Contrôle d'allumage, calage/régime série LS - Contrôle d'allumage MSD LS - Rouge

Module d'allumage MSD LS - Rouge
Le contrôleur d'allumage MSD 6014 LS est compatible avec les configurations vilebrequin/arbre à cames 24x/1x et 58x/4x. Il détecte automatiquement la configuration appropriée grâce au motif de la roue dentée, évitant ainsi toute sélection manuelle. Il propose six tables d'allumage préprogrammées (non modifiables) pour les moteurs d'origine, trois tables 3D personnalisables et un graphique d'allumage personnalisable. La table ou le graphique souhaité est sélectionné instantanément à l'aide de la molette rotative. Les tables et graphiques personnalisables sont programmables via MSDView.
Le contrôleur d'allumage LS intègre un capteur MAP de 2,5 bars compatible avec les moteurs atmosphériques et suralimentés. Il permet d'avancer ou de retarder l'allumage en fonction de la pression dans le collecteur d'admission.
Une mémoire interne de 8 Mo est également incluse pour l'enregistrement des données, vous permettant ainsi de configurer, d'enregistrer et de visionner vos passages sur la piste.
Avec la popularité croissante des moteurs GM LS, la demande pour un système d'allumage performant, fiable et facilement adaptable ne cesse de croître. MSD répond à cette demande avec une version améliorée du boîtier 6LS. Que vous utilisiez un moteur standard ou que vous prépariez un moteur sur mesure, l'allumage MSD LS vous offre le contrôle nécessaire pour atteindre les performances souhaitées. Optimisez le réglage de votre LS grâce aux courbes d'avance à l'allumage préréglées et facilement ajustables, ou connectez-vous à votre ordinateur et programmez une configuration personnalisée avec le logiciel intuitif MSD View. Parmi les nouvelles fonctionnalités de l'allumage LS, citons l'acquisition de données haute vitesse, une entrée optionnelle pour capteur de température du liquide de refroidissement, le contrôle du ralenti et le calage individuel des cylindres. Ces fonctionnalités s'ajoutent au retard d'allumage programmable, au retard au lancement et au limiteur de régime moteur déjà présents sur la version précédente.