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Convertisseur de couple B&a...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 3000, Ford C4 1970-1982
Ce convertisseur de couple B&M Tork Master 3000 est compatible avec les transmissions Ford C4 (1970-1982) à 26 cannelures d'entrée, un axe de vilebrequin de 1,375 pouce et un entraxe de 10,5 pouces. Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les meilleurs convertisseurs hautes performances pour la route en termes de rapport qualité-prix. Ces convertisseurs offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs à gros bloc, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
Ce convertisseur de couple B&M Tork Master 3000 est compatible avec les transmissions Ford C4 (1970-1982) à 26 cannelures d'entrée, un axe de vilebrequin de 1,375 pouce et un entraxe de 10,5 pouces. Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les meilleurs convertisseurs hautes performances pour la route en termes de rapport qualité-prix. Ces convertisseurs offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs à gros bloc, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Anti-Balloon Plate
No
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
10.5
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Furnace Brazed
No
Grade Type
Performance
Input Spline
26
Lock Up Type
No
Lockup
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
26
Stall Speed RPM
2800-3200
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2800 to 3200 RPM stall
Stall
2800-3200
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
C4
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.