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Key Features
Convertisseur de couple B&M Holeshot 3000 - GM 700R4/4L60 (1984-1993)
Ce convertisseur HoleShot 3000 est compatible avec les transmissions automatiques GM 700R4/4L60 (1984-1993) à arbre d'entrée à 30 cannelures. Il ne dispose pas de la fonction de verrouillage. Conçus pour les passionnés de performance exigeants, les convertisseurs HoleShot offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des gammes Tork Master et Traveler. Le HoleShot 3000 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs HoleShot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs HoleShot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les applications avec compresseur, injection de protoxyde d’azote à plaques ou frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Ne convient pas aux transmissions 4L60E. Compatible avec les entraxes de 273 mm (10,75 po) et 292 mm (11,50 po).
Ce convertisseur HoleShot 3000 est compatible avec les transmissions automatiques GM 700R4/4L60 (1984-1993) à arbre d'entrée à 30 cannelures. Il ne dispose pas de la fonction de verrouillage. Conçus pour les passionnés de performance exigeants, les convertisseurs HoleShot offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des gammes Tork Master et Traveler. Le HoleShot 3000 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a subi des modifications, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs HoleShot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs HoleShot pour injection de protoxyde d'azote. Remarques : Les valeurs de vitesse de décrochage indiquées sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera une vitesse de décrochage plus élevée, et inversement. Les convertisseurs à vitesse de décrochage élevée peuvent générer plus de chaleur ; l’ajout d’un refroidisseur de transmission est donc fortement recommandé. Ce convertisseur n’est pas recommandé pour les applications avec compresseur, injection de protoxyde d’azote à plaques ou frein de transmission. Les images présentées sont à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Ne convient pas aux transmissions 4L60E. Compatible avec les entraxes de 273 mm (10,75 po) et 292 mm (11,50 po).
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearings
Automotive Item Grade
High Performance
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission and Drivetrain
Emission Code
5
Flexplate Change Needed
No
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Indicator Light
No
Input Spline
30
Lock Up Type
No
Lockup
No
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
2800-3200
Stall Speed
2
Stall Torque Ratio
2800 to 3200 RPM stall
Stall
2800-3200
Transmission
4L60
Transmission
700R4
📦
Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.
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