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CNVRTR, C-4, HOLESHOT 3800 - Convertisseur de couple B&M Holeshot 3800, Ford C4

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CNVRTR, C-4, HOLESHOT 3800 - Convertisseur de couple B&M Holeshot 3800, Ford C4
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CNVRTR, C-4, HOLESHOT 3800 - Convertisseur de couple B&M Holeshot 3800, Ford C4

B&M

Product Details

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Vehicle Compatibility

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Key Features

Convertisseur de couple B&M Holeshot 3800, Ford C4
Ce convertisseur Holeshot 3800 est compatible avec les transmissions automatiques Ford C4 à 26 cannelures d'entrée, un axe de vilebrequin de 1,375 pouce et un entraxe de fixation de 10,5 pouces. Les convertisseurs de couple Holeshot sont conçus pour les passionnés de performance exigeants et offrent une robustesse et une durabilité accrues, contrairement à nos gammes Traveler et Tork Master. Le Holeshot offre un régime de décrochage supérieur à celui d'origine, avec de nombreux avantages pour les véhicules à moteur modifié, notamment ceux équipés d'arbres à cames performants qui ont tendance à réduire le couple à bas régime et la souplesse de conduite. Ce régime de décrochage plus élevé permet de démarrer le véhicule à un régime moteur plus élevé, où le couple est plus facilement disponible, pour une accélération plus franche. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Holeshot pour injection de protoxyde d'azote. Remarque : Les valeurs de régime de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant 230 lb-pi de couple. Couple de [insérer la valeur] pi³ à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmentera le régime de décrochage, tandis qu'un couple plus faible le diminuera. Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n'est pas recommandé pour les applications avec compresseur, injection de protoxyde d'azote à plaques ou frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
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Product Specifications

Anti-Balloon Plate
No
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Crank Pilot Diameter (in)
1.38
Emission Code
5
FlexPlate Bolt Circle
10-1/2"
Grade Type
Performance
Input Spline
26
Lock Up Type
No
Lockup Type
No
Mounting Studs
Yes
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
26
Stall Speed RPM
3400-3800
Stall Speed
3
Stall
3400-3800
Sub Category
Transmission Hard Parts
Torque Converter Series
Holeshot
Transmission Model
C-4
Transmission
C4
📦

Package Contents

Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.