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ECU et faisceau HP, LS2/3/7...
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Holley EFI
Product Details
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Vehicle Compatibility
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Key Features
Capteur d'oxygène NTK pour GM LS2/3/7 (58x) avec connecteurs USCAR (type EV6) sur le faisceau d'injecteurs, incluant
- Installation simple – Contrôle Plug and Play des moteurs GM LS2/LS3/LS7. Branchez simplement le faisceau aux capteurs d'origine, connectez l'alimentation et les masses, et vous êtes prêt à prendre le contrôle total de votre moteur LS.
- Fonctionnalités accrues - Offre des fonctionnalités nettement supérieures à celles des calculateurs d'origine ou concurrents (contrôle de la pression de suralimentation, contrôle du protoxyde d'azote, injection eau/méthanol, ainsi qu'une multitude d'entrées et de sorties supplémentaires pour contrôler les ventilateurs, les pompes, les relais, etc.).
- Facile à utiliser - Le calculateur programmable par ordinateur portable inclut une variété de cartographies de base qui vous permettront de prendre la route ou de vous lancer sur circuit en un rien de temps.
- Idéal pour tout - y compris les conversions de moteurs 5,3 L d'origine ou les voitures de course de plus de 3 000 chevaux nécessitant une solution ECU et faisceau simple et performante.
- Stratégie d'alimentation en carburant à réglage automatique de pointe : moins de temps consacré aux réglages et plus de temps à profiter de la puissance de votre véhicule LS
- Ce kit comprend un calculateur, un faisceau de câbles, un câble de communication, un logiciel, des connecteurs d'injecteurs USCAR (type EV6) et une sonde lambda à large bande NTK. Il est conçu pour être utilisé avec les moteurs GM LS2/LS3/LS7 équipés de bobines d'allumage GM d'origine et d'un capteur de vilebrequin à 58 dents.
- La sonde à oxygène NTK est recommandée pour les carburants au plomb ou au méthanol, les applications à forte intensité d'échappement et à suralimentation, ou pour une mesure de la plus haute précision.
- Le calculateur est entièrement encapsulé et peut être monté dans le compartiment moteur ou à l'intérieur.
- Connecteurs étanches de qualité automobile et marine
- Capacité du capteur MAP de 1 à 5 bars
- Un programmateur portable plug-and-play en option, un écran tactile de 5,7 pouces et des indicateurs numériques sont disponibles pour un contrôle et une surveillance du véhicule optimaux.
- L'ECU est certifié conforme aux normes ISO 8846, SAE J1171 et aux exigences de la Garde côtière américaine en matière de protection contre l'inflammation et de résistance au feu.
- Pour une liste complète des fonctionnalités avancées telles que le boost, le protoxyde d'azote, l'injection eau/méthanol, le contrôle individuel des cylindres et plus encore, cliquez sur l'icône de document sous l'image du produit !
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Product Specifications
Accelerometer Support
Yes
Brand
Holley EFI
CAN-BUS Support
Yes
Coil Per Cylinder Ignition Support
Yes
Crank Reluctor
58x
Datalogging Support
Yes
e85 Support
Yes
EGT Support
Yes
Forced Induction Support
Yes
Fuel Filter Included
No
Fuel Hose Included
No
Fuel Injectors Included
No
Fuel Pressure Regulator Included
No
Fuel Pump Included
No
Grade Type
Performance
Ignition Type
GM LS 58x
Individual Cylinder Fuel Corrections
Yes
Injector Connector
USCAR (EV6)
Intake Manifold Included
No
Knock Retard Support
Yes
Part Type
Fuel Injection Conversion Kit
Product Type
HP EFI Kit
Self-Tuning
Yes
Throttle Position Sensor Included
No
Traction Control Support
Yes
User-Tuneable
Yes
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.