Moteurs Chevrolet Performance ZZ502 CID 8.2L Deluxe Long Block en caisse, taux de compression 9.6:1, 508 ch, couple 580 lb-pi

Moteurs Chevrolet Performance ZZ502 CID Deluxe Long Block en caisse

Voici enfin le roi des gros moteurs V8 Chevrolet Performance. Ces moteurs de 8,2 litres (502 pouces cubes) sont disponibles non assemblés ou entièrement assemblés. Chaque version fait un usage intensif d'aluminium pour un poids réduit, notamment pour les culasses, l'admission, la pompe à eau et les couvre-culasses. De plus, les moteurs ZZ502 cid Deluxe Long Block sont équipés de pièces robustes, telles que des pistons en aluminium forgé, des bielles en acier forgé et grenaillé avec boulons de 11 mm (7/16 pouce), un vilebrequin en acier forgé, un disque flexible de transmission automatique de 35,6 cm (14 pouces), des paliers principaux à 4 boulons, des soupapes en acier inoxydable, un carter d'huile de 5,6 litres (6 pintes) et des déflecteurs d'huile.

Les kits moteurs Chevrolet Performance complets sont livrés avec des blocs Gen 6 à quatre boulons principaux et joints de vilebrequin arrière monoblocs. Les spécifications de l'arbre à cames à rouleaux hydrauliques sont les suivantes : levée d'admission de 13,4 mm (0,527 pouce) et levée d'échappement de 13,8 mm (0,544 pouce) ; la durée d'ouverture à 1,27 mm (0,050 pouce) est de 224° à l'admission et de 234° à l'échappement, avec un angle d'ouverture de 112°. Parmi les autres caractéristiques, on retrouve une chaîne de distribution à un seul rouleau, des culasses en aluminium à grands conduits ovales et des chambres de combustion de 110 cm³. Le volume des conduits d'admission est de 290 cm³ ; des soupapes en acier inoxydable sont installées, de 57 mm (2,25 pouces) à l'admission et de 48 mm (1,88 pouce) à l'échappement. Les ressorts de soupape sont calibrés à 63,5 kg (140 lb) en position fermée et à 167 kg (368 lb) en position ouverte, pour une levée maximale de 17,3 mm (0,680 pouce). Ces culasses sont équipées de collecteurs d'échappement. Des collecteurs d'admission en aluminium à double plan et à alésage carré, ainsi qu'un carburateur de 870 cfm, sont également inclus.

Caractéristiques principales :

• Référence : 19433162
• Type de moteur : V8 à gros bloc de sixième génération
• Déplacement : 502 pouces cubes (8,2 L)
• Alésage x Course : 4,47" x 4,000"
• Puissance : 508 chevaux à 5 200 tr/min
• Couple : 580 lb-pi à 3 600 tr/min
• Taux de compression : 9,6:1
• Régime moteur maximal recommandé : 5 800 tr/min

Culasses à haut débit :

• Culasses en aluminium à haut débit et à ports ovales avec soupapes de 2,25/1,88 pouces
• Port ovale en aluminium moulé avec chambres de combustion de 110 cm3
• Optimisé pour une capacité de flux d'air exceptionnelle

Performances d'un monstre de couple :

• Arbre à cames à rouleaux hydrauliques conçu pour supporter une production de couple à bas régime
• Le couple dépasse les 500 lb-pi à environ 2 500 tr/min.
• Le couple ne descend pas en dessous de 500 lb-pi avant environ 5 000 tr/min.
• configuration d'équilibrage externe

Le forfait de luxe comprend :

• Collecteur d'admission à double plan en aluminium et carburateur Holley 870 cfm
• Distributeur HEI et câbles de bougies, démarreur, pompe à eau, balancier
• Bac à huile de 6 litres avec déflecteur d'huile
• disque flexible de transmission automatique à équilibrage externe de 14 pouces

Remarques :

Le volant moteur mesure 35,6 cm (14 pouces) et le damper 20,3 cm (8 pouces). Ce moteur n'est ni conçu ni prévu pour une utilisation marine. Il est destiné aux véhicules routiers d'avant 1976 ou à tout véhicule tout-terrain. Les moteurs installés sur des véhicules immatriculés et utilisés normalement hors des États-Unis ne sont pas couverts par la garantie. Les bossages de la tringlerie d'embrayage sont percés et taraudés, et un emplacement est prévu pour une pompe à essence mécanique.