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Convertisseur de couple B&a...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 2400 - GM 700R4/4L60/4L60E (1984-1996)
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions GM 700R4/4L60 (1984-1993) et 4L60E (1993-1996) à entrée 30 cannelures, ainsi qu'avec les transmissions Corvette (1997-2004). Il conserve la fonction de verrouillage. Malgré son prix exceptionnel, le convertisseur Tork Master offre de nombreuses fonctionnalités de qualité, ce qui en fait le meilleur convertisseur hautes performances du marché. Il est particulièrement performant avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarques : Les convertisseurs catalytiques à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; nous recommandons donc fortement l’ajout d’un refroidisseur de transmission. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images du produit présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions GM 700R4/4L60 (1984-1993) et 4L60E (1993-1996) à entrée 30 cannelures, ainsi qu'avec les transmissions Corvette (1997-2004). Il conserve la fonction de verrouillage. Malgré son prix exceptionnel, le convertisseur Tork Master offre de nombreuses fonctionnalités de qualité, ce qui en fait le meilleur convertisseur hautes performances du marché. Il est particulièrement performant avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarques : Les convertisseurs catalytiques à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; nous recommandons donc fortement l’ajout d’un refroidisseur de transmission. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images du produit présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Grade Type
Performance
Indicator Light
No
Input Spline
30
Lock Up Type
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
2300-2500
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2300 to 2500 RPM stall
Stall
2300-2500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
4L60
Transmission
4L60E
Transmission
700R4
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.