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Convertisseur de couple B&a...
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B&M
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Tork Master 2400, Chrysler TF727 (1967-1981)
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions automatiques Torqueflite A727 (sans verrouillage) des Chrysler, Dodge et Plymouth de 1967 à 1981, dotées d'un arbre d'entrée à 24 cannelures et d'un entraxe de 254 mm (10 pouces). Ne vous laissez pas tromper par son prix exceptionnel : les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus avantageux du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm (350 lb-pi) de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs à gros bloc, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
Le convertisseur Tork Master 2400 est compatible avec les transmissions automatiques Torqueflite A727 (sans verrouillage) des Chrysler, Dodge et Plymouth de 1967 à 1981, dotées d'un arbre d'entrée à 24 cannelures et d'un entraxe de 254 mm (10 pouces). Ne vous laissez pas tromper par son prix exceptionnel : les convertisseurs Tork Master regorgent de fonctionnalités de qualité, ce qui en fait les convertisseurs hautes performances les plus avantageux du marché. Ils offrent des performances optimales avec les moteurs d'origine ou modifiés jusqu'à 350 ch et 475 Nm (350 lb-pi) de couple, ainsi qu'avec les véhicules plus légers, comme les hot rods. Le Tork Master assure des démarrages plus rapides et des accélérations plus franches, tout en préservant le confort de conduite au quotidien. Il bénéficie d'améliorations telles qu'un nouveau tube d'entraînement de pompe en acier allié de précision, un roulement de butée à aiguilles (si d'origine), une nouvelle rondelle de butée entre la turbine et le couvercle (si nécessaire), et est testé sous pression et entièrement équilibré par des techniciens qualifiés. Remarque : les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Non recommandé pour les moteurs à gros bloc, suralimentés, équipés d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un transbrake. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearing and thrust washer
Anti-Balloon Plate
No
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Chemical Name
Chromium (hexavalent compounds)
California Proposition 65 Required
Yes
Category
Transmission
Emission Code
5
FlexPlate Bolt Circle
10"
Furnace Brazed
No
Grade Type
Performance
Input Spline
24
Lock Up Type
No
Lockup Type
No
Lockup
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
24
Stall Speed RPM
2300-2500
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2300 to 2500 RPM stall
Stall
2300-2500
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission Model
TF727
Transmission
TF-727
Warning
California Proposition 65
Weight (lb)
29.8
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.