Moteur 454 du 21e siècle avec technologie LSX moderne
Le LSX454 perpétue la légendaire tradition du 454 grâce à la technologie LSX moderne, développant 627 chevaux à 6 300 tr/min et un couple de 805 Nm à 5 100 tr/min. Ce moteur allie une cylindrée classique à une ingénierie contemporaine.
Caractéristiques:
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Type de moteur : V8 Small-Block de quatrième génération de la série LSX
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Déplacement : 454 pouces cubes (7,4 L)
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Alésage x Course : 4,185 x 4,125 (106,3 x 104,8 mm)
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Puissance : 627 chevaux à 6 300 tr/min
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Couple : 586 lb-pi à 5 100 tr/min
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Taux de compression : 11,0:1
Construction du moteur :
- Bloc LSX en fonte avec chapeaux de palier principaux à 6 boulons transversaux
- Vilebrequin en acier forgé 4340 avec bride à 8 boulons
- bielles en acier forgé 4340
- Pistons en aluminium forgé
- Ensemble rotatif entièrement forgé et ultra-résistant
Technologie de la culasse :
- Culasses en aluminium LSX-LS7 avec chambres de combustion de 70 cm³
- 2.200 soupapes d'admission en titane / 1.610 soupapes d'échappement creuses remplies de sodium
- Basé sur des culasses LS7 dérivées de la Corvette Z06 de compétition
Spécifications de l'arbre à cames :
- arbre à cames à rouleaux hydrauliques
- Levée de soupape : 0,648 admission / 0,648 échappement
- Durée (à 0,050) : 236° admission / 246° échappement
Caractéristiques spéciales :
- Couvercles de soupapes à revêtement en poudre orange avec logos « LSX 454 » gravés en noir
- Plus léger et plus compact que les gros blocs traditionnels
- N'occupe pas d'espace supplémentaire par rapport au moteur LS d'origine
Notes d'installation :
- Configuration bloc long - collecteur d'admission non inclus
- Utiliser le collecteur d'admission à carburateur à plan unique LSX-LS7 (P/N 19244033)
- Les couvercles de soupapes ne comportent pas de supports pour la bobine d'allumage.
- En raison de son taux de compression élevé, il n'est pas compatible avec la suralimentation.
- Carter d'huile et crépine de pompe à huile non inclus
- La bride de vilebrequin à 8 boulons peut nécessiter un adaptateur pour certaines transmissions.
Remarques :
Ce moteur est équipé d'une bride de vilebrequin LSX à 8 boulons. L'assemblage ne comprend ni électronique ni carter d'huile. Ce moteur n'est ni conçu ni prévu pour une utilisation marine. Il est conçu pour les véhicules routiers d'avant 1976 ou tout véhicule tout-terrain. Les moteurs installés sur des véhicules immatriculés et utilisés normalement hors des États-Unis ne sont pas couverts par la garantie. L'utilisation de supports de bobines d'allumage adaptables ou sur mesure est nécessaire.