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CNVRTR, TH350, NITROUS HOLE...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Nitrous Holeshot 3500, compatible avec les boîtes de vitesses GM TH400/425 (1965-1991) et TH350 (1968-1981)
Convertisseur de couple B&M Nitrous HoleShot 3500 tr/min pour transmissions GM TH400, TH425 et TH375 (1965-1991) et TH350 et TH375B (1968-1981, sauf TH350C). Ce convertisseur est idéal pour les véhicules dont le moteur a subi de nombreuses modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Le convertisseur Nitrous HoleShot est doté d'une turbine et d'une roue brasées au four, d'un nouveau tube d'entraînement de pompe en alliage d'acier de précision, de nouveaux roulements à aiguilles renforcés entre le stator et la roue (et non une rondelle de butée) et entre le stator et la turbine. Il comprend également un entraxe de fixation double (10,75 et 11,50 pouces), un nouveau moyeu de turbine, de nouveaux ressorts et galets dans le stator, ainsi que des plaques anti-ballonnement. Les plaques anti-ballonnement permettent à ces convertisseurs de résister à la puissance instantanée fournie par un système d'injection de protoxyde d'azote. Les valeurs de régime de décrochage sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera le régime de décrochage, et inversement. Ces convertisseurs sont conçus pour des véhicules de route hautes performances. Afin d'éviter la contamination de vos nouveaux composants par des pièces usées et l'usure prématurée qui en découlerait, nous vous recommandons vivement d'installer un refroidisseur de transmission B&M lors de toute nouvelle installation de transmission. Ces convertisseurs ne doivent PAS être utilisés avec un transbrake.
Convertisseur de couple B&M Nitrous HoleShot 3500 tr/min pour transmissions GM TH400, TH425 et TH375 (1965-1991) et TH350 et TH375B (1968-1981, sauf TH350C). Ce convertisseur est idéal pour les véhicules dont le moteur a subi de nombreuses modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Le convertisseur Nitrous HoleShot est doté d'une turbine et d'une roue brasées au four, d'un nouveau tube d'entraînement de pompe en alliage d'acier de précision, de nouveaux roulements à aiguilles renforcés entre le stator et la roue (et non une rondelle de butée) et entre le stator et la turbine. Il comprend également un entraxe de fixation double (10,75 et 11,50 pouces), un nouveau moyeu de turbine, de nouveaux ressorts et galets dans le stator, ainsi que des plaques anti-ballonnement. Les plaques anti-ballonnement permettent à ces convertisseurs de résister à la puissance instantanée fournie par un système d'injection de protoxyde d'azote. Les valeurs de régime de décrochage sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera le régime de décrochage, et inversement. Ces convertisseurs sont conçus pour des véhicules de route hautes performances. Afin d'éviter la contamination de vos nouveaux composants par des pièces usées et l'usure prématurée qui en découlerait, nous vous recommandons vivement d'installer un refroidisseur de transmission B&M lors de toute nouvelle installation de transmission. Ces convertisseurs ne doivent PAS être utilisés avec un transbrake.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearings
Anti-Balloon Plate
Yes
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
10.75
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Crank Pilot Diameter (in)
1.71
Emission Code
5
FlexPlate Bolt Circle
10-3/4"
Flexplate Change Needed
No
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Input Spline
30
Lock Up Type
No
Lockup Type
No
Lockup
No
Material
Steel
Mounting Studs
No
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
3200-3500
Stall Speed
3
Stall
3200-3500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Torque Converter Series
Nitrous Holeshot
Transmission Model
TH400
Transmission
TH350
Transmission
TH375
Transmission
TH400
Transmission
TH425
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.