de la rotule et des supports de tringlerie, le cas échéant.
Pour faciliter le montage, il est recommandé d'utiliser un démarreur d'origine. Il est essentiel que le nombre de dents (153 ou 168) du démarreur corresponde à celui du volant moteur pour un enclenchement correct. Deux options principales s'offrent à vous : un volant moteur de 12 3/4 pouces (153 dents) dont le nez présente deux trous de fixation alignés, et un volant moteur de 14 pouces (168 dents) dont les trous de fixation sont décalés (en diagonale). Ceci concerne principalement les démarreurs GM d'origine montés sur les voitures particulières et les camionnettes, et non les modèles plus récents (avec réducteur) ni les démarreurs adaptables ou les mini-démarreurs. Veillez également à adapter votre embrayage à votre volant moteur.
Conçue pour être utilisée avec la tringlerie d'embrayage hydraulique d'origine et le câble à tirage avec cylindre récepteur externe des Camaro et Ferrari de troisième génération, cette cloche d'embrayage Lakewood est découpée au laser pour une fabrication plus rapide et précise, puis rotobrée après soudure et hydroformée pour éliminer les contraintes résiduelles. Certifiée SFI 6.1, elle bénéficie d'une finition rouge poudrée durable, garantissant une protection anticorrosion optimale. Des inserts filetés soudés MIG permettent le montage de la boîte de vitesses, la fixation de la rotule et des supports de tringlerie, le cas échéant.
Pour faciliter le montage, il est recommandé d'utiliser un démarreur d'origine. Il est essentiel que le nombre de dents (153 ou 168) du démarreur corresponde à celui du volant moteur pour un enclenchement correct. Deux options principales s'offrent à vous : un volant moteur de 12 3/4 pouces (153 dents) dont le nez présente deux trous de fixation alignés, et un volant moteur de 14 pouces (168 dents) dont les trous de fixation sont décalés (en diagonale). Ceci concerne principalement les démarreurs GM d'origine montés sur les voitures particulières et les camionnettes, et non les modèles plus récents (avec réducteur) ni les démarreurs adaptables ou les mini-démarreurs. Veillez également à adapter votre embrayage à votre volant moteur.
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Product Specifications
Brand
Lakewood
Category
Transmission and Drivetrain
Clutch Operation
Mechanical Fork with External Slave
Clutch
11"
Color
Red
Emission Code
5
Engine Make
Chevrolet
Flywheel
153 or 168 Tooth
Height
6.45
Make
Chevrolet
Material
Steel
Part Type
Transmission Bell Housing
Product Type
Bellhousing
SFI Approved
Yes
SFI Certification
6.1
Trans. Bore Diameter
4.685
Transmission Type
Manual
Weight
36