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Product Details
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Overview
Aperçu
Ce faisceau de câbles terminé convient aux moteurs LSx sans DBW et intègre la fonctionnalité PDM.
- Bouchons d'injecteurs primaires EV1.
- Raccordement direct au faisceau secondaire d'allumage d'origine du moteur. (Obligatoire)
Comprend
- 1 x faisceau terminé HT-186206
- 1 x Lot de connecteurs et broches DTM/DT pour le raccordement à des capteurs, solénoïdes et autres dispositifs
- 2 connecteurs DTP-2 avec fils pré-sertis de calibre 12 AWG pour la pompe à carburant et le ventilateur thermique
- 1 connecteur DT-8 avec fils pré-sertis de calibre 18 AWG
- 1 faisceau adaptateur d'alternateur Bosch à 2 broches
- Faisceau adaptateur d'alternateur Yazaki 1x2 broches
- 1 faisceau adaptateur d'alternateur Delco à 4 broches
Caractéristiques
- 8 injecteurs primaires (EV1)
- Connecteur de dérivation pour 8 injecteurs secondaires
- 2 sorties disponibles pour l'injection tertiaire
- Commande de solénoïde de suralimentation simple/double
- Contrôle par double capteur à large bande (contrôleur à large bande embarqué R5)
- connexion du capteur de carburant flexible
- Commande directe de la pompe à carburant (à l'aide du 25A-HCO)
- Commande directe du ventilateur thermique (à l'aide du 25A-HCO)
- Connecteur de dérivation interne pour entrées et sorties supplémentaires
- Connecteur de dérivation du compartiment moteur pour entrées et sorties de rechange (par exemple, commande de transmission)
- Connecteur de dérivation pour les sorties PDM (par exemple, phares, clignotants, essuie-glaces, etc.)
- Prise en charge du bus CAN Haltech (DTM-4)
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Product Specifications
ECU Tier
Race
Throttle
Cable
Throttle
DBW