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Convertisseur de couple B&a...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 2000 - GM TH700R4/4L60/4L60E (1984-1996)
Le convertisseur Tork Master 2000 est compatible avec les transmissions GM TH700R4/4L60 (1984-1993) et 4L60E (1993-1996) à entrée 30 cannelures, ainsi qu'avec les transmissions Corvette (1997-2004). Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus avantageux du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
Le convertisseur Tork Master 2000 est compatible avec les transmissions GM TH700R4/4L60 (1984-1993) et 4L60E (1993-1996) à entrée 30 cannelures, ainsi qu'avec les transmissions Corvette (1997-2004). Son prix exceptionnel ne doit pas vous faire oublier que les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus avantageux du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm de couple, ainsi qu'avec les véhicules légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs V8 de grande cylindrée, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit. Entraxe de fixation : 10,75 pouces.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Flexplate Change Needed
No
Furnace Brazed
No
Indicator Light
No
Input Spline
30
Lock Up Type
Yes
Lockup
Yes
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
2000
Stall Speed
1
Stall Torque Ratio
1900 to 2100 RPM stall
Stall
1900-2100
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
4L60
Transmission
4L60E
Transmission
700R4
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.