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Product Details
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Key Features
Cloche d'embrayage Lakewood - Chevrolet
Le carter d'embrayage Lakewood 77-150 permet de raccorder les moteurs V8 Chevrolet Small Block et Big Block aux transmissions utilisant le standard GM, telles que les transmissions Muncie, Saginaw, Borg Warner T10 et Tremec TKO ou TKX. Ce carter est conçu pour les véhicules GM de taille moyenne et grande de 1958 à 1987. Il n'est pas homologué SFI, une certification pourtant exigée par de nombreuses fédérations pour les voitures parcourant le quart de mile en 11,49 secondes ou moins. Ce carter d'embrayage adaptateur est idéal pour les hot rods, les voitures de course ou les camions pour lesquels l'utilisation d'un carter SFI n'est pas nécessaire. Ce carter d'embrayage ne comprend pas de plaque de bloc-moteur et n'en accepte pas.
Pour faciliter le montage, il est recommandé d'utiliser un démarreur d'origine. Il est essentiel que le nombre de dents (153 ou 168) du démarreur corresponde à celui du volant moteur pour un enclenchement correct. Deux options principales s'offrent à vous : un volant moteur de 12 3/4 pouces (153 dents) dont le nez présente deux trous de fixation alignés, et un volant moteur de 14 pouces (168 dents) dont les trous de fixation sont décalés (en diagonale). Ceci concerne principalement les démarreurs GM d'origine montés sur les voitures particulières et les camionnettes, et non les modèles plus récents (avec réducteur) ni les démarreurs adaptables ou les mini-démarreurs. Veillez également à adapter votre embrayage à votre volant moteur.
Le carter d'embrayage Lakewood 77-150 permet de raccorder les moteurs V8 Chevrolet Small Block et Big Block aux transmissions utilisant le standard GM, telles que les transmissions Muncie, Saginaw, Borg Warner T10 et Tremec TKO ou TKX. Ce carter est conçu pour les véhicules GM de taille moyenne et grande de 1958 à 1987. Il n'est pas homologué SFI, une certification pourtant exigée par de nombreuses fédérations pour les voitures parcourant le quart de mile en 11,49 secondes ou moins. Ce carter d'embrayage adaptateur est idéal pour les hot rods, les voitures de course ou les camions pour lesquels l'utilisation d'un carter SFI n'est pas nécessaire. Ce carter d'embrayage ne comprend pas de plaque de bloc-moteur et n'en accepte pas.
Pour faciliter le montage, il est recommandé d'utiliser un démarreur d'origine. Il est essentiel que le nombre de dents (153 ou 168) du démarreur corresponde à celui du volant moteur pour un enclenchement correct. Deux options principales s'offrent à vous : un volant moteur de 12 3/4 pouces (153 dents) dont le nez présente deux trous de fixation alignés, et un volant moteur de 14 pouces (168 dents) dont les trous de fixation sont décalés (en diagonale). Ceci concerne principalement les démarreurs GM d'origine montés sur les voitures particulières et les camionnettes, et non les modèles plus récents (avec réducteur) ni les démarreurs adaptables ou les mini-démarreurs. Veillez également à adapter votre embrayage à votre volant moteur.
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Product Specifications
Brand
Lakewood
Category
Transmission
Clutch Diameter
11"
Clutch Operation
Hydraulic or GM Mechanical
Color
Black
Emission Code
5
Engine Make
Chevrolet
Flywheel
153 or 168 Tooth
Height
6.3"
Make
Chevrolet
Material
Steel
part type
Transmission Bell Housing
Product Type
Bellhousing
SFI Approved
No
SFI Certification
Not SFI Certified
Sub Category
Transmission Hard Parts
Trans. Bore Diameter
4.685
Transmission Type
Manual
Weight
32Lbs