CNVRTR, C-6, HOLESHOT 2600 - Convertisseur de couple B&M Holeshot 2600 - Ford C6 (1966-1991)

Convertisseur de couple B&M Holeshot 2600 - Ford C6 (1966-1991)
Ce convertisseur B&M Holeshot 2600 est compatible avec les transmissions Ford C6 (1966-1991) dotées d'un axe de vilebrequin de 34,95 mm (1,375 pouce) et d'un entraxe de fixation de 285,5 mm (11 7/16 pouces). Les convertisseurs Holeshot sont un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. La vitesse de décrochage plus élevée de ce convertisseur permet de démarrer le véhicule à un régime moteur plus élevé, où le couple est plus facilement disponible, ce qui se traduit par une accélération plus franche. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Holeshot pour injection de protoxyde d'azote. Remarque : Les vitesses de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera le régime de décrochage, tandis qu'un couple plus faible à 2 500 tr/min le réduira. Les convertisseurs à régime de décrochage élevé génèrent davantage de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n'est pas recommandé pour les moteurs suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images présentées sont non contractuelles.