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Key Features
Convertisseur de couple B&M Holeshot 2000, Ford C4 1970-1982
Ce convertisseur Holeshot 2000 est compatible avec les transmissions automatiques Ford C4 (1970-1982) dotées d'un arbre d'entrée à 26 cannelures, d'un alésage de vilebrequin de 34,95 mm (1,375 pouce) et d'un entraxe de fixation de 266,7 mm (10,5 pouces). Les convertisseurs Holeshot sont conçus pour les passionnés de performance exigeants et offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des gammes Traveler et Tork Master. Le convertisseur Holeshot 2400 est idéal pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à un régime moteur plus élevé, où le couple est plus facilement disponible, pour une accélération plus franche. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Holeshot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
Ce convertisseur Holeshot 2000 est compatible avec les transmissions automatiques Ford C4 (1970-1982) dotées d'un arbre d'entrée à 26 cannelures, d'un alésage de vilebrequin de 34,95 mm (1,375 pouce) et d'un entraxe de fixation de 266,7 mm (10,5 pouces). Les convertisseurs Holeshot sont conçus pour les passionnés de performance exigeants et offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des gammes Traveler et Tork Master. Le convertisseur Holeshot 2400 est idéal pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à un régime moteur plus élevé, où le couple est plus facilement disponible, pour une accélération plus franche. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Holeshot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les moteurs suralimentés, les systèmes d’injection de protoxyde d’azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas correspondre exactement au produit.
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearings
Automotive Item Grade
High Performance
Bolt Circle Diameter (in)
10.5
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Emission Code
5
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Input Spline
26
Lock Up Type
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
26
Stall Speed RPM
1900-2100
Stall Speed
1
Stall Torque Ratio
1900 to 2100 RPM stall
Stall
1900-2100
Sub Category
Transmission Hard Parts
Transmission
C4
📦
Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.
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