Manomètre UEGO série X - Kit de manomètre AFR UEGO à large bande série X d'AEM

Kit de jauge AFR à large bande UEGO AEM série X
Les contrôleurs de capteur de rapport air/carburant à large bande de la série X d'AEM sont construits sur la technologie X-Digital unique et brevetée (brevet 9 575 030), ce qui en fait les contrôleurs de rapport air/carburant à large bande les plus rapides à répondre lors de tests indépendants*.
AEM a développé conjointement son nouveau capteur à large bande avec l'équipementier automobile mondial FAE, aboutissant à une conception inédite offrant un temps de réponse plus rapide et une fiabilité accrue sur les véhicules hautes performances. Ce capteur est compatible avec les moteurs à injection électronique et à carburateur, et fonctionne avec l'essence (y compris l'essence de compétition au plomb), le méthanol, l'éthanol, le diesel, le propane et le GNC.
La surface de montage de la jauge AFR à large bande série X (réf. AEM 30-0300) mesure 52 mm de diamètre et dispose d'un écran central moderne 87 % plus grand que celui de la jauge à large bande AEM 30-4110. Sa faible profondeur (moins de 25 mm) élargit considérablement son champ d'application et ses possibilités d'installation.
La jauge AFR à large bande de la série X d'AEM possède un affichage configurable par l'utilisateur via des boutons sur la face de la jauge qui vous permet de basculer entre AFR, Lambda ou O2%, de modifier l'affichage central à trois ou quatre chiffres, d'effectuer un étalonnage à l'air libre si vous le souhaitez et de modifier l'ID du message CAN lors de la liaison de plusieurs contrôleurs à large bande de la série X.
TECHNOLOGIE X-DIGITALE
La technologie à large bande X-Digital permet à ces contrôleurs de lire et de transmettre des valeurs que d'autres contrôleurs ne peuvent pas mesurer, ce qui optimise le réglage du moteur et améliore la sécurité de fonctionnement. La mise en œuvre numérique haute vitesse du contrôleur garantit une fidélité du signal optimale et une réponse transitoire complète, lui permettant ainsi de détecter les moindres fluctuations du rapport air/carburant et de les restituer avec précision.
POURQUOI LE TEMPS DE RÉPONSE EST IMPORTANT
Un temps de réponse plus rapide améliore le contrôle du retour d'information à large bande et permet un réglage plus sûr, plus puissant et plus précis. Les contrôleurs à large bande d'AEM, dotés de la technologie X-Digital, réduisent le temps mort et optimisent les performances de votre véhicule grâce à un réglage AFR plus précis. Le temps mort correspond au délai entre le moment où la composition des gaz d'échappement change et le moment où ce changement est détecté par la sonde lambda. Bien que le débit des gaz d'échappement puisse influencer le temps mort, il n'en est pas la seule cause. Souvent, la réponse de l'élément de détection aux gaz est le facteur prépondérant.
Lors du réglage d'un moteur utilisant la régulation AFR à large bande, le temps mort influence les données analysées, car celles-ci sont enregistrées à un moment différent de celui où elles se sont produites. Par conséquent, toute modification apportée au réglage de base du carburant risque d'être effectuée dans un intervalle de temps inadéquat. Ceci peut s'avérer particulièrement dangereux pour les applications à haute pression dans les cylindres et les systèmes d'injection électronique utilisant la régulation par rétroaction.