CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE D'AMORTISSEURS, VW - Unité de contrôle de suspension APR (SCU) - Mise à niveau - MQB - VW Dynamic Chassis Control (DCC)

Unité de contrôle de suspension APR (SCU)
Mise à niveau - MQB - VW Dynamic Chassis Control (DCC)
Le kit de mise à niveau APR pour l'unité de contrôle de suspension (SCU) remplace directement votre contrôleur de suspension d'origine par une nouvelle unité permettant un contrôle avancé des amortisseurs électroniques d'origine de votre véhicule. Le contrôleur d'origine fonctionne uniquement en mode « souple » ou « ferme », sans réglage intermédiaire, malgré les performances exceptionnelles des amortisseurs électroniques d'origine. Notre contrôleur est doté d'une programmation avancée qui exploite diverses données pour un contrôle précis des amortisseurs en temps réel. Il préserve les fonctionnalités confort et sport d'origine, sans compromis sur la qualité de conduite. De plus, les deux modes optimisent rapidement les performances en fonction de divers paramètres tels que l'accélération, la pression de freinage, les forces G, l'angle de braquage, la vitesse et la vitesse de la tige d'amortisseur.
L'expérience est absolument transformatrice. Pour le conducteur occasionnel, le véhicule est plus confortable et offre une meilleure tenue de route qu'à l'origine. Les rebonds et la rigidité désagréables sont réduits, et la voiture se stabilise plus rapidement pour une stabilité accrue. Ceci est rendu possible grâce à l'utilisation de toute la plage de fonctionnement des amortisseurs électroniques, offrant ainsi une expérience agréable en conduite normale. Mais dès que vous poussez le véhicule dans ses retranchements, le système s'adapte instantanément pour offrir des performances insoupçonnées des amortisseurs d'origine. Même lors d'un départ arrêté, le système contribue à contrôler le transfert de masse, vous permettant d'améliorer vos temps sur 18 mètres pour une meilleure accélération et de meilleurs chronos sur le quart de mile. Sur une route sinueuse ou sur circuit, le système ajuste chaque amortisseur individuellement pour vous fournir l'adhérence nécessaire et réaliser des temps au tour plus rapides et plus sûrs grâce à un châssis mieux équilibré. Il améliore le transfert de masse en virage en permettant une transition plus fluide, sans que les amortisseurs ne chargent les pneus, tout en réduisant le roulis. En résumé, votre véhicule offrira une meilleure tenue de route et des performances supérieures dans toutes les situations, fidèle à notre philosophie : la performance sans compromis !