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TORK MASTER 2400 TH400/350 ...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 2400, compatible avec les boîtes de vitesses GM TH400 (1965-1991) et TH350 (1968-1981)
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions GM TH400, 425 et 375 (1965-1991) et TH350 et 375B (1968-1981, sauf 350C). Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les meilleurs convertisseurs hautes performances pour la route en termes de rapport qualité-prix. Ces convertisseurs offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions GM TH400, 425 et 375 (1965-1991) et TH350 et 375B (1968-1981, sauf 350C). Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les meilleurs convertisseurs hautes performances pour la route en termes de rapport qualité-prix. Ces convertisseurs offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
10.75
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Flexplate Change Needed
Yes
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Input Spline
30
Lock Up Type
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2300 to 2500 RPM stall
Stall
2300-2500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
TH350
Transmission
TH375
Transmission
TH375B
Transmission
TH400
Transmission
TH425
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.