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CNVRTR, C-6, NITROUS HOLESH...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Nitrous Holeshot 3800, Ford C-6 1966-91
Le convertisseur de couple B&M Nitrous Holeshot 3800 tr/min, compatible avec les transmissions Ford C6 (1966-1991) équipées d'un galet pilote de vilebrequin de 34,95 mm (1,375 pouce), est idéal pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs Nitrous Holeshot sont dotés d'une turbine et d'une roue brasées au four, d'un nouveau tube d'entraînement de pompe en alliage d'acier de précision, de nouveaux roulements à aiguilles renforcés entre le stator et la roue (et non une rondelle de butée) ainsi qu'entre le stator et la turbine. Parmi ses autres caractéristiques, on retrouve un entraxe de fixation de 290 mm (11,4 pouces), un nouveau moyeu de turbine, de nouveaux ressorts et galets dans le stator et des plaques anti-ballonnement. Ces dernières permettent au convertisseur de supporter la puissance instantanée fournie par un système d'injection de protoxyde d'azote. Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs développant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera la vitesse de décrochage, tandis qu'un couple plus faible la diminuera. Ces convertisseurs sont conçus pour les voitures de route hautes performances. Afin d'éviter toute contamination de vos nouveaux composants et l'usure prématurée qui en résulterait, nous vous recommandons vivement d'installer un refroidisseur de transmission B&M lors de toute nouvelle installation. Les convertisseurs mentionnés ne doivent PAS être utilisés avec un transbrake.
Le convertisseur de couple B&M Nitrous Holeshot 3800 tr/min, compatible avec les transmissions Ford C6 (1966-1991) équipées d'un galet pilote de vilebrequin de 34,95 mm (1,375 pouce), est idéal pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs Nitrous Holeshot sont dotés d'une turbine et d'une roue brasées au four, d'un nouveau tube d'entraînement de pompe en alliage d'acier de précision, de nouveaux roulements à aiguilles renforcés entre le stator et la roue (et non une rondelle de butée) ainsi qu'entre le stator et la turbine. Parmi ses autres caractéristiques, on retrouve un entraxe de fixation de 290 mm (11,4 pouces), un nouveau moyeu de turbine, de nouveaux ressorts et galets dans le stator et des plaques anti-ballonnement. Ces dernières permettent au convertisseur de supporter la puissance instantanée fournie par un système d'injection de protoxyde d'azote. Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs développant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera la vitesse de décrochage, tandis qu'un couple plus faible la diminuera. Ces convertisseurs sont conçus pour les voitures de route hautes performances. Afin d'éviter toute contamination de vos nouveaux composants et l'usure prématurée qui en résulterait, nous vous recommandons vivement d'installer un refroidisseur de transmission B&M lors de toute nouvelle installation. Les convertisseurs mentionnés ne doivent PAS être utilisés avec un transbrake.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearings
Anti-Balloon Plate
Yes
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
11/7/2016
Bolt Circle Diameter (in)
2016-11-07
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Crank Pilot Diameter (in)
1.848
Emission Code
5
FlexPlate Bolt Circle
11-7/16"
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Input Spline
31
Lock Up Type
No
Lockup Type
No
Lockup
No
Material
Steel
Mounting Studs
Yes
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
31
Stall Speed RPM
3500-3800
Stall Speed
3
Stall
3500-3800
Sub Category
Transmission Hard Parts
Torque Converter Series
Nitrous Holeshot
Transmission Model
C-6
Transmission
C6
📦
Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.