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B&M
Product Details
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Key Features
Convertisseur de couple B&M Holeshot 3000, à partir de 1998 avec LS1 et transmissions 4L60E et 4L65E
Le convertisseur Holeshot 3000 est compatible avec tous les modèles GM Camaro/Firebird (1998-2002) et GM1500 (1999-2006) équipés d'un moteur LS1, 4,8 L, 5,3 L ou 6,0 L et d'une transmission 4L60E ou 4L65E. Il conserve la fonction de verrouillage du convertisseur. Conçus pour les passionnés de performance, les convertisseurs Holeshot offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des séries Tork Master et Traveler. Le Holeshot 3000 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Nitrous Holeshot. Remarques : Les valeurs de régime de décrochage sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera un régime de décrochage plus élevé, et inversement. Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; nous recommandons donc fortement l'ajout d'un refroidisseur de transmission. Ce convertisseur n'est pas recommandé pour les véhicules suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images du produit sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Ne convient pas aux Corvette de 1997 à 2005. Compatible avec les entraxes de fixation de 273 mm (10,75 pouces) et 281 mm (11,08 pouces).
Le convertisseur Holeshot 3000 est compatible avec tous les modèles GM Camaro/Firebird (1998-2002) et GM1500 (1999-2006) équipés d'un moteur LS1, 4,8 L, 5,3 L ou 6,0 L et d'une transmission 4L60E ou 4L65E. Il conserve la fonction de verrouillage du convertisseur. Conçus pour les passionnés de performance, les convertisseurs Holeshot offrent une robustesse et une durabilité supérieures à celles des convertisseurs des séries Tork Master et Traveler. Le Holeshot 3000 est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment avec des arbres à cames performants qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. Sa vitesse de décrochage plus élevée permet un démarrage à haut régime, offrant ainsi un couple plus important et des accélérations plus franches. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'ailettes et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau moyeu de turbine en alliage de précision et de nouveaux roulements à aiguilles renforcés. Ils sont également entièrement équilibrés et testés sous pression par des techniciens experts. Si votre véhicule est équipé d'un système d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou d'un compresseur, veuillez consulter la gamme de convertisseurs Nitrous Holeshot. Remarques : Les valeurs de régime de décrochage sont basées sur des moteurs produisant un couple de 312 Nm (230 lb-pi) à 2 500 tr/min. Un couple plus élevé à 2 500 tr/min entraînera un régime de décrochage plus élevé, et inversement. Les convertisseurs à régime de décrochage élevé peuvent générer plus de chaleur ; nous recommandons donc fortement l'ajout d'un refroidisseur de transmission. Ce convertisseur n'est pas recommandé pour les véhicules suralimentés, les systèmes d'injection de protoxyde d'azote à plaques ou les applications avec frein de transmission. Les images du produit sont présentées à titre indicatif seulement et peuvent ne pas représenter exactement le produit. Ne convient pas aux Corvette de 1997 à 2005. Compatible avec les entraxes de fixation de 273 mm (10,75 pouces) et 281 mm (11,08 pouces).
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Product Specifications
Additional Contents
New needle bearings
Bolt Circle Diameter
10.75
Brand
B&M
California Proposition 65 Required
No
Category
Transmission
Color
Blue
Emission Code
5
Furnace Brazed
Yes
Grade Type
Performance
Indicator Light
No
Lock Up Type
Yes
Material
Steel
Product Type
Automatic Transmission Torque Converter
Spline Quantity
30
Stall Speed RPM
2
Stall Speed RPM
2800 to 3200 RPM stall
Stall Speed RPM
2800-3200
Sub Category
Transmission Hard Parts
Torque Converter Series
Holeshot
Transmission
4L60E
Transmission
4L65E
📦
Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.