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Convertisseur de couple B&a...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 2400, Ford AOD 1980-1992
Ce convertisseur de couple B&M Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions Ford AOD (1980-1992) dotées d'un alésage de vilebrequin de 1,375 pouce et d'un entraxe de fixation de 11,4 pouces. Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus abordables du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, les moteurs suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou les freins de transmission. Les images des produits présentées sont fournies à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit.
Ce convertisseur de couple B&M Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions Ford AOD (1980-1992) dotées d'un alésage de vilebrequin de 1,375 pouce et d'un entraxe de fixation de 11,4 pouces. Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus abordables du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, les moteurs suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou les freins de transmission. Les images des produits présentées sont fournies à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
11.4
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Flexplate Change Needed
No
Furnace Brazed
No
Grade Type
Performance
Input Spline
23/35
Lock Up Type
Yes
Lockup
Yes
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
23/35
Stall Speed RPM
2300-2500
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2300 to 2500 RPM stall
Stall
2300-2500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
AOD
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.