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B&M
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Key Features
Convertisseur de couple B&M HoleShot 3500 - GM 700R4/4L60 (1984-1993)
Ce convertisseur HoleShot 3500 est compatible avec les transmissions automatiques GM TH700R4/4L60 (1984-1993) équipées d'un arbre d'entrée à 30 cannelures. Il conserve la fonction de verrouillage. Conçus pour les passionnés de performance exigeants, les convertisseurs HoleShot offrent une robustesse et une durabilité accrues, contrairement aux convertisseurs des gammes Tork Master et Traveler. Le HoleShot 3500 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs HoleShot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs HoleShot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Entraxe de fixation : 273 mm (10,75 pouces).
Ce convertisseur HoleShot 3500 est compatible avec les transmissions automatiques GM TH700R4/4L60 (1984-1993) équipées d'un arbre d'entrée à 30 cannelures. Il conserve la fonction de verrouillage. Conçus pour les passionnés de performance exigeants, les convertisseurs HoleShot offrent une robustesse et une durabilité accrues, contrairement aux convertisseurs des gammes Tork Master et Traveler. Le HoleShot 3500 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs HoleShot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs HoleShot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Entraxe de fixation : 273 mm (10,75 pouces).
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Product Specifications
Anti-Balloon Plate
No
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Crank Pilot Diameter (in)
1.71
Emission Code
5
FlexPlate Bolt Circle
10-3/4"
Grade Type
Performance
Input Spline
30
Lock Up Type
No
Lockup Type
No
Mounting Studs
No
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
3200-3500
Stall Speed
3
Stall
3200-3500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Torque Converter Series
Holeshot
Transmission Model
700R4
Transmission
4L60
Transmission
700R4
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.