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Collecteur d'admission Atom...
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MSD
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Collecteur d'admission Atomic AirForce Gen-V LT, rouge
Le collecteur d'admission MSD Atomic AirForce améliore le flux et la distribution de l'air, optimisant ainsi les performances des moteurs d'origine et modifiés. _x000D_ Les entrées de conduits en forme d'éventail unique maximisent le flux d'air et minimisent les obstructions, tout en optimisant le volume disponible du plénum pour un passage d'air sans obstacle entre les conduits opposés. La conception en deux parties moulées en polymère permet un accès facile aux conduits pour le réglage des ports. _x000D_ Le collecteur d'admission Atomic AirForce LT1 est compatible avec les corps de papillon d'origine à commande électronique (DBW) et les corps de papillon DBW gros alésage du marché secondaire, ainsi qu'avec les corps de papillon à câble. Des rampes d'injection auxiliaires et des injecteurs multipoints peuvent également être installés pour les applications où la capacité du système d'injection directe d'essence (GDI) d'origine est dépassée. Le collecteur est fourni avec des boulons neufs de type origine, mais l'utilisation de joints d'admission neufs de type origine est requise.
Le collecteur d'admission MSD Atomic AirForce améliore le flux et la distribution de l'air, optimisant ainsi les performances des moteurs d'origine et modifiés. _x000D_ Les entrées de conduits en forme d'éventail unique maximisent le flux d'air et minimisent les obstructions, tout en optimisant le volume disponible du plénum pour un passage d'air sans obstacle entre les conduits opposés. La conception en deux parties moulées en polymère permet un accès facile aux conduits pour le réglage des ports. _x000D_ Le collecteur d'admission Atomic AirForce LT1 est compatible avec les corps de papillon d'origine à commande électronique (DBW) et les corps de papillon DBW gros alésage du marché secondaire, ainsi qu'avec les corps de papillon à câble. Des rampes d'injection auxiliaires et des injecteurs multipoints peuvent également être installés pour les applications où la capacité du système d'injection directe d'essence (GDI) d'origine est dépassée. Le collecteur est fourni avec des boulons neufs de type origine, mais l'utilisation de joints d'admission neufs de type origine est requise.
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Product Specifications
Basic Operating RPM Range
4500-7500
Brand
MSD
Carburetor Flange
N/A
Carburetor Quantity
N/A
Carburetor Studs Included
N/A
Category
Engine
CNC Ported
No
Color
Black
Construction
Molded
Cylinder Head Port Shape
Rectangle
Deck Height
9.24
EGR Port
No
Emission Code
1
Engine
GM Gen V LT1
Flange Style
N/A
Fuel Injectors Included
No
Fuel Rail(s) Included
No
Gasket Or Seal Included
Yes
Grade Type
Performance
Intake Port Gasket(s) Included
No
Material
Polymer
Nitrous Bung(s) Included
No
part type
Engine Intake Manifold
Plenum Finish
Black
Product Type
Intake Manifold
Removable Runners
No
Removable Top/Lid
Yes
Single Or Dual Plane Type
Single
Sub Category
Cylinder Block Components
Throttle Body Bore Diameter
105
Throttle Body Gasket Included
No
Throttle Body Included
No
Vacuum Ports
Yes
Warning
California Proposition 65
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.