Convertisseur de couple B&M Tork Master 2000 pour Chrysler 1967-1981 (TF727)

Convertisseur de couple B&M Tork Master 2000, Chrysler 1967-81 TF727
Le convertisseur Tork Master 2000 est compatible avec les transmissions automatiques Torqueflite A727 (sans verrouillage) des Chrysler, Dodge et Plymouth de 1967 à 1981, dotées d'un arbre d'entrée à 24 cannelures et d'un entraxe de 254 mm (10 pouces). Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus avantageux du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm (350 lb-pi) de couple, ainsi qu'avec les véhicules légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs à gros bloc, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un système de freinage transversal. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
*Les convertisseurs de couple Chrysler, lorsqu'ils sont utilisés avec des moteurs à équilibrage externe, nécessitent un disque flexible B&M.