MEGASHIFTER - CONDUITE À DROITE - Levier de vitesses automatique à cliquet B&M - MegaShifter - Conduite à droite

Levier de vitesses automatique à cliquet B&M - MegaShifter - Conduite à droite
Le levier de vitesses B&M MegaShifter a tout pour plaire : esthétique, fonctionnalité et style classique. Il s'agit d'un levier de vitesses de qualité, l'un des plus populaires de tous les temps. Côté fonctionnalités, son système de cliquet positif empêche les passages de vitesse intempestifs et les ratés au moment crucial. De plus, le verrouillage de la marche arrière est conforme aux normes de sécurité NHRA/IHRA pour les courses d'endurance du week-end. L'aspect et la prise en main de la poignée en T et du soufflet de levier de vitesses de type accordéon témoignent de l'héritage sportif du MegaShifter. Parmi ses autres caractéristiques, on retrouve une console noire ajustable au plancher de votre véhicule, un câble de levier de vitesses de 1,5 m, des supports de câble, des leviers de vitesses, une plaque supérieure chromée avec indicateur de vitesse lumineux et tout le nécessaire pour une installation facile à domicile. Une poignée en T optionnelle avec bouton 12 volts est disponible séparément pour actionner un transbrake, un système d'injection de protoxyde d'azote ou d'autres accessoires destinés aux passionnés de performance. Ce levier de vitesses est fourni avec toutes les pièces nécessaires pour une utilisation avec les transmissions automatiques à trois et quatre rapports, notamment les Chrysler Torqueflite A727, A904, A500 et A518 (à partir de 1966), les Ford C4 et C6, ainsi que les GM TH 200, TH250, TH350, TH400, 2004R, 700R4, 4L60, 4L60E et 4L85E (sans sélecteur PRNDL). Pour les transmissions Ford AOD, le kit d'installation n° 40496 est requis ; pour les AODE et 4R70W, le kit n° 40504 ; pour les E40D et 4R100, le kit n° 40505 ; et pour les GM 4L60E à 4L85E avec sélecteur PRNDL, le support de câble n° 70499. Dimensions : 33 cm (L) x 17 cm (l) x 32 cm (H).