Kit d'injection eau/méthanol à aspiration naturelle AEM V3 (sans réservoir), carte externe, sans réservoir

Kit d'injection eau/méthanol à aspiration naturelle AEM V3 (sans réservoir)
AVANTAGES DU SYSTÈME D'INJECTION EAU/MÉTHANOL AEM
Les préparateurs de véhicules à moteur atmosphérique à haute compression ou à moteur suralimenté, à la recherche d'une alternative aux systèmes d'injection eau/méthanol dépendants de la pression de suralimentation, trouveront la solution avec le contrôleur WMI multi-entrées d'AEM. Sa conception multi-entrées permet d'installer le kit d'injection eau/méthanol AEM aussi bien sur les véhicules atmosphériques à haute compression (NA) via les réglages MAF/IDC que sur les véhicules à très haute pression de suralimentation (supérieure à 40 PSI) à l'aide d'un capteur MAP externe. Le contrôleur multi-entrées est compatible avec un capteur MAP externe fonctionnant en tension de 0 à 5 V, une entrée de fréquence pour le rapport cyclique des injecteurs (IDC), une entrée de débit massique d'air (MAF) fonctionnant en fréquence ou une entrée MAF fonctionnant en tension de 0 à 5 V. Le contrôleur multi-entrées est proposé en trois kits. un kit de réservoir d'un gallon avec un seul injecteur pour moteurs à essence (PN 30-3350), un kit sans réservoir avec un seul injecteur (PN 30-3352) et un kit de réservoir de cinq gallons avec deux injecteurs (PN 30-3351) pour les applications à essence haute performance HD.
L'injection d'eau/méthanol pour moteurs à essence est une méthode éprouvée pour réduire efficacement la température de l'air d'admission et supprimer le cliquetis néfaste sur les moteurs de compétition atmosphériques à haute compression. Elle permet aux pilotes d'avancer l'allumage de manière fiable, sans utiliser de carburant de compétition à indice d'octane élevé, pour des gains de puissance accrus. Les systèmes d'injection d'eau/méthanol d'AEM utilisent des composants ultra-résistants et des fonctionnalités plus avancées que tout autre système eau/méthanol de prix comparable.
Le contrôleur multi-entrées d'AEM permet d'installer un système d'injection eau/méthanol sur les véhicules atmosphériques à haute compression via les réglages MAF/IDC. Ce contrôleur est compatible avec un capteur MAP externe (0-5 V), une entrée de fréquence pour le rapport cyclique des injecteurs (IDC), un débitmètre massique d'air (MAF) basé sur la fréquence ou un MAF (0-5 V). Il est disponible avec un réservoir de 4,37 litres (PN 30-3350), un réservoir de 19 litres (PN 30-3351) et un kit sans réservoir (PN 30-3352).