Convertisseur de couple B&M Holeshot 2400 pour transmissions GM Powerglide (1962-1973)

Convertisseur de couple B&M Holeshot 2400, pour transmissions GM Powerglide 1962-1973
Ce convertisseur Holeshot 2400 est compatible avec les transmissions GM Powerglide de 1962 à 1973. Conçus pour les passionnés de performance exigeants, les convertisseurs Holeshot offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des séries Tork Master et Traveler. Le convertisseur Holeshot 2400 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à un régime moteur plus élevé, où le couple est plus facilement disponible, pour une accélération plus franche. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Holeshot pour injection de protoxyde d'azote. Remarque : Les vitesses de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min augmente le régime de décrochage, tandis qu'un couple plus faible le diminue. Les convertisseurs à régime de décrochage élevé génèrent davantage de chaleur ; l'ajout d'un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n'est pas compatible avec les moteurs suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ni les freins de transmission. Les images présentées sont non contractuelles. Compatible avec les entraxes de fixation de 10,75 et 11,50 pouces.